中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则

中华人民共和国交通运输部令2011年第12号《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》已于2011年12月8日经第12次部务会议通过,现予公布,自2012年3月1日起施行。部长李盛霖二○一一年十二月二十七日第一章总则第一条为了提高海船船员素质,保障海上人命和财产安全,保护海洋环境,根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船员条例》以及我国缔结或者加入的有关国际公约,制定本规则。     

浅析我国油污损害赔偿制度的完善

近年来，我国船舶油污事故频发，造成了极大的环境污染和经济损失。由于我国没有关于油污强制保险、油污基金等相关规定，这大大增加了油污事件受害者得不到全额赔偿的风险。就此，本文通过对国内船舶油污损害赔偿现状及相关立法的考察，提出了一些完善我国船舶油污损害赔偿制度的建议。     

牢记使命不负重托——广东海事迈上建设幸福广东新征程

广东海事局为交通运输部驻粤直属机构，是广东省辖区水上交通安全监督管理主管机关，也是代表政府履行国际海事公约的主要执行机构。负责广东水上辖区安全监督、防止船舶污染、船舶和水上设施检验、航海保障、口岸海事管理等工作。     

船舶压载水排放带来海洋生物入侵的法律监管——以船旗国监控为视角

船舶压载水排放的船旗国监控是防止压载水排放带来海洋外来生物入侵的第一道防线。在指出船舶压载水排放带来海洋生物入侵的现状和危害的基础上,分析了船舶压载水排放船旗国监控的内涵和法理依据,探讨了船舶压载水排放的船旗国监控与港口国监控的关系及协调,提出了中国建立压载水船旗国监控的立法紧迫性。     

凝聚人才 碰撞智慧 激发创造 东丽区高层次人才俱乐部成立

本刊讯 冬至第二天，坐在东丽区科技金融大厦会议庭的人们心情格外舒朗，他们聚首于此是因为一件共同的事——东丽区高层次人才俱乐部正式成立。东丽区高层次人才俱乐部是由东丽区委、     

多元智能理论在船舶英语口语教学中的应用

随着社会的发展,国际之间的交流日益加强。英语作为一种国际通用的交流工具,越来越重要。船舶口语英语的教学与传统英语口语教学有着明显区别,结合实际的船舶英语口语教学经验,依照加德纳的多元智能理论,逐一讨论如何在船舶英语口语教学中培养学生的多元智能,探索如何发展学生的个性,教师结合船舶英语口语教学特点运用多元智能的教学观、学生观和评价观,多途径、多方式地激发学生智能,从而提高学生船舶英语口语水平。     

论国有船舶的有限管辖豁免

国有船舶管辖豁免经历了从绝对豁免到限制豁免的发展历程。20世纪初以来,国际社会开始通过国内立法、司法判例、国际条约等实践将用于商业目的的国有船舶排除在管辖豁免的范围之外。但在对国有船舶豁免范围予以限制的同时,应当注意明晰以下三个问题:用于商业目的的国有船舶应当依据船舶的用途来界定;国有企业对于所经营的国有船舶不得主张管辖豁免;国有企业具有独立的法人资格,一国法院不得任意扣押与当事船舶无关的其他国有企业的船舶。     

国内水路运输管理条例

中华人民共和国国务院令第625号《国内水路运输管理条例》已经2012年9月26日国务院第218次常务会议通过,现予公布,自2013年1月1日起施行。总理温家宝2012年10月13日     

船舶授籍条件之取舍及港口国监督

方便登记之盛行已致真正联系标准虚拟化。授籍条件之取舍应顺应国际海运自由化,兼顾海运发展和水上安全。为免滥用开放登记,须强化港口国监督,确立港口国监督的核心地位,以一般性国际规则和标准为依据,以外部监督促进开放登记的有序运作,抵制低标准船舶进入国际海运市场,确保授籍条件符合水上安全之需。