制止非法行为的公约和议定书生效

应意大利政府的邀请,国际海事组织于1988年3月1日至10日在罗马召开制止危及海上航行安全非法行为国际会议,审议通过了《制止危及海上航行安全非法行为公约》和《制止危及大陆架固定平台安全非法行为议定书》。出席会议的有82个国家和6个国际组织的代表或观察员。我国政府派代表团出席了会议,并于1988年10月25日,由我国驻英国大使代表政府签署了这两个国     

国际油污赔偿基金会及其处理油污损害索赔的实践

一、基金会的由来及其组织机构到目前为止,已有74个国家参加了1969年国际油污损害民事责任公约(以下简称责任公约),49个国家参加了1971年国际油污损害赔偿基金公约(以下简称基金公约)。这两个公约在统一各国有关油污损害赔偿责任的法律方面,发挥了十分积极的作用。早在1969年通过责任公约时,人们已经注意到该公约有关船东赔偿责任的规定并非尽善尽美。船东认为赔偿限额太高,不少沿     

全面修改STCW公约对现行海员培训和发证制度的挑战

一、引言目前,国际海事组织(IMO)正在对1978年国际海员培训、发证和值班标准(STCW)公约进行全面审查和修改。这次修改将对国际海员培训与发证产生巨大影响,可称为对传统(或现行)海员培训和发证制度的挑战,引起了世界各海运国家的密切关注和高度重视。我国航海院校和船员考试发证部门已开始参与全面审查和修改STCW公约的具体工作。本文概述全面修改STCW公约     

国际海事委员会和国际海事组织的立法工作比较研究

国际海事委员会和国际海事组织自成立起一直致力于统一各国海商法的工作。在简要介绍二者的组织结构和有关活动的基础上,对其相关领域的国际立法进行了详细的比较分析,指出具有“私法性”特征的国际海事委员会规则和具有“公法性”特征的国际海事组织公约的海事立法的国际趋同化特征将会进一步增强。     

团旗跟着党旗飘 亚丁湾上展风采

海军“武汉”舰先后执行了首批和第九批亚丁湾护航任务。在护航行动中，舰团委积极引导团员青年全程开展创先争优活动，促进了护航任务圆满完成。“武汉”舰被国际海事组织授予航运和人类特别服务奖、荣立集体二等功，“武汉”舰团委被海军评为先进团委。     

共同海损制度仍应保留但需简化

一、共同海损理算规则 1.“约克·安特卫普理算规则”虽然起源于罗得海商法的共同海损原则被所有海洋国家采用,并在其法院得到遵行,但是,在实际理算中,不同的国家采用不同的规则,给从事海外贸易的各方造成极大的不方便。因此,迫切需要制定出一项国际规定来达到国际统一,从而导致了一系列国际会议的召开。     

海盗与海上武装抢劫犯罪的统计和分析（2000-2010）

海盗和海上武装抢劫犯罪是当前重要的非传统安全威胁之一,对国际航运产生了消极影响并造成了相当大的损失。大多数学者在论及海盗和海上武装抢劫犯罪时既没有区分二者的不同,也没有交代这些案件的详细情况。本文根据《联合国海洋法公约》和国际海事组织提供的相关资料,指出海盗和海上武装抢劫犯罪之间存在着本质区别,重点分析2000-2010年海盗和海上武装抢劫的特点、变化趋势及其原因。     

海盗问题及对策思考

海盗是一种古老的犯罪活动,曾经是影响国际政治的一种重要力量.进入新世纪以来,国际海盗活动经历了一个沉寂时期.但是从2007年起,海盗活动又呈猖獗之势.尤其是索马里海盗活动极为猖狂,其打劫行动之频繁,危害之烈,为二战以来所罕见.在这种情况下,重新审视海盗这一古老而又现实的问题,就显得尤其必要.     

关于出席修订1969年民事责任公约和1971年基金公约国际会议的报告

国际海事组织于一九九二年十一月二十三日至二十七日在伦敦召开了修订“1969年民事责任公约”和“1971年基金公约”外交大会。五十五个会员国、联系会员香港及十二个国际组织派代表或观察员出席了会议。印度代表团团长、驻英国公使当选为会议主席。会议审议并通过了“修订1969年民事责任公约的1992年议定书”和“修订1971年基金公约的1992年议定书”。在会议闭幕时,我国代表团团长、交通部外事司副司长胡景禄代表我国签署了会议的最后文件。现将会议情况简要报告如下:     

新的《国际海员培训、发证和值班标准公约》评述

一、概述经过国际海事组织（IMO）和国际海员培训、发证和值班标准（STCW）公约缔约国两年多的共同努力，全面审查和修改STCW公约的工作终于较为圆满地按期结束。各缔约国代表在STCW公约附则修正案、海员培训、发证和值班（STCW）规则和大会决议三套国际文件上达成协议，并于19