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据《中国青年报》报道,南京市有关部门正在酝酿一项新政策:如果行人有闯红灯等违反交通规则的行为,由民警将相关情况反馈给行人所在单位,由单位扣发奖金并影响其评先进. 相似文献
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“遵守交通规则”已经成为我们日常生活中习以为常的事,“红灯停,绿灯行”的交通规则业已深入人心。例如,南北向的行人在通过十字路口斑马线的整个过程中、总是处于绿灯状态下,并且,东西向的交通灯总是红灯,在这种情况下,“红灯停,绿灯行”的规则是宄全能够保障行人的通行安全的。但现实生活并非如此简单,如果南北向的行人在进入斑马线时还是绿灯,但当其行进至道路中间时,绿灯变成了红灯,同时东西向的红灯却变成了绿灯,甚至由于考虑到车流量、黄灯、箭头绿灯等因素,这类冲突还会变的更为复杂。 相似文献
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1935年10月18日下午6时许,被告人驾驶汽车沿市内电车轨道路基行驶,电车轨道宽5.9米,电车轨道高于汽车车道,被告人驾驶的汽车行至桥前1.5米处时,前方有两成年人从电车轨道上跳到汽车轨道上,并与汽车相撞,造成一死一伤的后果。柏林地区法院认为,被告人在天气晴朗、视野良好的时候,如能充分注意,即可发现电车轨道上的两个行人,且可以从两个人的态度等方面推断出他们是想在自己前方穿越汽车道,并可采取呜喇叭等预防措施,因而认定被告人成立过失致人死亡罪。但联邦最高法院改判被告无罪,其理由是:汽车驾驶员虽然对行人违反交通规则的情况应有心理准备,然而对于驾驶员的这项要求,也应考虑日常生活上的要求和汽车交通的本质、特性及重要性等因素,而在可以允许限度内,才是适当的。因此,汽车驾驶员并没有将所有行人的可能不注意的情况都予以考虑的必要和可能。如果根据当时的全部情况,判断该行人不会如此不注意时,则行为人已经履行了其注意义务。在此之后,德国联邦最高法院根据德国汽车激增和汽车高速化的社会形势,不断依据上述判例所体现的信赖原则精神在交通事故的处理中作出判决。 相似文献
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<正>据漳州市公安局交警支队数据显示,1971年前取得机动车驾驶资格且目前仍保留驾驶证、并可上路行驶的,整个漳州市只有5人,其中芗城区仅有一人。而驾龄在40年,没有发生过交通事故的,更是少之又少,芗城区北斗村黄水根老人就是其中之一。年近六旬的黄老,虽已两鬓泛白,但还精神炯炯,手脚麻利,非常健谈。这个大半辈子与车打交道的老司机,一生开过手扶拖拉机、55式拖拉机、摩托车等各种类型的车辆,几十年风风雨雨地走过来,他没有一次违章纪录,更没有发生过一起交通事故。在接受关于安全行车采访时,黄老笑着说,他开车至今无事故最好的经验就是遵守 相似文献
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李国荣 《四川党的建设(城市版)》2013,(3):73-73
我前年到挪威。根据当时的规定,中国驾照可以在挪威使用一年。一年以后,必须通过路考更换挪威驾照。我是开过多年车的老司机了。熟悉熟悉路况和一些当地特有的交通规则,一星期练一次,连着练上两个月,我觉得应该可以通过路考了。可是,第一次路考就在我的大意中宣告失败。教练告诉我,第二次路考前,我得加理论考和加练冰面驾驶。理论考试过了,冰面驾驶练了,才能预约下次路考。我买了一本交规书,来回看了两遍。期间,又到驾校报名,听了8个小时的急救课。第一次理论考试,错了4道题,砸了。回来,拼命做网上模拟考试卷,一天做20套试卷。第二次理论考试只错两道题,通过。接下来,教练又安排了冰 相似文献
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在前不久结束的十二届全国人大常委会第二十五次会议上,安全问题再次成为一个重要议题:从听取和审议安全生产法执法检查报告、道路交通安全法执法检查报告,到结合审议这两个执法检查报告开展专题询问,再到听取和审议国务院关于研究处理食品安全法执法检查报告及审议意见情况的反馈报告。 相似文献
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在不少网友眼中,中国司机都无不开着全世界零售价最高的车,缴着全世界最高的税费,用着全世界最贵的油,行驶在全世界最不守交通规则的人群当中,还得避让全世界最多的特权车,担心着全世界最莫名其妙的罚款,并暴露在全世界最多的电子眼下,行驶在全世界收费最多的公路上…… 相似文献