一个纳粹战犯的死刑

战争结束了，一个纳粹战犯被逮捕并被带到了阿姆斯特丹。军事法庭判处他被烧死。然而，阿姆斯特丹最大的广场也只能容纳1万人左右，而荷兰的70万男女老幼都想在他被烧死的时候当场诅咒他。一个法官说，战犯应该被绑在一个由火药点燃的木桩上，而这些火药的导火索是从鹿特丹，经德尔夫、海牙、雷登、哈仑……直到阿姆斯特丹。     

浅析我国实际承运人制度的完善

我国《海商法》中的实际承运人制度自实施以来就争议不断,对实际承运人的含义、实际承运人的权利义务、责任性质等众说纷纭,莫衷一是,至今也未能达成统一的意见.最新的国际货物运输公约—《鹿特丹规则》是以海运履约方这一制度代替了实际承运人制度,这一新的制度设计对我国《海商法》中实际承运人制度的完善当有一定的借鉴意义.     

海上货物运输法的历史发展及其启示

在过去的百年中,曾产生过若干个重要的海上货物运输立法,其中的经验与教训值得深思.文章从海上货物运输法的历史沿革出发,对制约海运公约效力的因素加以详细剖析,总结海上货物运输法的基本特征,对《鹿特丹规则》的发展趋势做出了预测并提出中国的应对策略.     

鹿特丹规则下对承运人责任的影响

随着国际航运技术的发展，现已生效的国际航运公约远远落后于时代，无法完整地调整国际货物运输领域出现的法律关系，新的公约呼之欲出。《鹿特丹规则》的出现正是顺应了这种需要，毋庸置疑这是国际航运界的一项重大事件，一旦生效将带来整个国际货物运输领域的革命。本人通过同在国际海运领域已经生效的三大公约进行比较，分析《鹿特丹规则》中对于承运人责任的具体规定的变化，并对我国《海商法》的应对之策提出自己的见解。     

海峡两岸承运人责任基础比较研究——以《鹿特丹规则》为视角

《鹿特丹规则》制定的重要目的是为了取代现有的三个国际海上货物运输公约——《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》、《汉堡规则》,以真正实现海上货物运输法律制度的国际统一.在内容设计上, 《鹿特丹规则》对于既有的相关国际公约既有适度传承,更有革新性发展.例如,在承运人赔偿责任基础这一问题上, 《鹿特丹规则》表现出与现有三大公约迥然不同的规定,体现了国际海事运输法的重大变革与进步,可以预见的是,作为当前国际海上货物运输规则之集大成者, 《鹿特丹规则》的革新性变化将不可避免地对我国《海商法》和台湾地区的“海商法规”产生重大的影响,因此,两岸海事立法可借鉴《鹿特丹规则》,在将来适时作出调整以顺应国际海事运输法的发展.     

淮安市淮阴区爱心文化走出去战略成果丰硕

近年来,淮阴区大力实施爱心文化走出去战略,在连续举办以母爱主题的两届海峡两岸"漂母杯"散文大赛基础上,进一步创新举措,增添爱母这一新的主题,于2014年10月在台湾举办第三届海峡两岸"漂母杯"母爱·爱母主题散文诗歌大赛和两岸名家书画展,11月在德国汉堡和荷兰鹿特丹分别举办了第六届"漂母杯"全球华文母爱·爱母主题散文诗歌大赛(欧洲地区、荷兰地区)和第六届"韩信杯"象棋国际名人赛欧洲赛区和本届冠军一对二十车轮战等7场文体交流活动,活动取     

试分析《鹿特丹规则》中承运人责任的变动对我国海运行业的消极影响

众所周之,《鹿特丹规则》的通过和开放签署将对世界航运和贸易带来重大的影响.作为统一国际海上货物运输立法的一次新尝试,《鹿特丹规则》相较于其他公约的最大的变化就是增加承运人的义务.由于我国是新兴的航海大国,可想而知公约对我国海运业的影响是多么巨大.本文通过对《鹿特丹规则》对承运人责任体系的变动来说明公约对我国海运业的影响,以及针时这些影响我国海运行业应该如何应对.     

《鹿特丹规则》下无单放货解决机制：从凭保函放货到凭指示放货

《鹿特丹规则》对无单放货问题设计了新的解决机制，通过使特定条件下的无单放货合法化，试图减轻承运人的负担，平衡船货双方的利益。采取规范分析的方法，对这一机制进行解构，论述其给各当事方的法律地位所带来的变化，认为对现有制度进行改良可能是更好的选择。     

荷兰：一个美丽、富足、低调的国度

2014年3月，习近平主席和夫人彭丽媛访问荷兰，彭丽媛应邀将新培养出的郁金香品种命名为“国泰”。当看到彭丽媛手拿香槟浇灌着清新脱俗的“国泰”时，笔者不禁回想起那一望无际的郁金香花田，回想起风车村和鹿特丹，回想起荷兰那个美丽、富足而又低调的国度。     

浅析海上货物控制权的性质

海上货物控制权制度是《鹿特丹规则》的亮点。本文结合《鹿特丹规则》规定,分析了海上货物控制权的法律属性,认为它是债权非物权,是请求权非形成权。