用生命筑起的高地

路，都在雪里。 我又在昆仑山下这片莽原上踏雪而行。能搬动石子的风雪却扫不尽雪地上众多的踪迹，狼的，红狐的，野羊的，当然也有人的脚印。踪迹的凌乱，可以想象到许多思绪的挣扎。平心而论f我是很不忍心写下这个“踏”字，怎么能在这里踏雪？你不知道我知道，此刻就在我的脚下有多少军人的生命铺成柔软的土地!但是，我的心思实在太沉闷，仿佛只有这个“踏”字才足以表达。其实我搁在雪地上的双脚一直是轻抬慢放。     

脾虚大鼠下丘脑-垂体-甲状腺轴功能的变化

目的：研究脾虚状态时下丘脑－垂体－甲状腺轴功能的变化。方法：成年SD大鼠32只随机分为4组，每组8只，即正常组、脾虚组、治疗组、自复组。采用放射免疫分析法测定各组大鼠下丘脑、血清TRH，垂体、血清TSH及血清T3、T4、FT3、FT4、γT3的含量。结果：（1）脾虚组、自复组大鼠血清T3、T4、FT3、FT4以及下丘脑TRH、垂体TSH含量均较正常组、治疗组低，有极显差异（P＜0．01）；血清TRH、TSH含量均较正常组、治疗组高，有极显差异（P＜0．01）。（2）治疗组大鼠上述指标与正常组无显性差异。结论：脾虚时下丘脑、垂体、甲状腺合成、分泌及调控功能低下，各级反馈不能使各层次激素水平恢复正常，部分反映了脾虚证的本质；健脾益气的四君子汤能修复下丘脑－垂体－甲状腺轴功能的损伤。     

难忘的“报饭车”

2000年的除夕之夜,青藏兵站部文义民政委从唐古拉山打电话告诉我,他正在山上和兵站的官兵及附近的藏族同胞举办春节联欢晚会,有个战士在联欢会上还兴致勃勃地朗诵了我的诗《唐古拉山口的兵雕》。这时,我的心立即飞往了3000多公里外、海拔5300米的雪山上…… 1998年6月,飞跨世界屋脊的兰州——西宁——拉萨光缆通信干线工程开通。从此,我在北京就可以和青藏线上任何一个兵站或地方的单位直通     

激情燃烧唐古拉

1954年夏天,慕生忠将军率领他的筑路大军从唐古拉山开劈一条通道,让公路延伸到拉萨。在世界屋脊青藏高原上,除喜马拉雅山之外的第二座大山,当数唐古拉山了。它横卧于青藏高原中部,南北宽达160公里,山的主体部分海拔都在6000米以上,最高峰格拉丹冬海拔6621米,是长江的发源地。山巅的积雪终年不化,奇峰冷峻,气候酷寒,最冷时可达摄氏零下四十多度。狂吼暴风雪在这里是家常便饭,冬季总会大雪封山,山就变成了孤岛。氧气奇缺,身临山中的人因缺氧丢掉生命的并不罕见。     

五道梁不缺民谣

每次说起五道梁的民谣，我的心里总要酸楚好一阵子。仅仅一阵子。就像不轻易向一个在落雪的夜晚赶夜路的人谈起幸福一样，我不愿提到这些民谣。当然随之而来的却是一种自豪，崇尚英雄的那种只可体味却很难言传的自豪。那是六月天也披着棉大衣的一个老兵，也许是新兵吧，他站在海拔数千米高的风口上，紫膛色的脸庞泛着黑里透红的光泽，     

芪丹通脉片对急性心肌缺血犬血清NO和血浆ET水平的影响

目的：观察芪丹通脉片对急性心肌缺血犬血清一氧化氮（NO）和血浆内皮素（ET）水平的影响。方法：结扎冠状动脉左前降支复制犬急性心肌缺血模型，经十二指肠灌入实验药物，经颈外静脉插管至冠状静脉窦，测定结扎冠状动脉药前及用药后不同实验时间点的血清NO和血浆ET水平，实验结束后取缺血区心肌组织测定心肌组织NO和ET的含量。结果：与对照组比较，芪丹通脉片能升高血清和心肌NO水平，降低血浆和心肌ET水平，在芪丹通脉片高剂量组用药30min以后效果尤为明显（P＜0．05）。结论：促进NO产生和抑制ET合成，是芪丹通脉片抗心肌缺血性损伤的机制之一。     

芪丹通脉片对健康犬冠状动脉血流量及阻力影响

目的：观察复方中药制剂芪丹通脉片对健康犬心脏冠状动脉血流量及阻力的影响,方法：分离犬的冠状动物左旋支及主动脉根部,放置电磁流量计探头,测定不同药物在给药前后不同时刻碱诉冠状动脉血流量,计算冠状动脉阻力。结果：芪丹通脉片高剂量（生药2g/kg)能明显增加冠状动脉血流量,减少冠状动脉阻力,结论：芪丹通脉片能够增加冠状动脉血流量,调整和改善心肌供血,为缺血性心脏病的治疗提供了实验论据。     

芪丹通脉片对高脂血症大鼠血液、细胞流变性及红细胞膜流动性的影响

目的：观察中药复方制剂芪丹通脉片（QDTMT）对高脂血症SD大鼠血液流变性，细胞流变性及红细胞膜流动性的影响。方法：复制高脂血症大鼠模型，同时用QDTMT灌胃。于第16d从眼眶静脉丛取血，测定血脂、血液流变性、细胞流变性及红细胞膜流动性。结果：QDTMT能降低实验性高脂血症大鼠全血黏度、血浆黏度、纤维蛋白原及红细胞聚集指数（AI），提高红细胞变形能力（DI），能够降低荧光偏振度，减少红细胞丙二醛（MDA）的含量。结论：QDTMT能明显改善高脂血症大鼠血脂紊乱、血液流变性，细胞流变性，红细胞膜流动性。     

就恋那片高原

正我从18岁到25岁在青藏高原当汽车兵,从早到晚握着方向盘,在蜿蜒于高原的公路上颠簸。路况很差,常年覆盖着冰雪,我总是挂着低挡提心吊胆地驾驶。一天又一天,一年又一年,时间长得难以形容,日子永远枯燥无味。碰上车子抛锚,在雪山或戈壁上一待就要三五天,一个人忍饥挨饿地守着车,日出日落遇不到一个能说句话的人。那时,我想得最多的是:什么时候才能离开高原?     

丰碑是这样铸就的——追思“青藏公路之父”慕生忠将军

他悄悄地修通了青藏公路,而后悄悄地离开。几十年后他的骨灰又撒在了那里。在西藏和平解放60周年的日子里,西藏人民格外怀念他。