论我国船舶保险中的潜在缺陷

当船舶的机件或船壳发生损坏时，被保险人常以潜在缺陷（latentdefect）提出索赔。潜在缺陷与正常磨损是一对相互对立的概念。中国人民保险公司（PICC）船舶保险条款将“船舶机件和船壳的潜在缺陷造成的损失”作为其承保的责任范围，但又将“被保险人克尽职责而不能发现的正常磨损”作为其除外资任。在保险实务中，经常出现被保险人以港在缺陷为由提出索赔而保险人则以正常磨损为由拒赔的情况。如何正确理解、把握、认定船舶具有潜在缺陷，关系到被保险人能否得到保险赔付。本文着重分析潜在缺陷与正常磨损之间的关系，及其在海上运输和船…     

新《合同法》对海上货物运输的影响

在新合同法中 ,有一些货物运输方面的法规是海商法法所没有的 ,且合同法和海商法也存在一些差异 ,这些条款必定对海上货物运输产生影响。本文分析了这些条款的差异和效力。     

关于船级社的法律责任制度之研究

一、前言关于船级社的法律责任制度，目前，在国际立法上还没有统一的规定，各国海商立法中几乎都没有涉及，但是随着国际社会对海上安全日益重视及由于船级社过失所造成海损事故的增加，这一问题已引起世界海事组织（CMI）的高度重视，国际海事组织已成立了船级社事项联合工作组正着手研究并起草有关船级社法律责任制度规则，为此，就此问题进行全面深入的研究和探讨，对我国船级社法律责任制度的建立和完善，具有深远的现实意义。二、船级社的作用、职能及其法律地位船级社是根据本国政府的法律成立的一种民间社团组织，它的主要业务是…