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1.
围绕马六甲海峡的航行制度,印度尼西亚、马来西亚、新加坡等沿岸国同美国、日本、俄罗斯、英国等使用国在二战后经历了长期而复杂的博弈,最终创造性地达成妥协,于1982年《联合国海洋法公约》形成之时确立过境通行制度.本文尝试基于国际关系的视角分析各方的博弈过程,将过境通行制度视为对各方共同认可的权利分配方式的制度化表达,并认为诉求重组是其关键成因之一.一方面,三个沿岸国于谈判前期解决了彼此的领海争议,逐渐形成统一的诉求并不断重申;另一方面,使用国围绕共同目标分别提案,并彼此应援,试探沿岸国的让步空间.最终沿岸国缩小了领海主张,确保使用国船舶在任何时候都能通过海峡;使用国则减少了对沿岸国的干预,使其得以独立行使主权和管辖权,从而达成多方共赢.本文通过个案研究,探析大国与小国针对特定议题进行博弈并达成共赢的内在机制,对南海通行规则相关问题的化解应有所启发.  相似文献   
2.
编制部门预算是发达国家及多数发展中国家的通行做法, 国外发达国家预算编制的做法, 既有不同 的地方, 也有共同的特征, 对我国预算管理改革具有重要的借鉴意义:一是注重经济形势和财政状况的预测;二是 预算编制期长;三是实行滚动预算;四是采用零基预算;五是预算的透明度高;六是预算的法律效力强。  相似文献   
3.
对农产品领域地理标志法律保护的思考   总被引:20,自引:0,他引:20  
农产品是社会稳定的基础,也是国家外汇收入的重要来源。在激烈的农产品竞争中,地理标志农产品成为数量、价格竞争之外的有利武器,所以对特色农产品实施地理标志保护也是国际通行的做法。针对我国是农业大国的特殊情况,本文选取农产品这个特殊的视角探讨地理标志的法律保护,期望具有一定的理论价值和实践意义。一、农产品是地理标志保护的主要范围地理标志的保护是近年来国际知识产权领域的重要  相似文献   
4.
竺效  徐迪 《经济与法》2002,(6):23-25
“遵守交通规则”已经成为我们日常生活中习以为常的事,“红灯停,绿灯行”的交通规则业已深入人心。例如,南北向的行人在通过十字路口斑马线的整个过程中、总是处于绿灯状态下,并且,东西向的交通灯总是红灯,在这种情况下,“红灯停,绿灯行”的规则是宄全能够保障行人的通行安全的。但现实生活并非如此简单,如果南北向的行人在进入斑马线时还是绿灯,但当其行进至道路中间时,绿灯变成了红灯,同时东西向的红灯却变成了绿灯,甚至由于考虑到车流量、黄灯、箭头绿灯等因素,这类冲突还会变的更为复杂。  相似文献   
5.
近年来,随着我市经济社会的持续快速发展和市民物质文化生活水平的不断提高,交通流量大幅增加,交通拥堵的范围不断扩大。我市的综合交通环境亟待进一步完善,主要表现在:一是道路通行效率不足。尽管我市已经采取了小客车"双限"政策,但城市道路交通拥挤状况依然存在。机动车行驶速度逐年下降,交通堵塞发生的次数增多。据不完全统计,现在每天的高峰时间,主干道路段机动车的时速约为6公里左右,甚至仅达到4.7公里/小时。机动车流量达到饱和或超过饱和的路口不断增加。  相似文献   
6.
7.
正10月12日,"重走长征路"采访团来到会理县。从会理会议遗址到中国石榴之乡,从探寻历史的足迹到见证当下的兴盛,翻天覆地的变化将革命老区的"红之魂"渲染得更加夺目。1935年,红军在皎平渡渡过金沙江天险,由滇入川进入会理县,摆脱了数十万敌军的围追堵截,取得了战略转移中具有决定意义的胜利。随后,党中央在会理城郊铁厂村召开了政治局扩大会议,总结了遵义会议以来的战略方针,确定了今后的行动任务。  相似文献   
8.
国务院文件国发[2012]37号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:国务院同意交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,现转发给你们,请认真贯彻执行。  相似文献   
9.
葛剑雄 《新民周刊》2012,(39):12-12
三年前,我在全国政协提案,要求在国定假日取消高速公路收费。我的理由有三:假日的设立是为了给国民提供休闲、旅游的机会,取消高速公路收费有利于更多民众出游,享受传统节日;高速公路平时收费太高,收费年限太长,完全有能力承受假日免费,也是政府让利于民的方式;免费可增加高速公路通行能力,避免因收费口拥堵影响畅通。据我所知,其他...  相似文献   
10.
没有热闹的庆典仪式,近日山东海阳至即墨跨海大桥正式通车。这座总投资5亿元的跨海大桥,实行"车辆免费通行"政策,也就是不收过桥费,成为国内为数不多的免费跨海大桥之一。我国收费公路之长、收费站之多以及乱收费之严重世人皆知。据统计,全世界收费公路14万公里,其中10万公里在中国。收费公路在给老百姓出行带来方便的同时,也增加了群众的出行成本,带来了沉重的经济压力。  相似文献   
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