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972.
973.
《瞭望》新闻周刊记者 《瞭望》2020,(3):34-36
走进重庆团结村中心站,放眼望去都是印有“中欧班列”图标的集装箱,橙黄色的吊车紧张忙碌,一列列中欧班列驶出站台,前往1万余公里外的德国杜伊斯堡。团结村,是西部地区对外开放的关键地标。2011年3月,中国第一条中欧班列线路“渝新欧”在此首发。8年后,《西部陆海新通道总体规划》正式发布,截至2019年底,西部陆海新通道目的地已覆盖全球六大洲88个国家的213个港口。以“渝新欧”为起点,西部地区已形成东西南北四通八达的国际物流通道体系,带动西部地区从“开放末梢”变身“开放前沿”。另一方面,线路重叠、恶性竞争、基础设施滞后等,制约着通道建设推进和效能释放。 相似文献
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云南88个贫困县全部摘帽,8502个贫困村全部出列,880万农村贫困人口全部脱贫。云南高速公路通车里程从全国靠后到排名第二,民用机场运营数量全国第三,全省迈入高铁时代。云南经济总量的全国排名从第24位提升至第18位,全国排名持续上扬。“闯出一条跨越式发展的路子来”,这是习近平总书记和党中央对云南的千钧嘱托和殷切期待,寄托了4800万云南儿女的梦想和希望。站在“两个一百年”历史交汇点上,回望过去,云南不负重托:经济总量全国排名从第24位提升至第18位,88个贫困县、880万贫困人口全部脱贫,基础设施短板发生根本性转变,边疆民族地区迎来历史性跨越。展望未来,云南前景无限,将在新征程上奋力书写高质量跨越式发展的新答卷。 相似文献
975.
976.
晴隆县是国家级贫困县,贫困人口与少数民族分布区相互耦合,自然环境较差,基础设施落后,交通不便等原因相互交织,增加了扶贫难度。例如晴隆县L上寨组和下寨组,贫困发生率分别为96.8%和97.2%,两个村小组的共同点都是地处海拔高、生态环境恶劣的自然环境中,出行极为不便,并且两个小组的人都是少数民族。可见,晴隆县贫困的区域特征是少数民族与生态环境恶劣相互重叠,内外因相互交织,使得贫困复杂多样,扶贫成本高。易地搬迁不仅可以减少扶贫的成本,而且可打破贫困代际传递的困局,改变贫困人口原生的生存空间,打造新的生存环境,让个体获得新的发展。 相似文献
977.
城市和乡村共生共存、共富共美是高质量发展的应有之义。没有城乡融合发展,就无法实现高质量发展。党的十九届五中全会指出,要实施乡村振兴战略,强化以工补农、以城带乡,推动形成工农互促、城乡互补、协调发展、共同繁荣的新型工农城乡关系。作为江苏省唯一县级集成改革试点市(县),江阴积极推进城乡融合发展改革、破解城乡“二元结构”壁垒,在坚持“一体化”改革创新中着力解决城乡发展不平衡不协调问题,促进城乡在基础设施、产业发展、公共服务等方面相互融合渗透,走出一条城乡融合赋能高质量发展的改革发展新路。 相似文献
978.
979.
2003年12月10日,自治区党委书记、自治区人大常委会主任曹伯纯接受了韩国《中央日报》高级顾问郑德龟教授的专访。在访谈中,曹伯纯畅谈了广西的发展优势和加快发展的措施。以下是他们的访谈实录。 相似文献
980.
表1:全球竞争力总排位国家或地区2(X科2(X) 32的22田12以刃国家或地区2(X又2(X) 32(Xj 22阅12(X刃美国1 1 1 11新加坡2 4 8 32加拿大3 6 7 98澳大利亚4 7 10 12 11冰岛5 8 11 10 10香港6 10 13 49丹麦7 5 6 15 12荷兰8 3 3 56卢森堡9 2 2 23爱尔兰10 11 9 75瑞典11 12 12 11 14台湾12 17 20 16 17奥地利13 14 15 14 18瑞士14 9 5 87荷兰15 13 4 64马来西亚16 21 24 2826挪威17 15 14 19 16新西兰18 16 18 2l2()浙江19 38巴伐利亚2031德国21 20 17 13 13英国22 19 16 17 15日本23 25 27 23 21中国24 29 28 2624比利时25 18 19 18 19智利26… 相似文献