浅析外事活动中人防保安的职业素养

近年来,在我国举办的各类大型外事活动逐渐增多。评价一个大型外事活动举办是否成功,安保工作是一个重要指标。如今,保安队伍肩负着各种大型活动的安全防范工作,人防保安员作为一支重要力量,能够有效地协助公安机关维护治安秩序,完成大型外事活动的安全防范工作。众所周知,外事活动对安保人员的个人素质要求较高,因为他们不仅代表个人的形象,同时展现着国家的形象,这就要求他们具备较高的职业素养,不但专业技能过硬,而且充分满足大型外事活动安保工作的各方面要求。     

综合性安保体系是适应市场需求的发展目标

中国保安业发展近30年来,为维护社会治安作出了很大的贡献。但总体而言,保安企业的管理模式、经营理念以及管理水平还处于较低层次,特别是在当前的大环境下,保安经营模式始终以单一的人防为主,远远满足不了日益增长的社会安全服务需求。因此,唯有改革创新才有出路。     

民航客机飞行安全的治安法制保障——以“诈弹”威胁民航客机安全为研究对象

在社会转型时期,新型的治安违法行为日益滋生,并逐渐扩展到民用航空领域,严重影响着民航客机的飞行安全,对新时期公安工作提出了更大挑战。近期,故意编造虚假信息、威胁恐吓民航客机飞行安全的"诈弹"事件频繁发生,极大地威胁着公民的生命财产安全,引发社会局部恐慌。在"诈弹"事件的背后,存在其发生、发展的深刻原因,并引起该类事件迅速发酵,逐步升级。通过对"诈弹"事件问题及原因分析,进一步加强治安法制保障,引导公众安全出行,保障民航平稳运转,已成为航空领域公安工作的关键。     

首家民营航空公司的停航困境

奥凯航空的停航事件凸显了民营航空公司内部管理的脆弱,面对狭窄的市场空间和自身脆弱的现状,民营航空业要做的事情还很多2008年12月6日,国内首家投入运营的民营航空公司——奥凯航空正式停航。这比民航华北局限定的停航日期12月15日提前了9天。     

奥运遗产与首都反恐工作

2008年北京奥运会给世界奥运史留下了宝贵的文化遗产,也给中国首都安保工作积累了丰富的经验.回顾奥运会期间首都反恐工作面临的形势和奥运安保反恐处置工作的主要做法,总结和反思奥运安保实战中反恐工作暴露出的薄弱环节和主要问题,对于后奥运时期做好首都安保工作,构建反恐长效工作机制具有重要的参考价值.     

民航客运承运人对旅客财产损失的赔偿责任

结合案例,就民航客运承运人对托运行李发生的损失须承担的法律责任作出探析,指出各航空公司颁布的规定属于企业内部规定,没有法律的一般拘束力,其对旅客财产损失的免责条款缺乏法律效力。在“用尽现行法律制度”的情况下,对进一步完善我国相关法律制度提出了建议。     

论日本的无核化政策

战后日本于美苏核对峙的国际格局下,在国家安全上基于“无核三原则”奉行所谓无核化政策。日本无核化政策的形成是多种因素作用的结果,其中产生于广岛、长崎的反核感情与规定日本走和平发展之路的“和平宪法”发挥了相当重要的作用。日本的无核化政策与美国核保护伞之间存在着巨大的矛盾性,正是后者使日本所标榜的无核化政策大打折扣。冷战结束以来,日本国内外出现了日本核武装的议论。但只要日美安保体制继续存在,只要美国能够提供有效的核保护,日本就不会轻易放弃无核化政策。     

中国民航客舱安全现状及防控策略研究

民航安全是由一个系统集合体组成,客舱安全更是保障飞行安全的重要组成部分,在面对人为暴恐袭击时,保障客舱安全上升为飞行安全的第一高度。通过对客舱安全力量发展变革,指出客舱安全防控力量现状,进一步提出加强民航客舱安全防控对策,做好客舱防控管理,需要尽可能调动各方力量,共同防控,以保障飞行的绝对安全。     

日本“新安保法案”的问题

<正>2015年9月19日,日本执政联盟凭借多数议席在国会参议院全体会议上强行表决通过了安保相关法案。这标志着该法案已正式升级为法律,日本政府可以行使集体自卫权。日本政府为什么要制定"新安保法案"原有的安保法案对日本政府来说有诸多缺陷,严重地阻碍了日本政府想向海外自由派兵的政策,也使日本没有对外交战的权力,具体主要障碍包括以下三点。     

疫情防控中警用机器人的应用与思考

基于公安业务性质特点和疫情防控工作难点,分析疫情防控中警用机器人场景化需求,阐述警用机器人在疫情防控和公安工作中的积极作用和实战效用,指出警用机器人研究应用中的问题不足与改进方向,针对警用机器人建设发展提出建议与展望。