道路·体系·制度:中国共产党人对社会主义的伟大贡献

胡锦涛在“七一”重要讲话中归结了90年来所取得的三大成就:中国特色社会主义道路、中国特色社会主义理论体系以及中国特色社会主义制度,以上三者的统一是对中国特色社会主义的科学定位.中国特色社会主义道路是社会主义运动和人类现代化进程中的伟大创新,中国特色社会主义理论体系是与中国革命和建设内在逻辑相一致的理论指南,中国特色社会主义制度是当代中国发展进步的根本保证.     

文化遗产廊道构建的理论与实践——以滇藏茶马古道为例

文化遗产廊道是国际遗产保护界内专门针对大尺度、跨区域、综合性线状文化遗产保护的新思维与新方法。面对滇藏茶马古道屡遭破坏的严重事实,构建文化遗产廊道保护战略将茶马古道及古道上的遗产单体纳入区域性整体保护体系是极其重要且必要的。以遗产廊道理论为基础,文化遗产廊道在概念、内涵及建构模式方面形成自身的理论框架,在此框架下,须采取多项措施保障以滇藏茶马古道为对象而进行的文化遗产廊道的构建实践,以期为我国类似于茶马古道的线状遗产保护提供有效借鉴。     

Simulation-based reconstruction of traffic incidents from moving vehicle mono-camera

Video recordings from digital cameras implemented in road vehicles present a valuable source of data concerning various dangerous traffic situations, i.e., road accidents or near-miss incidents. This data is readily available and numerous methods for forensic reconstruction of traffic situations from vehicle video were presented in the past. New alternative method for reconstruction of traffic situations from vehicle video is presented in this article. The method is based on the fusion of kinetic vehicle trajectory simulation within 3D laser scanner point cloud, projective geometry, and processing of video footage from moving vehicle camera. The method offers accurate reconstruction of general vehicle motion within relevant time domain whereby in-depth technical information about traffic incident can be quantitatively extracted from video footage. The result is physics-based 3D projection of simulated vehicle motion on the motion of real vehicle recorded by moving monocular camera. The method was validated within performed experimental test runs with respect to vehicle speed, distance travelled, acceleration/deceleration and directional quantities (yaw rate, yaw angle). The method was further applied in the reconstruction of real-world traffic events.     

论我国道路交通事故鉴定存在的问题与对策

当前道路交通事故鉴定存在着鉴定项目及其内容缺乏清晰界定，鉴定机构缺失，鉴定制度建设不完善等问题，事故处理实践中存在鉴定范围扩大化倾向，部分事故处理人员在事故处理过程中遇到难题往鉴定上推，推卸对事故证据的具体分析和案情的综合评判责任。解决的方法是界定交通事故鉴定项目的范围，明确鉴定与事故处理人员分析认定的处理方法，建立自上而下的鉴定系统体系，加强鉴定人的管理制度并完善相应的监督机制。     

交通事故中脑外伤所致精神障碍与精神伤残相关因素分析

目的分析交通事故致颅脑损伤后精神伤残等级评定的相关因素。方法收集157例交通事故致颅脑损伤后精神伤残的鉴定案例,根据鉴定结论分为轻度组、中度组和重度组。对3组的一般人口学资料、临床病史资料、鉴定资料进行比较,并以上述资料为自变量,以组别为应变量,进行logistic回归分析。结果3组一般人口学资料的差异均无统计学意义（P〉0.05）,而昏迷时间、颅内出血区域大小、工作能力、家庭职能、社交功能、生活自理能力、智商的差异有统计学意义（P〈0.05）。颅内出血灶、家庭职能、社交功能、生活自理进入logistic回归方程。结论颅脑损伤的严重程度对后遗精神伤残有一定影响,鉴定时伤者的家庭职能、社交功能和生活自理是决定伤残等级的主要因素。     

基于生命周期理论的道路交通参与主体安全化研究

生命周期理论是研究生物主体行为的重要理论。道路交通参与主体如行人、机动和非机动车驾驶员和其他道路交通参与者,同样具有生命周期现象,其生命周期阶段表现出的交通安全特性各不相同,其对安全化对策选择也不同。因此,培养不同的道路参与主体安全意识和道路交通行为习惯是创造良好道路交通环境的主要途径。     

法律规范与生活逻辑:失火民事赔偿责任衍进的本土叙事

在中国传统社会,对于失火之法律责任,国家法律通常只明确了刑事制裁而无民事赔偿的规定;在民间的习惯法层面,失火人亦往往不担赔偿之责。不过在中国近代大规模继受西方民法的进程中,这一固有法的常态性规范渐被外来的侵权行为规则所排斥。中国近代的侵权行为立法,最终确立了失火行为的民事赔偿责任,且不对过失程度作出任何限定。不过社会实证经验又同样证明,失火毋需赔偿之固有法规范虽被旁置,但内嵌其中的社会文化性内容则在一定程度上被积淀下来,并以一种生活逻辑的形式潜移默化地影响着人们的思维,支配着人们的行为方式。     

坚定道路自信:自觉走中国自己的路

中国特色社会主义道路,是党的十一届三中全会以来开辟的一条崭新道路。党的十八大报告深刻而全面的阐述,对于我们坚定不移高举中国特色社会主义伟大旗帜,既不走封闭僵化老路,也不走改旗易帜的邪路,坚定道路自信,自觉走中国自己的道路,具有重要的理论和实践意义。     

试论道路交通事故责任量化的可能性

道路交通事故责任是追究当事人法律责任的依据。鉴于目前交通事故责任在认定和划分上都存在一定的缺陷，有必要对其进行近一步的完善。     

医疗事故罪认定之我见

医疗事故罪的认定,需要从犯罪的主体、主观方面、客观方面综合评定,并正确区分责任事故和技术事故。医疗事故鉴定结论在医疗事故罪的认定中有着重要的作用,但是医疗事故鉴定的程序、规则、组成人员等方面亟待改革。