生态优先 绿色发展 推动长江经济带高质量发展

贵州地处长江上游,全省66%的国土面积属于长江流域,乌江是长江上游右岸的最大支流,筑牢长江上游重要生态安全屏障是贵州的使命所系、职责所在、担当所承。贵州始终牢记嘱托、感恩奋进,牢牢守好发展和生态两条底线,实施大生态战略行动,建设国家生态文明试验区,协同推进、深度融入长江经济带发展,努力走好生态优先、绿色发展的新路。     

安全生产行政执法与刑事司法衔接机制研究

安全生产领域行刑衔接不畅的问题由来已久,形成问题的原因是多方面的。同时,应急管理部门尤其基层的执法人员不足和专业度不高的局面一直没有得到很好的改善。这些问题的叠加客观上阻碍着安全生产行刑衔接的顺利推进,应该坚持问题导向并以此为切入点,考察安全生产行刑衔接程序中存在问题的成因。在尊重制度建设规律的前提下,找到解决问题突破口,优化指导理念,在宏观层面的顶层设计时兼顾微观层面操作可行性,按照解决问题轻重缓急的原则,兼顾现实问题的解决和制度建设的前瞻性。     

激情、速度与安全:外卖骑手道路交通安全教育初探

外卖骑手道路交通安全教育是道路交通安全管理的重要组成部分,外卖骑手在行业拉力和现实推力合力作用下,不仅迸发了巨大的工作激情,更激发了对"限时计件工资"、晋升机制、摩托车为主要交通工具的高度认同,而外卖骑手安全态度是寄托于"减少差评"之上渴望被顾客理解的心理需求,进而放纵了对道路交通安全行为的遵守。道路交通管理部门应从外卖骑手身心特点出发,利用互联网+技术,以道路交通安全知识和道路交通事故保障知识为内容,为外卖骑手构建道路交通安全教育、查询与咨询体系。     

我区非公有制经济发展法治环境的现状与优化

<正>为深入了解、把握和研究目前我区非公经济发展法治环境的实际情况,内蒙古党校课题组于2013年8月-11月在全区12个盟市开展了问卷调查工作。按照各个盟市非公经济比例、行业、规模等选取样本,共发放问卷5100份,回收有效问卷4886份,有效率为95.80%。有效问卷中:私营企业2886份、个体工商户1722份、外资企业278份。一、我区非公经济发展法治环境的现状(一)非公经济主体对自身发展     

浅谈项目施工安全管理

从项目HSE管理经验出发,总结项目HSE管理要点     

中原油田原油输送管道安全运行参数优化研究

结合中原油田产量呈逐年递减、输油量无法满足设计输量的现状,完善的输油管线基础参数,建立低输量管线工艺参数优化计算模型进行拟合计算,确定了各干线最大安全停输时间及热力条件允许下的最小输量,制定了切实可行的输油方案,为低输量管道安全运行提供理论依据,使管道安全始终处于可控状态。     

城区油气作业区的安全管理现状及对策

油气田开发生产是一个高风险作业,对于一个处在城市发展中的油气生产作业区,不断创新安全管理方法,宣贯安全管理新理念,及时消减隐患,定期对管理现状进行改进,全面提升企业安全生产管理,不仅给企业创造效益,同时也为城市建设发展提供资源保障。     

十面来风

<正>贵阳:成为首批中国金融生态城市中国金融生态城市发布系列活动在贵阳举行,贵阳市及其他四个城市(区)成为首批中国金融生态城市(区)。本次中国金融生态城市评选活动,以金融创新、金融安全、普惠金融、金融教育和创业环境为五个要素指标,根据比较分析和业界考察,最终评定北京市海淀区、上海市嘉定区、长沙市、苏州市、贵阳市成为首批中国金融生态城市。(贵阳记者站)     

来华留学生安全教育管理工作探析——以西北农林科技大学为例

随着我国国际教育事业的发展,来华留学生规模逐步扩大,留学生安全问题日渐凸显。本文分析了留学生安全管理工作的重要意义,立足案例院校总结留学生安全管理经验,提出关于留学生安全教育管理工作的几点思考。     

南海航道安全保障法律机制有效性与局限性研究

为了应对海上航道安全威胁，南海各方经过努力形成了航道安全保障法律机制。该机制具有一定有效性，但也存在许多局限性，如合作机制的软法性导致遵约和履约行为的非拘束性、合作机制固有的妥协性与弱惩戒性损害其权威性、合作机制的原则性影响权利义务的确定性、合作机制的独立性受限于国际势力干预性，以及合作机制的公共物品属性影响其实效性。这些局限需要南海各方协同以破解制度困境：构建软硬法有机联系的合作法律机制；完善航道安全保障法律机制的内在构成要素；协同努力确保合作法律机制的独立性；强化南海各方有效合作的“选择性诱因”机制。