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中国—中亚新丝绸之路经济发展带构想 总被引:4,自引:0,他引:4
新丝绸之路交通走廊的初步建成,对进一步推进中国与中亚区域经济合作、实现新丝绸之路从“交通走廊”向“经济发展带”的转型提出了新要求、创造了新空间。新丝绸之路是实现经济快速增长和关联带动作用为目的的中国—中亚跨国带状经济合作体。目前,中国—中亚各国已进入经济快速增长期,新丝绸之路的交通走廊初步建成,经济发展带的资源、产业和城市等支撑条件现已初具规模。合作建设新丝绸之路经济发展带,将为中国和中亚国家更好地参与经济全球化,最大程度地化解全球化风险,实现民族经济健康发展提供机遇。 相似文献
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如何管理好公务用车,是世界各国普遍遇到的问题。下面分析和归纳一些国家在管理公务用车方面的有效做法,以利国内相关部门和单位借鉴,加强和改进对公务用车的管理工作。一、具体规定配车标准综观一些国家在配备公车的导向上,都坚持了“一要方便工作,有利于提高工作效率;二要尽量为纳税人节省开支”的原则,并以此作出各项具体规定。德国政府从联邦到各州乃至大城市区和各州县政府,都为一定级别官员配备公务用车。配备公务用车的标准是:联邦总统和联邦议院议长为奔驰450型;联邦总理和副总理为奔驰350型;各部部长为奔驰280… 相似文献
6.
乌兹别克斯坦共和国(Republic of Uzbekistan,Pec)位于中亚的中部,北面和东北接哈萨克斯坦,南连阿富汗,东部及东南部与吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦接壤,西北濒咸海,西南与土库曼斯坦毗邻,东西长1400公里,南北宽925公里,国土面积44.74万平方公里,其中陆地面积42.54 相似文献
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中国大洋洲友好协会2月 2 3日在中国人民对外友好协会礼堂召开了首届理事大会 ,并举行了成立招待会。中大友协的宗旨是增进中国人民与大洋洲各国人民之间的相互了解和友谊 ,扩大双边交流与合作 ,促进共同发展。理事大会通过了中大友协章程 ,选举全国人大常委会前副委员长彭云为会长 ,对外友协副会长李小林和民建中央副主席陈明德为副会长。彭会长在成立大会致词中说 ,中国与大洋洲国家和地区在政治、经贸、文教等领域交往密切 ,合作日益增多 ,加强合作符合双方的利益 ,有利于亚太地域乃至世界的和平与发展。中大友协将充分发挥民间积极性 … 相似文献
8.
金融合作是“上海合作组织”各国经济合作的重要领域,也是实现区域经济一体化的前提条件。在金融合作尚处于初级阶段的情况下,确定合理科学的金融合作目标,探索切实可行的金融合作途径,对于推动“上海合作组织”的金融合作进程具有十分重要的意义。根据《上海合作组织成员国多边经贸合作纲要》的原则,“上海合作组织”框架下的金融合作应分阶段进行,目标规划也应该划分为近期、中期和远期三个阶段。当前的工作重点是,积极推动成员国之间双边或多边的功能性金融合作。合作的具体进程要采取“双轮驱动”策略:既要开展以银行业务和功能完善为特征的金融合作;又要开展以金融组织和机制创新为特征的金融合作。 相似文献
9.
俄、美、欧围绕中亚和里海地区油气资源的角逐使该地区成为全球能源争夺战中的战略热点。中亚和里海沿岸国家为谋取本国利益的最大化,积极开展多方位外交。大国在中亚的能源争夺战中谁都不能独占鳌头,而只能是竞争与合作并存。 相似文献
10.
1991年中亚五家独立伊始,欧盟就开始向中亚国家提供政府开发援助。为了规范其援助活动,欧盟逐步建立起了连贯完整的援助政策制度框架。为更有效应对内外部形势对其援助政策提出的挑战,欧盟往往适时对制度框架中的援助理念、援助重点、工作方式、决策程序等有关援助活动的重要问题进行修正或调整。2007年起欧盟通过新的工具来实施中亚援助政策,反映了欧盟援助政策制度框架的灵活性与连贯性,这又很大程度上保证了欧盟中亚援助活动的有效性。 相似文献