论船舶所有权的转让、登记与保护

依据中国《物权法》，分析船舶所有权的变动依据、登记的法律效力、善意第三人的判断标准，提出船舶所有权登记对第三人具有公信力、对侵权人具有证明力的观点。     

试探海事赔偿责任限制的法律历史渊源——《康索拉度海商法》

通过深入研究地中海地区和欧洲其他地区的古典海商法文献,重点分析《康索拉度海商法》有关制度,对海事赔偿责任限制制度的法律渊源进行了探讨.同时对其责任限制制度的成因、法律特征和历史作用进行了简要分析与评价.     

英国法院的禁诉令与仲裁

禁诉令是英国为保护协议管辖（包括诉讼管辖和仲裁管辖）而实施的一项专门法律制度。该制度对我国的海事诉讼也开始产生影响。最近，我国的海事法院已经遇到一起英国法院向我国案件当事人签发禁诉令的案件。随着我国海事法院受理案件的增多和影响的扩大，肯定还会遇到更多的此类案件。为应对这种情况，我国应对该制度的基本内容、实施情况以及其他国家对此的态度等有所了解。为此译者翻译了英国法官皮特·格劳斯（Sir Peter Gross）最近发表的一篇文章，希望能对读者有所裨益。本文主要介绍了英国禁诉令制度的起源、英国司法界的观点、外国法院（主要是欧盟法院）的态度，作者同时也阐述了本人的观点。     

英国法院简介

一、上议院 上议院是英国民事和刑事案件的最高上诉法院。严格地说,这里的“上议院”是指上议院的上诉委员会。该委员会由一名大法官(即上诉委员会主席)和十一名司法议员(其正式名称为常任上诉法官)及担任过高级审判职务的其他议员(如该委员会的前任大法官)组成。司法议员是上诉委员会的终身成员,根据英国首相推荐由女王任命。只有具有十五年以上审判     

关于海事赔偿责任限制程序有待澄清的几个问题

中国的《海诉法》和《民诉法》不适宜处理复杂的海事赔偿责任限制案件,主张应当建立一套专门的海事诉讼程序,并就反对建立责任限制程序的主要理由进行了评论。     

英国“租约并入提单”百年史话及现状

全面介绍英国学者David Martin-Clark在第十五届国际仲裁员会议上发表的论文Incorporation of Charter partyClauses into bills of lading—The Ebb and Flow in EnglishLawover the last100years,详细介绍文中所述的12个相关案例及英国法官的几点结论。