聚力描绘磨憨“产城人”一体化建设新画卷

<正>“产、城、人”是加快磨憨国际口岸城市建设的三大核心要素。推进“产城人”一体化建设是打造口岸经济重要增长极的现实需要,是加快国际口岸城市建设的必然选择,是坚持以人民为中心的发展思想的客观需求。2022年5月26日,按照云南省委、省政府的决策部署,昆明正式托管磨憨。托管磨憨,是云南加快建设面向南亚东南亚辐射中心的突破口,是推动云南实现更高水平对外开放的破题之举,是昆明以高水平开放推动高质量发展的生动实践。自托管磨憨以来,昆明加快打造现代化、     

南下印度洋，从云南出发

昔日，云南的先人就开辟出“南方丝绸之路”、“茶马古道”，把云南与印度洋沿岸国家紧密联系在一起。今天，云南的桥头堡建设，有可能在广阔的印度洋地区形成一个全新的亚洲贸易圈。     

试论经营城市理念下的土地资本化运营与管理

经营城市的理念要求将城市纳入资本化运营与资产化管理轨道。城市土地是城市经济中的一项重要经济资源 ,是城市资本的主要构成部分 ,其运营的好坏将直接影响到城市经营的效果 ,甚至影响到整个城市经济的发展。本文从分析城市土地资本化运营与管理和必要性入手 ,深入探讨城市土地资本化运营目标及保值增值机制 ,进而提出城市土地资本化运营与管理的对策与措施 ,为政府和经营者提供决策参考。     

社会治理“西畴新现象”的实践与启示

<正>国家安全是民族复兴的根基,社会稳定是国家强盛的前提。党的二十大报告指出,要完善社会治理体系,健全共建共治共享的社会治理制度,提升社会治理效能。云南省文山壮族苗族自治州西畴县,认真学习贯彻习近平总书记关于社会治理的论述和考察云南重要讲话精神,进一步深入应用、践行和传承发扬“枫桥经验”“浦江经验”,坚持以人民为中心的发展思想,把群众需求、群众满意作为平安创建工作的出发点和落脚点,深入调研摸实情,广求民意聚民智,完善人民调解、行政调解、司法调解联动工作体系,     

欧美等媒体报道中老铁路的特点及思考

<正>2022年12月3日，中老铁路通车运营一周年。据《人民日报》报道，截至2023年1月10日，中老铁路已运输超过1300万吨货物，其中246万吨为跨境货物。中老铁路自开通以来，发挥着沟通民心、畅通贸易、联通设施的重要作用，进一步密切了两国交往，增进了战略沟通，是中老互利合作的旗舰项目，也为沿线地区创造了发展新机遇。     

理论传播如何从“融合”到“融活”——以云南日报报业集团的实践与探索为例

<正>党的二十大报告指出：“牢牢掌握党对意识形态工作领导权，全面落实意识形态工作责任制，巩固壮大奋进新时代的主流思想舆论。”这对坚持正确导向，推进守正创新，加强舆论引导，巩固壮大奋进新时代的主流思想舆论，提供了根本遵循。如何发挥好主流媒体在主流思想舆论引领中的“定海神针”“中流砥柱”作用，在推进媒体融合向纵深发展过程中，切实担当职责使命，围绕中心、服务大局，抢抓机遇，精准发力，进一步创新理论工作实践，对理论热点快速反应，社会热点事件及时回声，是推进理论传播的重要课题。本文以云南日报报业集团的理论传播实践与探索为例，探讨媒体融合背景下，如何整合资源，做活理论宣传阐释。     

老挝媒体报道中老铁路的特征与启示

<正>2021年12月，中老铁路全线通车运营。通车运营一周年来，中老铁路累计发送旅客850万人次，中老铁路累计运输货物突破千万吨。其中跨境货物运输量超190万吨，货值突破百亿元人民币。目前，中国25个省份先后开行了中老铁路国际货物列车，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，运输货物由开通初期的化肥、百货等扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。中老铁路已成为“中国建造”又一张“中国名片”。中老铁路的建成通车，