遇车祸,押运车中途停车救人

<正>从事金融押运,服务中心有明确规定押运车中途不得停留。不过,金盾服务中心的押运员朱德实讲述了同事经历的一件真事。去年5月的一个早晨,金盾服务中心的一辆押运车正常执行押运任务。当车子行驶到县区的一处国道时,车长发现前方有人招手。当时观察到的情况是,一辆农用三轮车和一辆轿车发生了碰撞,路口有一名浑身是血的伤员,周围有围观的村民。     

机动车停车场停车合同性质研究初探

本文通过对机动车停车场停车合同的分类及其依据进行研究,并分别进行评价,进而分析概括机动车停车场停车合同的性质。本文共分三个部分:第一部分是机动车停车场停车合同的分类和依据;第二部分是机动车停车场停车合同性质的界定标准;第三部分是机动车停车场停车合同性质的判断。     

乘客在车上被打 承运人应否承担赔偿责任

编辑同志:前不久,董某乘坐一家客运公司的客车外出办事,途中董某因琐事与杨某发生纠纷,董某要求司机林某停车让自己下车,但林某不予理睬未停车,依然继续行驶,以致董某被杨某追打致伤。在打架过程中,司机林某仍未停车进行劝告和阻拦,也没有报警。后经医院诊断,董某的伤情为鼻骨骨折、软组织损伤。董某要求客运公司承担医疗费、     

碎片式“智慧项目”无法构建智慧城市

在北京，可以通过智慧停车诱导系统，提前预订车位；在上海，可以通过无线医院系统网上免费预约，无线药房将会提前为你准备好药品；在佛山，可以利用电话或者网络购买食品，通过手机短信快捷取货……这些都是已经出现或者正出现在我们身边的细微变化，改变并影响着越来越多人的生活。作为智慧城市的一部分，这些曾经被视为“乌托邦”的图景，正一步步成为现实。     

浅析城市智能交通信息综合平台

借助城市智能交通信息综合平台，可以将城市内的交通视频监控、交通信号控制、交通综合信息、交通诱导、GPS警车定位、停车管理、交通违章监测、交通事故报警等系统通过GIS进行有机集成，实现信息资源的有效融合和共享，形成信息采集、处理控制、疏导、指挥于一体的城市智能交通管控体系。     

世说新语

正在个人定力与从政环境的关系上,有三句话我觉得有道理:一是常在河边走不湿鞋,难;二是出淤泥而不染,更难;三是船晃人不动,难上加难。如果我们能挡住河边的水、清除池塘中的泥、把稳行进中的船,就能最大限度地保护干部,这就是从政环境的重要性。——河北省委书记周本顺近日在省委常委集体学习会议上说在地方,有所谓黑头不如红头,黑头就是法律了;红头不如白头,白头有的是会议纪要;白头不如低头,低头     

千这份工作我累在其中也乐在其中

一台pos机，一套印有”国资停车”字样的蓝帽子、蓝绿色反光马甲和蓝色挎包，再加上一个水杯，这就是遍布昆明大街小巷的国资停车管理员的标配，今年52岁的张伦就是其中最普通的一员。     

别让安全守护者身心受创

当今时代，随着人们安全意识的提升，我们在日常生活中遇到保安员的几率越来越高，在安全方面，他们发挥着极其重要的作用，所以，保安员又被人们称为“社区守护者”、“节日守护者”、“安全守护者”。在本次前往中南地区的调查中，记者发现，像“云南一法官因停车问题殴打保安”这类事件.     

我在法国开车的感受

在国内,几个月就能拿下机动车驾驶驾照,但在欧洲,取得驾照却很困难,尤其是在法国更麻烦。首先,在上交通规则课前,还要进行心理测试、能力评估等繁琐程序,而且收费昂贵,平均下来,在法国学车,光是驾驶课每一个小时就要交37欧元。目前在欧洲大力提倡和谐自然和公共交通的大背景下,取得驾照越来越难。在法国,一个成年公民如果想拿到驾照,大约需要1年左右的时间。     

从停车管理看社会管理

如今,汽车对于居住在大城市的人们来说犹如鸡肋,弃之则得忍受每日挤公共交通工具的艰辛,拥之又得为费用日渐上涨且一位难求的停车位苦恼。一味提高停车费肯定不是解决城市道路汽车承载力不够的根本之策,况且,中国的汽车人均保有率在世界范围并不算高。