内需拉动吉林省经济增长的效应研究

增强国内大循环的内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，是党的二十大报告提出的新要求。加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局是适应我国比较优势、复杂国际环境变化的迫切要求，是当前和未来较长时期内我国经济发展的重要方向之一。本文通过分析吉林省经济增长的现状、动力来源，找到存在的问题，再运用ECM模型阐释吉林省扩大内需对经济增长的效应，由此提出相关建议，希冀能对吉林省通过内需拉动经济增长有所裨益。     

开阔视野

促增长的关键在于改善民生本次金融危机对中国的挑战或许刚刚开始。对于中国这个庞大的经济体而言,抵御经济衰退的风险,关键是扩大内需,特别是提振消费。其中,启动农村内需是确保中国经济长期增长的重要一环。但     

三中全会惠农促内需

三中全会审议通过允许农民出让土地使用权的农村改革方案，这是惠及亿万农民、促进市场内需的战略决策。在全球金融危机蔓延的情况下，加速中国农业现代化，加强农村建设，增加农民收入，有助于刺激内部需求，使中国经济发展不再过分依赖出口贸易和基本建设投资。     

启动内需要更换需求主体

经济学家杨帆认为，当前启动内需需要更换需求主体。他说，改革开放20年，拉动中国经济增长的“需求主体”有三部分人：首先是外国人，其次是单位购买力，第三是暴富阶层。上述3种人需求在1998年已经基本饱和，中国经济必须更换需求主体，依靠城乡普通居民的需求才能够继续增长，     

坚持把保增长与谋长远有机结合起来

当前，国际金融危机仍在扩散蔓延，对实体经济的不利影响逐步加深，促进经济平稳较快发展是我们经济工作的首要任务。但是，保增长在抓当前的同时一定不要忘了长远。人无远虑必有近忧。尽管保增长的任务很紧迫．但是谋长远丝毫不能松懈。这是湖北经济长期持续更好更快发展的需要。是全省广大群众长远福祉所在。我们必须把扩内需、保增长与调结构、促转型紧密结合起来，把“应急”与“谋远”紧密结合起来，为实现更长时间、更高水平、更好质量的发展打下坚实的基础。     

坚持以政府为主体 推进机场投融资多元化发展

当前,面对全球金融危机,国家民航局提出加大基础设施建设投入、扩大内需、拉动经济发展的战略发展思路.昆明新机场作为国家以及行业的重点工程已获得国家批准立项,可研报告获得批复后正全面开工建设,国家加大资本金注入将有效缓解新机场建设的资金压力,同时也将迅速有效形成投资增量,为拉动内需起到积极促进作用.从云南机场建设的实际情况来看,在机场的投融资方向上,必须坚持以政府为主体的多元化投融资方向,逐步放开机场的投融资渠道与政策,以期促使机场建设走上良性循环的发展轨道.     

财政：“着力”之力

2009年对于财政经济来说，将是极不容易的一年。一方面，国际环境严峻，经济下行压力加大，同时增值税转型等一系列税费改革政策实施，两种减收因素叠加影响，将使收入增幅放缓；另一方面，扩大政府公共投资，保障和改善民生，支持地震灾区重建等，又对支出提出更高的要求。在收支矛盾更加突出的情况下，财政如何为落实“促增长、扩内需、调结构、保民生”的目标提供财力支持，为进一步推进海西两个先行区建设作出新贡献？今年我省预算把工作重心放在“五个着力”上。     

江西省人民政府办公厅关于印发我省当前金融支持保增长扩内需调结构若干措施的通知

赣府厅发〔2008〕80号2008年12月30日各市、县(区)人民政府,省政府各部门:《我省当前金融支持保增长扩内需调结构的若干措施》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。     

当前要做好扩内需促增长的宣传报道

大力宣传党中央、国务院立足扩大国内需求出台更加有力的措施，宣传这些重大措施既有利于促进经济增长，又有利于推动结构调整和发展方式转变；既有利于拉动当前经济增长，又有利于增强经济发展后劲；既有利于扩大投资，又有利于拉动消费；既有利于保持经济增长势头，又有利于深化各项改革     

经济以何种姿态回暖

经济学领域常用U型、V型、L型来描述经济增长的轨迹。U型增长比V型增长处于底部的时间稍长。L型增长,是指因内需无法得到激发,导致国内产能找不到出路,从而陷入较为长期的低谷或增长较为缓慢。