新加坡对外贸易的发展与变化

一、战后新加坡对外贸易的发展、变化概貌战前,新加坡长期是英国的殖民地。英国殖民主义者自1819年占领新加坡之后,被利用新加坡在东南亚所处的优越地理位置和拥有的天然良港,把新加坡开辟成为一个自由港,作为掠夺东南亚地区农、矿产品和倾销英国工业品的转口贸易商埠。在英国统治的一百多年里,新加坡的经济完全是围绕着以转口贸易为中心而活动,它的经济结构也     

新加坡自由港的演变及其建港经验

新加坡海港,是一个历史悠久的自由港。自从1819年英国占领新加坡后,英殖民主义者就利用新加坡所处的优越地理位置和拥有的优良天然海港,把新加坡开辟为它在东南亚地区和亚洲东部倾销其工业制品和廉价收购原产品的转口贸易商埠。为了大力促进转口贸易的发展,英国一开始就在新加坡实行自由港的政策,使新加坡成为英帝国统治下的自由港。     

新加坡外资投资的新趋势

一、新加坡经济发展方向的几次转变新加坡于1819年为英国所占领,1824年正式沦为英国的殖民地。此后,英帝国利用新加坡作为它在亚洲地区的转口贸易商港,并将其开放成为完全自由港,这就更加增强了新加坡作为转口贸易商港的地位。在英国的长期殖民统治下,新加坡的经济畸形发展,工业十分落后,直到1959年新加坡获得自治成立自治邦政府时,制造工业在其国内生产总     

新加坡的貿易和工业(1959——1970)

新加坡并非以它的天然资源,而是以它的地理位置、港口以及殖民地开拓者和移民工人的智慧和能力而于1900年成为世界第七大港的。当时,新加坡的繁荣建立在转口贸易之上,这种状况一直继续到第二次世界大战结束,在此之后问题就接踵而来了:新加坡的贸易和商业受到(印尼)对抗的影响,也受到从马来西亚分离出来的影响;转口贸易对于各贸易伙伴国家的政治经济变化特别敏感,而新加坡本身又没有原料可依仗;英     

近代中国与新加坡的经贸关系概述

新加坡位于马来半岛南端马六甲海峡东部之入口处，扼太平洋与印度洋之咽喉，“西以苏门答腊为蔽，南以瓜亚（哇）为屏，东以婆罗洲为障，四面环水，”①地理位置优越，自古以来就是东南亚地区乃至东、西方海上交通的一个重要枢纽。1819年英国人据有新加坡后，辟其他为自由贸易口岸。1826年英国于马六甲海峡诸地设立海峡殖民地，新加坡是为其中的一个重要组成部分，1830年以后又成为英属海峡殖民地的行政中心。随着新加坡开埠以后日益成为东南亚地区的一大转口贸易中心，以及由于不断有大量的华人移民该地而使之成为当时海外华人的主要聚居地…     

近代中国与荷属东印度的贸易往来

在17、18世纪中国帆船的海外贸易活动中，荷兰东印度公司的首府巴达维亚曾一度是中帆船前往东南亚各地进行贸易活动的主要港口之一。直到19世纪20年代以后，随着英国海峡殖民地的建立及新加坡港的崛起，巴达维亚作为中国帆船在东南亚贸易的首要港口地位遂为新加坡所取代。尽管如此，由于荷届东印度幅员广阔，人口众多启然资源尤其是矿产及热带经济作物的资源相当丰富，因而自19世纪中叶以来，中国与荷属东印度的贸易往来仍然有所发展。下面就近代以来中国与荷届东印度双方贸易进展的状况，贸易平衡以及贸易结构，逐一加以叙述和分析。一、近…     

新加坡英殖民地官员对本地华人领袖的态度(1819—1941)

新加坡作为大英帝国的战略与商业前哨,始建于1819年。新加坡起初是由驻印度的英国官员管辖的;到了1867年,它终于成为英国的一个直辖殖民地;一直到1963年,新加坡和马来亚合併为马来西亚,才结束了其殖民地地位。新加坡自建埠以来经济增长之迅速,远远超过了另外两个海峡殖民地槟榔屿和马六甲。1830年以来,新加坡一直是海峡殖民地的首都和政权中心。同其经济发展一样引人注目的是新加坡移民人口的增长。自     

新加坡英殖民地官员对本地华人领袖的态度(1819—1941)

新加坡作为大英帝国的战略与商业前哨,始建于1819年。新加坡起初是由驻印度的英国官员管辖的;到了1867年,它终于成为英国的一个直辖殖民地;一直到1963年,新加坡和马来亚合饼为马来西亚,才结束了其殖民地地位。新加坡自建埠以来经济增长之迅速,远远超过了另外两个海峡殖民地槟榔屿和马六甲。1830年以来,新加坡一直是海峡殖民地的首都和政权中心。同其经济发展一样引人注目的是新加坡移民人口的增长。自     

新加坡人口结构的变化

研究新加坡的人口史，最好是以1819年作为起点，因为斯坦福·莱佛士就在当年首次登陆这个几乎荒无人烟的岛屿。此前的历史充满着神话与传说，尚无确切可信的历史文献记载。因此，要往前追溯就如陷泥潭，举步维艰。即使到了十九世纪初叶，通过各种不同渠道汇编起来的人口数据也不是完全准确。     

新加坡的民族与民俗

新加坡1819年建埠,到1850年,已有人口52,891人。一个世纪以后,人口发展到百万。1971年年中,总人口达2,110,400;每平方英里的人口密度为9,220人。战前人口增长主要靠移民入境,现在则几乎全靠自然增长。新加坡的人口自然增长率为17‰。约有75％的公民在新加坡出生,其中年龄在20岁以下的占50％以上。在性别比例上,二十世纪三十年代以前一直是男性占很大优势,现已拉平为1065(男)比1000(女)。然而,印度人和巴基斯坦人的性别比例则例外,他们之中男性仍占绝大多数,这反映出直到不久之前这部分移民还没有完全定居下来。     

荷兰东印度公司时期中国对巴达维亚的贸易

以往很少有人写过关于十七和十八世纪时期中国和东南亚之间的海上贸易,关于华南——主要是厦门地区——和巴达维亚之间的帆船贸易,更是几乎无人问津,这确实使人感到惊奇。这个看法或许会使热中于东印度公司历史的人感到沮丧,但是二百年来,作为东亚最大的贸易公司总部的巴达维亚的日益繁荣,实际上主要是依靠每年伴随东北     

印度——东盟区域贸易投资区的进程与前景

20 0 3年 1 0月 ,在第二次印度—东盟领导人会议上 ,印度和东盟领导人宣布决定在 1 0年内建成印度—东盟区域贸易投资区 (India -ASEANRegionalTradeandInvestmentArea ,简称India -ASEANRTIA)。印度—东盟区域贸易投资区的建设目标与框架属于自由贸易区。印度—东盟自由贸易区的建立 ,是印度与东盟经济关系发展的里程碑 ,它将对整个区域经济一体化格局产生重要影响。一、印度—东盟自由贸易区产生的背景2 0 0 3年 1 0月 ,在印尼巴厘岛举行的第二次印度—东盟领导人会议上 ,印度加入了《东南亚友好合作条约》 ,双方正式签署了《印…     

十八世纪中叶—十九世纪中叶印度的土地田赋制度

1757年,英国推行殖民政策的有力工具——东印度公司发动普拉西战役,用武力打败纳瓦布,占领了孟加拉。孟加拉的被征服,在印度历史上具有重大的划时代意义,它标志着印度沦为英国的殖民地。从此,“英国东印度公司由一个商业强权变成了一个军事的和拥有领土的强权,正是那个时候,才奠定了现时的这个东方不列颠帝国的基础”。以后,英国殖民者又通过多次侵略战争和各种讹诈手段进行侵占,境内各个公国和土邦先后成为公司的领地和藩邦,1843——1849年间兼并了信德和旁遮普后,英国最终完成了对印度全境的占领,把     

大力发展对新加坡转口贸易和第三国贸易

从对新加坡市场进行分析可看到，一方面中国对新加坡出口只占新加坡进口额的５．２８％，因此应进一步加大市场开发力度，力争在本地市场占有更大的份额；另一方面，新加坡只有３００多万人口，其市场容量毕竟有限，而转口贸易和第三国贸易却有很大的发展空间。如何进一步发挥新加坡的地域优势，通过新加坡扩大中国对东南亚地区乃至非洲、欧洲等地的出口是一个值得认真探讨的问题。 对外贸易是新加坡国民经济重要支柱，近代新加坡发展的历史，也是新加坡商家从事转口贸易的历史。因此，转口贸易对于新加坡经济发展发挥着极其重要的作用。２…     

从新加坡和香港自由港的比较研究看厦门实行自由港的某些政策

新加坡和香港,是两个历史悠久的自由港。新加坡自由港创设于1819年,香港在1814年也开辟为自由港。这两个自由港,虽然自创办以来已经历了一个半世纪左右,但并没有象其他老自由港那样衰弱下去,而是不断地繁荣起来。1986年,新加坡港甚至超过了鹿特丹,从世界第二大港跃居为第一大港。香港虽仍居于世界第七大港的地位,但它的集装箱运输业务迅猛发展,也在1986年超过了纽约港而成为世界第二大的集装箱运港,并可能在近期内赶过鹿特丹而居世界箱运港的首位。港口地位的提高,使新加坡和     

英国东印度公司的建立和形成

英国东印度公司在资本主义发展史中扮演了一个重要角色。在它存在的258年中,对英、印以及整个世界的发展都产生了一定影响。因此,对它的研究一直是史学界的课题之一。 英国东印度公司的形成长达一百多年。马克思在《东印度公司,它的历史与结果》一文中指出:“东印度公司真正的创始不能说早于1702年,因为在这一年,争夺东印度贸易垄断权的各家公司才合并成一个独此一家的公司。在1702年以前,原有的东印度公司的生存曾经一再陷入危殆。在克伦威尔摄政时期,它的活动曾中断多年;在威廉三世统治时期,它又因议会干涉而几乎全部解散。但是,正是在这位荷兰亲王的统治时期,——     

新加坡领导人的政治思想

从1965年独立建国到现在仅仅30多年的时间,新加坡便从一个落后的转口贸易城市发展成为一个亚洲人均国民收入居第二位(仅次于日本)的先进国家.1995年7月,经合组织宣布,从1996年1月起,新加坡正式晋升为发达国家(有人译为先进的发展中国家).近年来,国内学者研究分析新加坡经济起飞多是比较注重经济因素方面,对政治和其它因素则探讨得很少,甚至可以说还是一个空白.拙文试从新加坡领导人的政治思想的角度分析新加坡经济起飞的原因.笔者认为,新加坡经济的起飞,在很大程度上受益于其领导人的实用主义的政治思想.现将其主要内容概括如下:     

中国—缅甸—印度陆上贸易通道建设初探

中国—缅甸—印度陆上贸易通道建设初探陈继东目前，除了我国西藏地区小规模边贸互市交易之外，中国和印度之间的商品贸易主要通过海路运输，尚无陆上贸易通道。这既是制约中印双边商品贸易扩大的因素之一，也是拓展中国西南各省、市、区与印度贸易必须解决的一个关键性问...     

印度一欧盟贸易关系发展现状及其发展态势

欧盟作为世界上最大的经济体,为印度的经济发展提供了广阔的市场及发展空间,印度很重视发展与欧盟的关系,尤其是经济关系;而印度作为一个发展潜力极大的发展中国家,自然资源、人力资源极为丰富,欧盟同样需要进一步加强与印度的贸易关系。目前双方的贸易关系进展平稳,但也存在不可避免的挑战,特别是欧盟东扩后,双边贸易关系的前景面临着更多的变数。     

转口贸易在新加坡近代经济发展中的复兴与作用

新加坡是世界著名的自由港。转口贸易在近代新加坡经济中长期居主导地位,对新加坡百余年来经济发展产生了深刻影响。考察转口贸易在近代新加坡经济中的复兴与作用,对于研究该国经济现状具有重要意义。 (一) 十三世纪到十四世纪初,新加坡曾一度是马来半岛的货物集散中心,后遭爪哇人进攻而衰败,湮没达数百年之久。十六世纪初,随着新航线的开辟和地理大发现,东西