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91.
交通成本、消费者选择与旅游目的地发展 总被引:9,自引:0,他引:9
交通成本在旅游者目的地选择中的重要性,取决于交通成本在旅游总成本中所占比例的大小。假如其它的旅游费用相对于交通费用较高,那么,交通费用在目的地选择中的重要性就被大大地减弱了。一般来说,旅游距离的增加往往引起交通费用的增加,交通费用在旅游总费用中的比重也会相应增加。因此,如果一个旅游地想吸引较远客源地的游客,就必须设法降低两地间的交通成本。 相似文献
92.
多相位信号灯的优化——可变车道灯的设置 总被引:2,自引:0,他引:2
张树山 《山西警官高等专科学校学报》2004,12(2):55-56
文章对多相位信号灯交叉路口的交通情况进行了简要分析,认为只有设置可变车道灯才可能解决平面交叉路口的拥堵问题.并对设置可变车道灯的可行性进行了分析. 相似文献
93.
《重庆市人民政府公报》2004,(13)
各区县(自治县、市)人民政府,市政府有关部门:2003年,各区县(自治县、市)政府、市政府各有关部门认真贯彻落实公安部、国家安全生产监督管理局创建平安大道总体方案和《重庆市人民政府办公厅转发市公安局等部门关于重庆市2003年创建平安大道工作实施意见的通知》(渝办发[2003]130号)精神,周密部署,狠抓落实,积极组织公安、安监、交通、工商、教育、农机等部门大力开展创建平安大道工作,创建工作水平明显提高,基本完成了市政府下达的创建平安大道工作任务。全市创建平安大道并参加等级评价的区县(自治县、市)29个,其中经市有 相似文献
94.
《重庆市人民政府公报》2004,(16)
各区县(自治县、市)人民政府,市政府有关部门,有关单位:市公安局、市经委、市交委、市农机局、市安监局《关于预防道路交通事故"五整顿""三加强"实施方案》已经市政府同意,现转发给你们,请结合各地、各部门实际,认真组织实施。二○○四年八月十日 相似文献
95.
《重庆市人民政府公报》2004,(16)
各区县(自治县、市)人民政府,市政府有关部门,有关单位:"8小时重庆"公路建设工程,在市委、市政府的直接领导和社会各界的关心支持下,经过4年的艰苦努力,于2003年12月26日建成通车,实现了各区县(自治县、市)8小时内到达重庆主城环线的目标。"8小时重庆"公路建设工程是一项复杂的系统工程。在地形地质极为复杂、施工难度大、时间紧、任务重的情况下,各区县(自治县、市)人民政府、市政府有关部门、广大参建单位和工程建设者积极发挥聪明才智,群策群力,协调配合,克服了工程中的各种困难,战胜了工程建设期间遭遇的"非典"影响,创造了许多 相似文献
96.
聚众堵塞交通枢纽事件,是指非法聚众占据公共道路、铁路、拦截汽车、火车、冲击车站、码头、机场、设置障碍、堵塞公共交通枢纽、交通干线、破坏交通运输的违法犯罪活动。其特点是情况多变,影响重大,互动性强,带有组织化趋向,具有煽动性和反复性。聚众堵塞交通事件的处理是武警部队经常遇到的任务之一。(一)中途拦阻,防止聚集闹事人群向预定现场前进时,应当在其前进路线上的适当位置组织拦阻,力求将其阻于途中。拦阻线,应当选择在道路较窄、附近迂回道路较少的路段,尽量避开重要目标、繁华街区和桥梁、涵洞、建筑地等容易发生危险的地段。拦… 相似文献
97.
对发展混合所有制经济的几点认识 总被引:2,自引:0,他引:2
十六届三中全会《决定》提出的关于在市场经济条件下发展以“国有资本、集体资本和非公有资本等参股的混合所有制经济”这一议题,是二十五年来中国经济体制改革中所有制方面一个重大的制度创新。要真正实现这一伟大的制度创新,必须以国有企业在市场经济制度下进行正确定位为前提,以构建现代产权制度为制度保障。 相似文献
98.
渐进政治改革与民主的转型(上) 总被引:8,自引:0,他引:8
何增科 《北京行政学院学报》2004,(3):10-14
中国的政治改革和经济改革一样,走的也是一条渐进改革的道路.中国正处于通过政治改革从全能主义向权威主义和最终向民主主义政治体制转变的政治转型期.改革政治学研究显得尤为迫切.改革政治学应当重点研究中国政治体制改革的基本思路、优选之路、动力机制、历史进程、发展前景等重大问题.本文在这些方面进行了初步的探索. 相似文献
99.
我们的城市生命线系统,有保障吗? 总被引:2,自引:0,他引:2
我们的城市生命线系统,有保障吗?金磊(北京减灾协会)对现代化都市而言,生命线工程无论对于人们生活还是社会生产都至关重要。本文从提高城市设施对重大事故及灾害的抗御能力出发,汇集了部分国内外城市的灾害案例,向社会、公众提出了一个既重要又很现实的问题:城市... 相似文献
100.