打造物流公共信息平台 助推现代物流行业发展

<正>物流行业是支撑其它行业健康有序运行的基础,需要由传统物流向现代物流转型,而物流公共信息平台正是发力点和着力点。促进已有和即将建设的物流公共信息平台之间联网对接,共享信息。与政府部门实现实质性对接,引导民间资本投入平台建设。     

谁持彩练当空舞——湖南交通运输业大发展回顾

我曾问一位从海外回国的老人：“阔别家乡几十年，您感受最深的是哪一点？”他深有感叹地说：“家乡变了，变化最大的，莫过于交通。如今水路顺畅，通江达海，陆路通达，物流方便，航空便捷，连接五洲四海。”是啊，三湘大地旧貌换新颜，便捷顺畅的交通为湖南的发展铺设了跑道，为湖南的腾飞创造了条件……     

物流管理与电子商务的关系分析

通过电子商务,物流可以从根本上提高服务水平的层次,而电子商务只有依托物流,才能形成真正意义上的商流、物流、资金流和信息流的四流合一,才能使物流真正成为新的利润源。随着社会的发展,在与物流业形成了很好合作关系的同时,电子商务对物流企业的发展提出了许多新的要求,对物流业的下一步发展有着较大的影响。     

我国电子商务物流模式创新路径研究

电子商务的兴起为物流产业的发展提供了前所未有的机遇。然而,我国的物流行业还远没有达到成熟的程度,还在为适应电子商务时代进行着各种创新和尝试。首先分析了电子商务和物流的关系,明确了二者之间相互依存、相互作用的双向关系;其次对我国电子商务活动过程中已经出现的物流创新模式进行了分析和对比,包括生产企业自营物流模式、平台企业自营物流模式、第三方企业物流模式;最后构建了一个基于决策器的物流联盟创新模式,深入解读了此模式中物流企业、电商企业、消费者、政府所处的地位和应履行的职责。     

中阿合作提升内陆开放型经济试验区物流能力的思考

宁夏内陆开放型经济试验区是我国内陆地区首个覆盖整个省域的开放试验区,在宁夏举办的中阿博览会是我国与阿拉伯世界及穆斯林国家全面合作的重要平台。地处西北内陆的宁夏回族自治区当前面临着面向阿拉伯国家全面开放的重大战略机遇,但物流能力的制约可能成为试验区发展的主要瓶颈。     

罗辉调研村级综合服务社建设

2010年10月19日至21日,省人大常委会副主任罗辉率调研组赴黄冈、黄石两市,就村级综合服务社建设进行专题调研。调研组听取了两市相关工作情况汇报,实地察看了部分县市物流配送中心及村级综合服务社,并与基层干部和经营     

留下“买路钱”

收费公路政策曾促使中国交通建设飞跃式发展，但同样给中国人带来了全球最多的收费路段和最高的物流成本。公路变“私路”，成了地方政府与民争利的工具，也成了贪腐高发领域。反省这一实行近30年的政策已到其时。     

电子商务突围物流瓶颈

电商企业物流配送问题由来已久,由于实力有限,能覆盖到省会城市的已属佼佼者,几乎所有的三、四线城市都主要靠第三方快递公司。物流已经成为制约电商企业发展的主要瓶颈。     

兴工强农 拓城旺商

加快转方式调结构,桂阳必须深入贯彻落实＂四化两型＂战略,积极呼应郴州＂两城＂建设,以＂追领＂发展为目标,以建设＂两型社会＂为发展方向,坚持走＂兴工强农、拓城旺商、和谐发展＂之路,大力推进经济结构战略性调整和发展方式转变,努力把桂阳打造成郴州次中心城市和湘南地区重要的商贸物流中心。延伸链条,做好矿产资源精深加工文章。     

以生产性服务业集聚发展推动产业升级——宜春中心城区生产性服务业发展情况调查

生产性服务业,是指为保持工业生产过程的连续性,为促进工业技术进步、产业升级和提高生产效率提供保障性服务的服务行业。近年来,随着开放型经济的发展壮大,工业经济所占比重不断提升,工业企业对生产性服务业的需求越来越强烈。我们会同宜春市委政研室和袁州区委政研室对中心城区生产性服务业发展情况进行了一次专题调研。