平谷从这里起飞

2008年6月21日，京平高速公路全线贯通，改变了平谷区曾是本市郊区县中唯一没有高速公路和国道的历史。至此，北京部区县全部实现“区区通高速”。京平高速与津蓟高速对接，使平谷西接首都空港、东连天津新港，成为北京面向环渤海经济圈前沿地带的“京东发展门户”。这为平谷抓住国家实施京津冀一体化发展战略，打造首都环渤海绿色经济新区创造了历史性的机遇。作为首都的生态涵养区，京平高速的开通将在平谷发展旅游休闲产业、首都高新基地、现代物流园区、新农村建设等方面起到重要作用。     

跨域治理视角下环渤海区域合作发展的治理路径研究

如何突破“组织边界”带来的治理壁垒，走出一条跨域治理的新路径，是有效推进环渤海区域合作发展的关键所在。通过对环渤海区域合作发展的跨域治理现状、面临困境的深入分析，可以明确价值共识整合度低、组织运行效率不高以及合法性、保障性支持不足的困境挑战，进而提出运用跨界治理思维，强化党的领导和“元治理”要素，推进环渤海区域合作发展的治理路径。     

天津滨海新区的崛起与山东金融业发展

滨海新区的快速发展,不仅对天津,而且对推动环渤海湾区域乃至全国经济发展都具有全局性的战略意义.天津滨海新区的开发开放必然会对京津冀和环渤海地区的金融布局产生重要影响.山东作为环渤海经济圈中的重要省份,滨海新区的崛起也将为山东金融发展带来前所未有的机遇和挑战.山东应积极适应这一形势,调整自身的金融业发展战略,在滨海新区崛起所带来的机遇和挑战并存的条件下,从天津滨海新区崛起中获取发展机 .会和发展利益.     

把握机遇建设沿海强省

办好河北的事情,最根本的是全面贯彻落实科学发展观,坚持走科学发展、和谐发展的道路,牢牢把握难得机遇,充分发挥自身优势,努力在环渤海的崛起中有更大的作为。“河北处在环渤海的中心区域,是拥有487公里海岸线的沿海省份。办好河北的事情,最根本的是     

新运输法公约对环渤海区域对外贸易的影响分析

经济全球化、区域经济协调发展及一体化是世界经济发展的大趋势.作为统一国际海上货物运输规范的一项重要成果,《联合国全程或部分海上货物运输合同公约》以统一和协调海上国际货物运输规则为目标,在承运人的识别、货物控制权和货物退运以及海事诉讼管辖等方面做出了一系列创新的规定,对我国海事及贸易立法和实践产生了重要的影响和借鉴意义.环渤海区域作为我国北方地区进入太平洋、走向世界的主要窗口,目前正进入大发展的关键时期,也面临着前所未有的机遇和挑战.新运输法公约必然对环渤海区域经济发展、特别是对外贸易带来巨大影响,也会促进该区域的经济和对外贸易的发展.     

我国第8个保税港区获批

山东省政府最近召开新闻发布会宣布,我国第8个保税港区——青岛前湾保税港区正式获得国务院批复建设,该保税港区将成为环渤海经济圈现代物流发展的“超级引擎”。据青岛市副市长吴经建介绍，青岛前湾保税港区是目前全国唯一一家按照“功能整合、政策叠加”的要求，以保税区、保税物流园区和邻近港口整合转型升级形成的保税港区。     

环渤海经济圈物流人才培养思路

一、环渤海经济圈物流人才需求状况 环渤海经济圈是我国最具活力的经济区域之一,区域经济发展十分迅速。作为继长三角和珠三角之后最重要的物流基地,其现已成为我国物流发展前景最好的地区之一。在巨大的市场需求牵引下,该地区物流人才的需求量也不断增加。然而物流专业人才的匮乏,已成为制约该地区物流业发展的一个主要“瓶颈”。     

“三点一线”的战略决策牵动葫芦岛经济快速发展

[案例] 辽宁省葫芦岛市作为辽西沿海城市,依托环渤海经济圈258公里海岸线的区位优势,决定优先发展沿海地区,作出了"三点一线"经济发展战略决策.这一决策对葫芦岛的经济社会发展起到了至关重要的作用.     

打造综合服务新城 建设和谐通州

落实《北京城市总体规划(2004-2020年)》,实现《通州新城规划》确定的发展目标,是通州构建社会主义和谐社会的重要内容。依据《通州新城规划》,通州作为“北京重点发展的新城之一,是面向区域的可持续发展的综合服务新城,也是北京参与环渤海区域合作发展的重要基地”,要逐步建成“区域服务中心、文化产业基地、滨水宜居新城”。这一目标把通州发展从郊区“卫星城”提升到定位更高的综合服务新城。一是构建立足东部发展带、服务首都、面向环渤海经济圈的区域服务中心。统筹区域发展是坚持科学发展观、建社会主义和谐社会的重要内容。通州具有…     

聚合的力量

正2015年9月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于在部分区域系统推进全面创新改革试验的总体方案》,方案强调系统推进全面创新改革是破解创新驱动发展瓶颈制约的关键。此次入选的省级行政区,遍布东中西部和东北等区域,分别为1个跨省级行政区域(京津冀)、4个省级行政区域(上海、广东、安     

天津港集团有限公司

天津港位于海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点之一，背靠三北，面向东亚。     

做长江上游的物流“大枢纽”——重庆成为西南物流圈龙头之谋

中国已基本形成的三大区域性物流圈，都是以沿海大城市群为中心组建的。这三大区域性物流圈是以上海为中心的长三角物流区，以天津、青岛、大连等中心城市组成的环渤海物流区，以广州、深圳、珠海为中心的珠三角物流中心。然而，整个西部地区还没有功能齐全、布局合理、辐射半径大、交易量居垄断地位的现代物流中心。区域性现代物流中心，是西南地区各中心城市激烈竞争的一个重要内容。从这一意义上讲，长江上游现代物流中心是一个具有战略意义的制高点。     

从国家总体发展战略看滨海新区

天津滨海新区开发开放是我国新世纪区域发展总体战略的重要组成部分，是推动京津冀、环渤海乃至中国北方加快发展的战略启动点和重要一环。加快滨海新区开发开放，不仅对天津未来发展意义重大，更对完善我国区域发展总体战略具有多方面的意义。     

省际接边区域治理的公共责任探究?

参与区域协同治理是各个行政区主体的公共责任。具体承担着跨越行政区的公共事务,包括公共安全治理、生态环境治理、经济协同发展、文化建设与发展等方面的公共责任。实现省际接边区域协同治理,应把公共信任、公共精神作为实现区域善治的伦理基础;把建立健全完善区域系统治理制度、法律法规政策作为区域协同实现善治的政策制度保障;以政府间协同作为省际接边区域协同实现善治的出发点。     

招才引智推进德州与天津滨海新区人才对接

2006年5月，《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》批准天津滨海新区为全国综合配套改革实验区。环渤海区域的经济发展将成为继珠江三角洲、长江三角洲前两极后中国经济发展的第三极。新一届德州市委、市政府审时度势，借势发展，把加入环渤海经济圈、对接天津滨海新区作为开放带动战略的一项重点工作进行了全面部署。     

瞄准天津“五支队伍”招才引智借势发展

目前，作为与天津市同处环渤海经济协作区的德州市．在抓住天津滨海新区开发开放机遇，加强与天津滨海新区的对接，借势发展方面已形成广泛共识。2007年德州市第13次党代会确立了对接天津滨海新区，融入环渤海经济圈新战略。而且在建立友好城市、招商引资、招才引智设立办事处、派遣挂职干部等方面已经开始迈出实质性的步伐。     

天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海区域内与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，与日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短，是连接东北亚与中西亚的纽带，也是我国北方重要的对外贸易口岸。     

着力推动环渤海区域基层法治建设合作

在全面推进依法治国的背景下,环渤海区域基层法治建设合作取得显著成效。实践证明,基层法治建设合作应坚持主体平等、安全保障及循序渐进原则,并可设立长期的基层法治建设合作机制,以立法协作推动法治合作,以执法协作优化发展环境,以司法合作推动公平公正,以法治宣传合作促进区域社会和谐稳定,为环渤海区域的进一步发展打下坚实的合作基础。     

天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海区域内与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，与日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短，是连接东北亚与中西亚的纽带，也是我国北方重要的对外贸易口岸。     

唐山市丰南区黑沿子镇

唐山市丰南区黑沿子镇位于环渤海经济区前沿,属河北省30个小城镇改革发展重点镇和10个农村现代化建设试点镇之一,是丰南区唯一沿海乡镇,总面积120平方公里,