“深水大庆”开发与南海整体战略

全球新增油气储量逐渐转向海洋,深水海域已经成为全球油气资源储量接替的主要领域。整个南海的石油地质储量230-300亿吨,天然气资源量为50万亿m3。中国海洋石油总公司"海上大庆"的建成,标志着浅海油气开发成功和中国石油开发进入海洋时代。南海深水油气开发战略和海南国际旅游岛建设战略是国家南海整体战略的重要组成部分。"深水大庆"的开发借力于海南国际旅游岛建设,同时又将大大促进海南省整体资源的深度利用,也将有力提升海南国际旅游岛的建设水准。     

中海油理出新思路

中国海洋石油总公司(简称中海油),自1982年成立以来,已开发海上油气田24个,油气年产量达到2235万吨油当量,净资产增加了17倍;人均劳动生产率已从成立之初的1万元猛增到77万元。在贯彻“三个代表”思想、加     

影响南海海上溢油的因素分析与对策建议

近年来，海上石油运输及开发已呈逐年上升趋势，海上发生溢油事故的各种隐患也随之凸现。南海作为海上石油输运的交通要道和未来油气开发的重点海域，发生海上溢油的潜在因素不容忽视。通过分析溢油因素，建立南海区域内一套合理的溢油应急体系迫在眉睫。     

加拿大可燃冰开发带给海南的启示

建成南海资源开发服务基地,是海南国际旅游岛建设的六大定位之一。海洋油气资源的开发自然是重头戏。南海不仅蕴藏着丰富的常规油气资源,而且富集非常规的可燃冰资源。尤其在琼东南盆地、西沙海槽等海南岛周边海域,已经初步发现了大面积的可燃冰富集带,资源开发前景十分广阔。     

大庆油田为祖国加油

大庆油田是我国目前最大的油田。主要从事油气勘探开发、钻井、基建、科研设计、精细化工、机械制造以及水电信服务保障等业务。油田开发建设49年来,创造了我国石油工业     

渤海发现我国最大海上油田

我国海上最大的整装大油田——蓬莱１９－３油田最近在渤海发现，目前已探得石油地质储量６亿吨。这是继陆上大庆油田以后，我国所发现的第二大整装大油田。 蓬莱１９－３油田位于渤海南部海域，距山东省龙口海岸以北约８０公里，构造面积５０平方公里，海域水深在２０米左右，     

在“渤八”号海洋钻井船上

开发海上石油是中国的新兴工业。近两年,为了解决我国资金不足,并取世界先进技术之长,补我国之短,我国政府决定在华北渤海湾上划出部分海域,作为实行中日、中法合作勘探开发的海上油田。去年以来,已在渤海湾西部由中日合作打了三口石油探     

中缅油气合作:进展、动因、挑战与前景

一、中缅油气合作的快速发展中缅油气合作从2001年开始起步,但发展迅速,其中中缅油气管道是标志性的旗舰合作项目。迄今为止,中缅油气合作集中在勘探、运输等领域,炼化和销售方面的合作较少。(一)中国油气公司积极参与对缅甸的油气勘探与开发从2001年至今,中石油、中石化、中海油等国内三大石油公司都先后在缅甸开展了油气勘探业务。2001年11月16日,中石油     

暴风雪中的大海难

海上行船,不总是诗情画意风平浪静,也不都是和风细雨。＂无风三尺浪＂是对海上行船的最好形容。 海上暴风雪并不多见,但并不是没有,而是船上现代化的气象接收仪器早就接收到了,行船人大多来个未雨绸缪,早早避开是非海域。但是,鉴于一些特殊情况,驶进暴风雪区或来不及躲避的船只也是时有发生。     

我国南海争议区域油气资源共同开发问题及其模式选择

我国南海蕴藏着丰富的油气资源。从20世纪70年代以来,南海周边国家分别声称对南沙群岛的全部或部分岛礁、海域拥有主权,并不断加快勘探、开发那里的石油资源,使南沙群岛的主权争端不断激化。因此,必须正视南海开发问题的重要性和迫切性,研究南海争议区域油气资源共同开发的模式选择,有序推进南海争议区域油气资源的共同开发,维护国家主权、经济利益和区域战略。     

洋浦:丝路风起再扬帆

正洋浦位于泛北部湾中心区域,是北部湾离国际主航线最近的深水港,是我国距离南海油气资源最近的石化产业和油气储备基地,也是中东、非洲油气资源进入中国的第一个节点;肩负着服务"21世纪海上丝绸之路"、南海油气开发、能源安全等国家战略的重任。近年来,洋浦积极适应新常态,发挥政策、区域、港口和产业优势,主动融入国家战略,抓住新机遇,开创     

综合规划、科学布局、系统开发非常规海域能源的建议

能源安全关系到国家经济和社会发展的全局性、战略性。我国海洋蕴藏着丰富的能源,非常规的化石能源和可再生能源均具有大规模开发的潜力。综合规划、科学布局、立体开发非常规海域能源会有更好的经济效益。建议政策上加大对高温高压与深水天然气资源勘探与开发的支持力度;建议相关部门加强策略研究,加大与周边国家合作,推进南海中南部油气资源的共同开发;建议鼓励海底地热资源开发;建议出台扶持政策开发深水天然气水合物;建议支持、鼓励海洋油气企业战略转型,充分利用其自身优势开发海洋绿色能源。     

变革求生 老城开发区成功崛起

一年来,老城经济开发区的喜人消息是接踵而至:海口综合保税区正式西移老城,对提高高科技水平具里程碑意义的生态软件园落户老城,三港合一马村港区扩建工程进展顺利,中海油湛江公司油气勘探开发平台支持基地迁至马村港等。     

海峡两岸在厦金海域的非传统安全合作研究

海峡两岸在厦金海域开展和加强非传统安全合作,是巩固和推进两岸关系和平发展新局面的客观要求,是建设两岸人民交流合作先行区的现实需要。尽管双方的交流沟通还不尽完善,但海峡两岸在厦金海域开展海洋环境管理、海洋资源开发、防治非法捕捞、打击包括海上走私、海上私渡、海盗等海上犯罪活动、进行海难救助等方面存在非传统安全合作的较大空间。由于两岸关系的特殊性,在厦金海域开展非传统安全合作仍旧必须面对和克服一些现实困境,其中包括管辖权的冲突问题、合作与联系的机制问题、合作协议的签署问题、突发事件的处理问题等。     

吐哈油田公司扬帆启航正逢时

中国石油吐哈油田公司是中国石油天然气股份有限公司下属的地区性分公司,主要负责吐哈、三塘湖等盆地的油气勘探、开发、营销以及液化气、甲醇等油气副产品的加工和销售业务。1991年吐哈油田正式投入开发建设,短短几年内先后配套建成鄯善、温米、丘陵等16个油气田,拥有联合站6座,气处理装置8套,成为我国又一个新的石油生产基     

从域外看我国海上犯罪刑法规制模式的转变

目前我国将国家管辖海域分为两大类,并设立不同的法律制度,犯罪罪名海陆不分,海上犯罪国内法和国际法犯罪不分。这种刑法规制模式难以应对日益严重的海上犯罪。借鉴域外海上犯罪刑法规制的主要模式,我国海上犯罪刑法规制模式应转变为:对各种国家管辖海域给予平等的刑法保护;区分特殊罪名和一般罪名,并增加特殊罪名的数量和种类;区分国内法犯罪和国际法犯罪,并及时转化国际法犯罪;采用刑法典立法模式。     

中外海上警察制度之比较研究

海上警察制度在当今世界海洋大国发挥着重要的作用,体现着一个国家对相应海域的主权。文章就外国主要国家的海上警察制度进行了考察,论证了在我国建立海上警察制度的必要性和可行性,分析了我国目前海事警备力量的不足和差距,初步提出了构建我国海上警察制度的设想和建议,以期能在新时期为打击和预防海上恐怖主义犯罪起到积极的建设性的作用。     

中国海事对外国船舶的海上行政管辖权

中国海事的海上行政管辖权是国家管辖权在海上的延伸,是作为国家管辖权的组成部分实施于海上的常规手段。相关国际条约对不同海域的国家海上管辖权进行了分配,我国国内法据此也有相应的规定。目前,我国面临严峻的诸多海洋问题,应通过与相关国际公约的紧密衔接,在国内法中进一步明确中国海事的海上行政执法权的权限范围和程序,以准确行使我国的权利和履行义务,切实维护我国海洋权益。     

“爪哇海”号沉没敲响的警钟

南海的魅力不在于水，而是西去东来的海上大通道，还有海底的能源——石油和天然气。在海南近海海域，就分布着3个新生代沉积盆地——北部湾、莺歌海和琼东南盆地，面积共12万平方公里，是油气资源勘探远景区。上个世纪末，海南所属的南海海域，已经探明的石油储量46．6亿吨，天然气总储量为11万亿立方米。石油和天然气在海底沉睡了若干的世纪后，终于被发现，     

国内聚焦

中海油漏油事件致使840平方公里海域变为劣四类水质截至7月4日,国家海洋局已经基本完成了溢油影响范围,溢油对海水水质、沉积物影响评价工作。此次溢油污染主要集中在蓬莱19-3油田周边海域和西北部海域,其中劣四类海水面积为840平方公里,单日溢油最大分布面积达158平方公里。