重庆，一座站立着的城市

夏日，长江与嘉陵江交汇的朝天门码头百舸争流，千帆竞发，一派繁忙。     

元坝林业 绿了山川富了民

元坝区位于广元市南面,是1989年新成立的县级区。近年来,全区林业建设按照区委、区政府提出的＂绿山富民奔小康＂和＂生态元坝＂的思路,坚持以建设嘉陵江上游生态屏障为目标，抢抓机遇，狠抓天保工程、退耕还林工程、灾后生态修复等林业重点工程建设，严格森林资源管理，大力发展林业产业，促进了全区林业生态体系和产业体系协调发展。     

重庆桥的前世今生

<正>重庆,山水之城。山势险峻,两江环绕,几番风光,也几多阻隔。曾几何时,特殊的地形地貌,让人们艰于出行,也让这座城市难以拓展,因此不得不逢山开路、遇水架桥。而如今的重庆,座座虹桥飞架,天堑变通途。桥,已经和这座城市的发展血脉相连,息息相关。据重庆桥梁协会统计,重庆地区目前已建成和在建的桥梁总数在1万座以上,先后建成了一批特大跨径桥梁。其中,长江、嘉陵江、乌江上已建成的道路桥73座,轨道交通桥4座,铁路桥15座。种类上,重庆有拱桥、斜     

桥都虹影

<正>石板坡长江大桥,位于重庆市渝中区石板坡与南岸区梨子园之间,是连接渝中半岛和南岸区以及长江南北两岸省区市的一条重要交通要道,也是重庆通往我国南方的一条重要出口通道。1977年11月动工兴建,1980年7月1日建成通车,是重庆市横跨长江的第一座公路大桥,也是长江上游的第一座公路大桥     

没有雾的重庆（外一章）

我遇到没有雾的重庆。 嘉陵江像天空一样晴朗，那里停泊许多船只，但再没有梳单辫的船家姑娘，却变换成穿高跟鞋的“白领”女子，从巨艋般的楼层乘电梯下降。因为江岸排列着现代化的高楼代表了桅樯。     

我的重庆我的桥

<正>雍溪我最早过的桥,是位于重庆大足妈妈老家、始建于唐宋时期的雍溪古镇的老大桥。小时候有几年,爸爸妈妈把我放在外婆家里,我成天在这座桥上跑来跑去。老大桥是一座三孔石桥,表哥有一艘打鱼的白木船,平时就泊在桥头河边,拴在黄桷树下。有一年,铜梁文管所的人下来查验桥龄,就是让表哥撑船把他们带到中间一孔桥洞下,发现了洞壁上刻着道光年间的字样。我也曾坐表哥的船穿过桥洞,仰头望     

父子诗人:顾工与顾城

父亲当年被抄走的书籍,开始零零散散的发还了。但是,这些收回的书仍然不够原藏书量的三十分之一。顾城开始读所有能找来读到的书,诗歌、小说、哲学、科学、政治经济学……他看书很快,顾工很不相信。有一次,顾工看顾城的床头放着一本《悲惨世界》,便问睡眼朦胧的顾城:"你看完了这本书?""昨夜全看完了。"顾城睡意未足的回答。顾工实在不相信,他随手翻开一页,指着问儿子:"你既然都     

再现嘉陵江小山峡之美

小三峡遭劫难代表呼整治 嘉陵江小三峡全长27公里，由上峡沥鼻峡、中峡温塘峡、下峡观音峡组成。以北碚为中心，境内温塘峡为其之冠，观音峡为其最险，是重庆“缙云山、北温泉”国家AAAA级风景名胜区的重要组成部分，是镶嵌在重庆“后花园”——北碚的一颗翡翠。     

卢作孚的救国梦

20世纪50年代,毛泽东与黄炎培谈话时曾指出:"在中国民族工业发展过程中,有四个实业界人士不能忘记,他们是搞重工业的张之洞,搞化学工业的范旭东,搞交通运输的卢作孚和搞纺织工业的张謇。"卢作孚去世后不久,周恩来在政务院讨论民生公司公私合营问题的一次扩大会议上,对卢作孚的一生作出了高度评价:卢作孚先生不仅对祖国的交通运输事业作出了贡献,而且对中国的经济建设也作出了贡献。1980年,中共四川省委为卢作孚作出政治结论:"卢作孚为人民做过许多好事,党和人民是不会忘记的。"卢作孚的名字为很多人熟识:他是一个企业家,是中国的船王,他从经营一艘小客轮起家,用了不到10年时间,缔造了中国最大的民营航运企业——民生公司。1938年,在他的指挥下,几万名人员和代表当时国家工业精华的物资和设备从宜昌码头经长江水路抢运到重庆及四川后方,创造了"中国实业上的敦刻尔克撤退",为抗战保留了重要命脉。其实,卢作孚一生当中,还做了许多值得称颂的业绩。他从17岁参加辛亥革命,到59岁新中国成立后完成民生公司公私合营,终其革命救国、教育救国、实业救国和乡村现代化建设的一生,就是为"中国梦"奉献的一生。2013年,是卢作孚诞辰120周年。在此,我们希望能通过部分片段式的记录,让更多人了解这位著名的爱国实业家、教育家、思想家和社会改革家的一生,并以此纪念这位可敬的前辈。     

誓将大粪变清水——记渝中区环卫三所所长杨朝虹

大粪与清水之间能划等号吗？渝中区环卫三所所长杨朝虹说：“从大粪到清水，只需经过13道程序。”来到位于嘉陵江边的大溪沟粪便无害化处理场，为了证实这套系统的厉害，杨朝虹将一瓶菜籽油倒入沉淀池，不到5分钟，漂浮在水面的油污竞无影无踪。