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1.
地铁,被誉为城市交通的“主动脉”之一,因便捷通达而成为众多市民首选的交通出行方式。然而,当人们穿梭于城市,享受着地铁的便捷、高效时,可曾想到建设者默默无闻的奉献与付出。前不久公布的全国劳动模范名单上,就有一位我市的地铁建设者榜上有名。在8年时间里,他先后组织完成了本市12条地铁盾构隧道、6座车站、1座车辆段、一个全国领先平台管理体系以及本市首条全自动无人驾驶线路设计方案的研发建设工作……他本人也先后获评天津市劳动模范、天津青年“创新创业创优”先进个人等荣誉称号,他就是天津市地下铁道集团有限公司规划设计部部长、高级工程师闫伟。 相似文献
2.
本文从解决交通拥堵问题目前存在的误区出发,从交通问题产生的本质出发,指出交通拥堵问题只是表象。结合我国实际情况,指出要解决以交通拥堵为主的城市交通问题,实现城市可持续发展,就要发展以公共交通为主导的城市交通发展模式,就要发展以快速公交为主骨架的公交体系。最后借鉴库里蒂巴市发展经验,得出要成功实施快速公交模式,必须建立一套快速、有效的软件系统。 相似文献
3.
城市交通拥堵问题研究 总被引:4,自引:1,他引:3
城市交通拥堵作为一个社会问题对人们的影响越来越大。交通拥堵不仅给出行者造成时间上的延误、经济上的损失,还给整个社会造成了巨大的无谓损失和资源的浪费、环境的污染。交通拥堵的原因是多方面的,治理交通拥堵问题需要社会的综合治理,解决交通拥堵需要一个比较长的过程。 相似文献
4.
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6.
近几年来,湖北省的交通建设工作按照省委、省政府关于“为中部崛起当好交通先行”的精神,抓住机遇,取得了很大的成绩,交通建设规模持续增长,无论是铁路、民航、公路还是水运,都呈现出跨越式发展的势态。结合湖北省交通发展状况,我们重点就发展大交通、武汉城市圈交通建设以及武汉城市交通建设等三个方面的问题提出以下意见和建议。一、树立大交通理念、实施大交通战略中部崛起,交通先行。这已经成为共识。湖北要在中部率先崛起,必须加强综合交通运输体系的建设。综合交通运输体系既涉及城市内外交通,如与铁路、民航、水上运输等陆海空交通和… 相似文献
7.
<正>伴随经济增长,我国的城市化水平越来越高,城市交通需求总量开始急剧增长。在经济、科技、政策等各方面的积极努力下,城市交通行业信息化蓬勃发展。但是由于城市交通规模过于庞大且还在继续增长,截至2012年6月底,我国机动车驾驶人数量达2.47亿人,其中汽车驾驶人1.86亿人,全国机动车保有量已达2.33亿辆,其中 相似文献
8.
正进入贵州,也算是借贵州"后发赶超"战略的东风,所以我觉得我们在贵州会有很好的前景。团队保障是基础:天然气作为一种清洁能源,在很多地方已被运用到城市交通和工业领域。从贵州来看,燃气业起步晚,发展空间大。华油的进入,应该说大有可为。 相似文献
9.
10.
笨重的钩机转动着履带,挥舞着铁臂,3600余辆电动车被悉数摧毁!对于深圳启动"禁摩限电"百日专项整治行动,并用"毁电"表决心时,深圳民间组织及车主代表却发出了不同声音:公民财产,怎能被销毁?对此,深圳交警局回应称,销毁电动车是有法律依据的,并有相关部门进行现场监督。(4月5日《南方都市报》)勿庸置疑,深圳实行"禁摩限电",对于促进城市交通安全通畅,的确是利大于 相似文献