世界上有哪些飞地

飞地是一个地理概念,简言之,它就是一个国家位于他国境内不与本国毗连的领土或者被其他国家隔开的土地。造成飞地的原因很多,一种是自然和历史原因形成的;另一种是因外部势力侵略造成的。目前,世界上许多国家还存在着飞地。从面积上看,美国的阿拉斯加州是世界上最大的飞地。该州及邻近岛屿面积为151.88万平方公里,隔加拿大与美国本土相望。阿拉斯加原是俄罗斯的属地,     

中国船员涉外人身伤亡救济模式研究

近年来多发的船员涉外人身伤亡案件体现了船员权益保护问题的紧迫性。船员涉外人身伤亡主要分为地点涉外和主体涉外两种,均可以船员国籍和船舶国籍为连接点适用中国法。目前我国调整船员劳动和劳务关系的条文散见于多部法律法规和司法解释,本文以最新船员法规、劳动法规、社会保险法规和2006海事劳工公约为依据,清理诸法头绪,结合海员外派制度,分析得出中国船员涉外人身伤亡主要有工伤保险、保赔保险、商业保险及损害赔偿诉讼四种救济模式,并详细研究各种模式的利弊。     

船员外派人身伤亡案件中船员服务机构地位辨析

船员外派是指船员被选派到境外,且通常在外籍船舶上提供劳动服务。《中华人民共和国船员条例》把船员服务机构定义为从事代理船员办理申请培训、考试、申领证书等有关手续,代理船员用人单位管理船员事务,提供船舶配员等船员服务业务的机构。结合《中华人民共和国船员条例》《中华人民共和国船员服务管理规定》以及2008年颁布的《中华人民共和国劳动合同法》,对在船员外派中船员服务机构的身份和法律地位进行分析,厘清船员、船员服务机构和境外船东三者关系,从而确定船员服务机构在此类案件中应承担的责任。     

论公私法互动影响下海员外派机构的法律定位——以上海自贸区负面清单为视角

2014版上海自贸区负面清单不仅未明确海员外派机构的法律定位,反而令其面目更为模糊,外资准入多轨制问题也悬而未决.在厘清劳务类条约、经贸类条约和中国国内法框架下海员外派法律制度的基础上对公私法规则互动影响下海员外派机构的权利义务和主体资质问题进行研究.提出应注意到中国加入的不同性质国际条约间的相互影响,抓住契机解决国际条约在自贸区内的适用问题,从而在理顺各层次法规关系的前提下对负面清单下海员外派机构的法律地位作出明确规定.     

论冲突法强制规范在涉外海员劳动关系中的适用

在涉外海员劳动关系中适用冲突法强制规范有助于对外派海员劳动权益给予合理充分的保护。《涉外民事关系法律适用法》及其司法解释中的冲突法强制规范不仅包括中国国内法的强制规定,还包括某些海事国际条约和惯例中的强制规定。要避免冲突法强制规范在涉外海员劳动关系中的扩张适用,明确区分其与公共秩序保留制度的界限,并恰当处理好不同冲突法强制规范同时作用于涉外海员劳动关系导致的规则冲突。     

公众参与城市管理——以人为本精神在后奥运时代的发扬

公众一直是各届奥运会等办的重要参与力量，也是各届奥运会物质遗产的直接继承者。公众对赛事表现出的热情，是评价奥林匹克运动在举办国推广成效的重要指标，也是一届奥运会成功的前提。2008年北京奥运会，群众对于城市管理与建设充满热情，此次奥运会、残奥会招募的赛会志愿者超过10万人，城市志愿者40万人，社会志愿者近百万人。     

变造音节对语音听觉与视觉检验的影响

利用技术手段改变言语中某些音节是可能的,本文介绍了由塞音充当声母的音节被变造的实验。结果表明变造的音节很难被听觉感知,但是,利用视觉检验仍然可以发现变造的痕迹。     

夜间现场数码摄影方法与实践

针对夜间案件现场环境照度低,实施现场摄影难度大的问题,将现场摄影的传统方法和先进的数码影像技术有机结合,充分发挥数码影像技术的优势,探索夜间现场数码摄影方法,指导实践工作。     

论美国法下民事诉讼中的“对物管辖”与“对物诉讼”

在美国法下的民事诉讼中,＂对物管辖＂包括＂纯正的对物管辖＂和广义的＂准对物管辖＂。＂对物诉讼＂则可分为＂纯正的对物诉讼＂和＂准对物诉讼＂。原告既可以特定的人为被告提起＂对人诉讼＂,也可以＂物＂为被告提起＂纯正的对物诉讼＂。在＂对人诉讼＂中,如果法院无法对被告行使＂对人管辖＂,还可基于广义的＂准对物管辖＂获得对案件的管辖权。基于广义的＂准对物管辖＂的诉讼被称为＂准对物诉讼＂,仅对特定的被告具有拘束力。基于＂纯正的对物管辖＂的诉讼被称为＂纯正的对物诉讼＂,具有对世效力。＂对物管辖＂客观上起到了限制责任的作用,且在一定情形下可以转化为＂对人管辖＂,但＂对人管辖＂不能转化为＂对物管辖＂。我国民事诉讼法有必要借鉴美国法的相关规定,即要求我国法院以被告在我国境内可供扣押的财产为依据行使管辖权之前,应确保该争议与被告财产之间,或者被告与我国之间具有＂最低联系＂。     

我国国际多式联运业外资准入若干法律问题研究

国际多式联运是将两种以上不同的运输方式加以整合,其目的是实现高效的“门到门”货物运输,便利国际货物贸易的开展.国际多式联运业的外资准入法律问题与GATS体制下海运业的外资准入问题密切相关,但因其牵涉到向外资开放东道国的整个国内运输市场,因而相比海运业更为敏感和复杂.就我国而言,国际多式联运业外资准入的法律问题主要包括GATS体制下国际多式联运业的归类问题、国内法中国际多式联运外资准入的“多轨制”问题、外商独资企业的经营资格问题以及国际多式联运业外资并购的国家安全审查问题等.