东北亚国际合作与东北第二条亚欧大陆桥建设研究

随着东北亚国际合作进程的加快,珲春—图们江地区形势发生了巨大的变化。其面临的主要矛盾和问题是东北第二条亚欧大陆桥的中蒙"两山铁路"没有打通,中俄国际大通道"通而不畅",中朝国际大通道基础设施环境太差,缺乏稳定的货源。东北第二条亚欧大陆桥迟迟不能开通的原因是吉林省经济实力不强和对其重视程度不够问题,其他大国从中干扰,在与俄朝合作时存在体制机制障碍等问题。因此,协调国内和国际关系,发展跨境经济区合作是解决问题的主要途径。吉林省应和内蒙古自治区联合与蒙古国合作尽早开通中蒙"两山铁路"。通过国家相关部门也应加快与俄朝谈判步伐,尽早获取我国由图们江进入日本海的出海权,大力支持珲春—图们江地区开发开放,争取早日开通东北第二条亚欧大陆桥。     

东北亚运输主干线的建设构想

图们江开发项目的首要问题是交通问题。寻求能使俄罗斯、蒙古、中国、朝鲜、韩国、日本均能各得其所的运输线,它必须陆路连结俄、蒙、中、朝四国;海路通达日本和韩国;而且陆路、海路运输距离六国都是距离适中,运输费用最省;必须具备年运输千万吨以上的能力;必须是建设费用最省、建设工期最短的。现在,同时具备上述五个条件的最佳运输线已经找到:它始起于俄罗斯境内欧亚大陆桥上的赤塔市,通过既有的南北铁路博尔贾车站延伸到蒙古重镇乔巴山,从乔巴山原有向东延伸的铁路到达蒙古塔木察格布拉克;再沿同纬度向东65公里,到达中国边境的阿尔山火车站;从阿尔山车站沿东南方向经过中国铁路的白阿线(白城——阿尔山)、长白线(长春——白城)、长图线(长春——图们)、图珲线(图们——珲春),中途穿过东北工业重镇长春市、吉林市,进入俄罗斯境内远东铁路的克拉斯基诺车站,最终到达俄罗斯波谢特港、扎鲁比诺港。若沿长图线终点站图们站继续南下,则可抵达朝鲜罗津港、先锋(雄基)港。这两条径路均穿越拟定开发的图们江地区陆路连结俄、蒙、中、朝四国,其运输距离是赤塔至海参崴运距的43％,少绕行约1700公里。这是最为理想的联结欧亚大陆,横贯俄罗斯、蒙古、中国、朝鲜的东北亚主干线。这条东北亚主子线末端的波谢特、扎鲁比诺、清津、先锋(雄基)四个港口与韩国、日本的港口隔日本海对峙,海洋运距最近,甚至比海参崴去日本本土的垂直距离还近150公里以上。     

新形势下日中蒙交通体系建设研究

图们江地区开发项目自1990年提出并启动实施以来,经过十几年的发展,东北亚各国的交流已取得了实质性的进展.特别是2005年东北亚各国提出的大图们江地区开发与中国吉林省提出的"长吉图开发先导区"构想的结合,将使图们江地区的现代化、国际化走向一个全新的阶段.目前,该地区的基础设施建设已有了长足的进步.为了进一步促进东北亚各国的经济交流与合作,增强图们江地区运输走廊的活力,中蒙铁路的建设成为一个需要解决的现实问题.当今世界范围内的金融危机使该项目的实施受到一定程度的影响,但面对未来逐步扎实地推进是非常重要的.     

新形势下中国图们江区域开发的机遇与挑战

2009年8月20日,国务院批复了《以长吉图为开发开放先导区的中国图们江区域合作开发规划纲要》,明确把图们江区域合作开发确定为"国家战略",[1]标志着中国图们江区域合作开发将进入一个新的发展阶段。这一新形势对中国图们江区域合作开发而言,既是机遇又是挑战。从近期东北亚地区政治经济形势的发展趋势来看,尽管不利于区域合作发展的因素仍然存在,但促进图们江区域经济合作发展的力量正在上升,可谓机遇大于挑战。[2]面对挑战,应超前谋划和运作,全力以赴把自己的问题先解决好,进而影响和辐射周边国家和地区,推进图们江合作与开发。     

蒙古参与图们江地区国际开发的新动向

蒙古参与图们江地区国际开发的新动向朱显平１９９５年１２月，＂关于建立图们江经济开发区和东北亚开发协商委员会协定＂等文件由中、俄、蒙、朝、韩等５国代表签字。蒙古成为图们江地区经济开发的当事国。正值５国代表签字之际，吉林大学──珲春市图们江国际开发研究所...     

长吉图开发开放先导区与国际大通道建设研究

图们江国际大通道建设对于长吉图先导区的发展建设具有十分重要的意义。图们江国际大通道不仅贯穿长吉图先导区,将东北亚地区6国联系在一起,也是长吉图先导区向东连接日、韩、朝,向西连接俄蒙,并延伸至欧洲和北美的重要通道。因此,建设长吉图先导区的首先任务是加快建立图们江国际大通道,为先导区探索沿边地区对外开放新模式提供有力支撑。     

日本决定参与图们江地区铁路港口设施建设

<正> 《日本经济新闻》今年3月1日(晚刊)在头版最显著位置报导了中、俄、日共同修筑珲扎铁路的消息和评论。中俄已决定共同修筑的珲春——扎鲁比诺铁路总长约100公里,建成后可开辟一条连结中、俄、蒙与日本之间新国际通路,为图们江地区开发构想的实现迈出了第一步。     

BOT融资方式与图们江地缘经济区开发的对策研究

基础设施项目建设在图们江地缘经济开发中起着举足轻重的作用。作为东北亚金三角的图们江地缘经济区基础设施项目开发将需要大量的资金。目前 ,国际资本市场融资方式较多 ,在众多的融资方式中 ,BOT融资方式将成为图们江地缘经济区基础设施建设筹集资金较为可行的融资方式。目前 ,图们江地缘经济区基础设施还比较落后 ,运用BOT融资方式将大大加快这一地区硬环境的建设 ,将为东北亚经济繁荣奠定良好的基础。     

充分发挥图们江开发区作用 加快实现东北经济区现代化

图们江地区是我国东北经济区具有突出特点的经济开发区，目前应加快其开发以尽快实现东北经济区现代化的进程。这是由于图们江地区在全国对外开放格局中占有重要地位，是拉动东北经济发展的重要增长点，并将成为东北经济区缓解进出口运输紧张局面和发展国际运输的重要据点等决定的。但目前图们江地区正处于起步阶段，面临着许多制约性问题，因此，必须认真解决图们江地区开发中的瓶颈性、先决性、牵动性的问题。     

图们江地区开发的新进展和存在的问题

当今世界经济正在向区域化、一体化、国际化方向发展 ,国际经济界普遍认为 ,东北亚地区将是新世纪全球经济发展最富有潜力和活力的地区。图们江地区是东北亚的中心地带 ,加快图们江地区的开发 ,对整个东北亚的区域经济发展将起到极大的牵动作用。近年来 ,图们江地区的国际合作出现了新局面 ,经济开发的宏观环境得到了改善 ,经贸合作和交流都呈现出良好的发展态势 ,但图们江地区进一步开发还存在着许多需要解决的问题 ,这些乃是当务之急。     

论图们江地区开发的潜力与前景

图们江地区开发潜力巨大。其区位优势、资源潜力、合作潜力及极化效应、地区开发的带动力与扩散效应都应引起足够的重视。文章预测，图们江地区开发要经过各自开发、适当联合，到联合开发，再到地域扩散３个阶段。图们江地区开发需要国际社会的支持，在规划、组织协调、调查研究、投资等方面得到大力协助，其中最急需的是资金，因此成立图们江地区开发银行事在必行。     

图们江地区国际合作开发的新形势与对策

进入新千年，东亚与俄罗斯经济开始复苏，我国经济环境也明显改善，这为东北亚经济合作与图们江地区开发提供了新的机遇。这要求我们采取具体措施，促进其加快基础设施建设，将出口加工区的建设放在首位，并把软环境建设放在重要地位，从而把图们江地区国际合作开发推向新的阶段。     

长吉图开发开放先导区建设与东北亚区域合作

2009年11月18日，国务院正式批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》（以下简称“长吉图先导区”），引起了各界广泛关注，它标志着长吉图开发开放先导区建设已上升为国家战略。这是进一步推动东北老工业基地振兴的重大举措和实现跨越式发展的大好机遇，更是提升我国沿边开放水平的重要战略部署和加快融入东北亚的良好开端。     

东北亚地区在“一带一路”战略中的地位——应否从边缘区提升为重点合作区?

《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,是中国政府正式发布的关于"一带一路"建设的指南性文件。从其内容来看,东北亚地区尚未纳入建设"一带一路"的重点合作区域。无论是从"一带一路"战略构想的目标来看,还是从东北亚的实际情况来看,都存在将东北亚地区纳入"一带一路"重点合作区域的必要性和可行性。在东北亚地区推动共建"一带一路"的优先课题主要包括扎实推进中国与韩国相关战略对接工作,加快推进中日韩自由贸易协定谈判进程,加快提升和完善大图们倡议区域合作机制,以及在其他地区共同参与"一带一路"建设。     

吉林省对外开放与图们江地区开发

举世瞩目的图们江地区开发项目作为一项跨世纪工程被列为UNDP重点支持项目 ,归功于中国对外开放的方针和政策 ,同时图们江地区开发也带动了吉林省的对外开放 ,使之多方面受益。为了进一步扩大吉林省的对外开放 ,必须以图们江地区为龙头和载体 ,突出吉林省的“声望效应”和“龙头带动效应”。从而起到连动全省、整体推动吉林省经济发展的作用。     

图们江地区国际合作在稳步启动

图们江地区国际合作在稳步启动丁士晟１９９０年７月长春召开东北亚经济合作国际会议之后，图们江地区开发不断取得进展，其表现有：第一，图们江是亚洲一条中等长度的河流，在１９９０年长春会议之前，国际上很少有人知道图们江，现在已经成为国际社会关注的一条河流，国...     

图们江地区开发与东北老工业基地振兴

已经提上日程并具有宏伟前景的图们江地区开发将在东北老工业基地振兴、东北经济区加快实现现代化的进程中发挥重要作用。图们江地区在全国对外开放的格局中占有重要地位,它将成为拉动东北地区经济发展的重要增长点,并将成为东北经济区缓解进出口运输紧张局面和发展国际运输的重要据点。但是目前图们江地区开发尚处在起步阶段,我国应抓紧解决该地区开发中几个瓶颈性、先决性、牵动性的问题。     

图们江地区开发与中国东北地区经济发展

<正> 图们江地区地处东北亚的中心,具有战略性的地理位置和巨大的开发潜力。自去年十月参与国平壤会议后,这一地区已成为东北亚国家经济合作的热点地区,它的开发为东北亚国际经济合作找到了最佳的生长点,也为中国东北地区参与东北亚经济合作找到了很好的结合部。图们江地区开发离不开中国东北地区的腹     

东北第二条亚欧大陆桥的开发潜力及推动对策研究

随着国际政治、经济形势的风云变幻,东北亚区域合作的不断发展及图们江地区国际合作开发的不断向前推进,打通与建设我国东北第二条亚欧大陆桥的问题又提到了重要日程。为此,针对目前工作现状、新时期东北亚次区域合作的特点以及东北振兴与区域一体化的建设要求,东北第二条亚欧大陆桥开发的潜力及建设,首先要有强有力的领导体系;其次要处理好国内外的合作关系,促进图们江港口发展自由贸易,进而推进珲春作为东北第二条亚欧大陆桥的重要枢纽地位。     

吉林省参与图们江区域国际合作开发的问题与对策

以多国合作为特征的图们江区域经济合作开发项目近几年有了实质性的进展,各成员国加强了务实开发的力度。中朝“路港区”工程、中俄“路港关”工程、中蒙“两山”工程等开始启动,并有了一个较好的开端。但对于吉林省来讲,当前又遇到了对外通道未能真正顺利打开、跨国边境经济合作区没有形成完整的互动机制、市场贸易主体也未得到真正确立等问题。为此应加快推进图们江区域国际经济合作。