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951.
近年来,医疗事故屡屡出现,严重侵害了广大患者及其亲属的合法权益,也在一定程度上损害了医疗单位的声誉。2002年9月1日国务院发布了《医疗事故处理条例》,在立法上对医疗事故应承担的责任进行明确的规定。医疗事故民事责任的侵权责任及违约责任、免除责任,由此产生的归责原则、责任承担,以及医疗事故刑事责任犯罪主体和主观方面、犯罪客体和客观方面,对于严格区分了罪与非罪、此罪和彼罪的界限具有重要的学术价值。 相似文献
952.
李建勋 《广西政法管理干部学院学报》2008,23(3):107-112
棕色地块(brownfield)主要指市区大量被废弃的、闲置的、未充分利用的工商业废弃物场址。20世纪80、90年代,美国的开发商不顾城市棕色地块的种种优势转向对市郊“绿色地块”的投资,出现了极具讽刺意味的的“棕色地块效应”。导致该效应的原因是严格的责任条款、高昂的整治费用、不确定的整治标准与较长时间的延误。为此,从20世纪80年代开始,美国先后制定了三部法律和采取了一系列的政策举措进行应对,取得极为显著的效果。为我国在工业化、城镇化建设中解决城市污染与振兴城市经济提供了很好的借鉴。 相似文献
953.
乔生 《甘肃政法学院学报》2001,(3):11-14
中国知识产权保护近年一路攀高 ,关键在于司法、执法的权利衡平 ;而在立法的空白地带 ,要求司法、执法真正做到公平、公允并不容易。这里有一个思想方法与认识论问题。有鉴于此 ,本文从WTO体制下的TRIPS协议、我国的现行法律与文化基础、中美知识产权谈判等诸多方面 ,探讨了我国知识产权保护中权利冲突的衡平问题。 相似文献
954.
韩中节 《西南政法大学学报》2000,(5):21-25
本文以对法人人格否认制度的概念、特征、构成要件、免责条件等基本理论的分析与探讨为基础,思考与评价了我国当前有关该制度的立法和司法现状。由此认为中国的制定法尚不存在法人人格否认制度,也不存在严格意义上的法人人格否认法理的司法审判上的适用。我国社会主义市场经济的确立与发展需要从高起点移植法人人格否认制度。 相似文献
955.
段丽丽 《天津市政法管理干部学院学报》2009,25(2):65-69
在我国,近几年发生的交通事故均数以十万计,大量交通事故及其严重的损害后果,带给交通事故直接当事人(包括侵害者与受害者)无法承受的压力,也使交通事故的事前防范和事后处理显得尤为重要。我国《道路交通安全法》在认定赔偿责任主体方面还不够完善,从而导致在审判实务中,部分交通事故损害赔偿案件认定赔偿责任主体不当。本文通过对交通事故损害赔偿归责原则和责任主体确定标准的分析探讨,理清实践中赔偿主体确定的难点问题。 相似文献
956.
为他人行为责任的基础在于赔偿义务人能够支配加害人的行为或者能够对直接加害人的行为产生重大影响,此即支配或重大影响说。该说不仅是在对为他人行为责任各具体责任形态的构成要件、免责事由等进行归纳的基础上得出的结论,而且还有着深刻的经济和社会原因,即民事法律关系中隶属关系的存在、客观上人格不平等的凸显、个人自由意志的削弱以及责任保险制度的发达。提出支配或重大影响说对于梳理侵权责任法为他人行为责任的理论体系和责任形态、确定不同的责任类型、细分同一责任的不同层次以及在当事人之间合理分配损害都具有重要意义。 相似文献
957.
陈小平 《贵州警官职业学院学报》2010,22(4):80-83
仲裁实行一裁终局制度,提高仲裁员的素质、依法加强对仲裁员的监督就显得极为必要。必须建立、完善适应仲裁员特点的管理方式,不断完善仲裁机构内部的规章制度和相关程序;明确仲裁员有限、法定的民事法律责任;在目前仲裁缺乏有效的监督手段的背景下,枉法仲裁罪的设立,仍然有其自身的积极意义。 相似文献
958.
范婷婷 《河南司法警官职业学院学报》2010,8(4):73-76
公司环境责任是公司社会责任的一个方面,不论是从法经济学的"效率"观来分析还是从成本收益的角度考虑,公司承担社会责任与其营利性在本质上是一致的。然而在现实的经济生活中,我国却很少有企业主动承担社会责任,究其原因,主要是因为环境资源具有"公共产品"属性并具有外部性,需要以开征环境税的方式将公司污染环境的外部成本内部化,来强制其履行环境责任。我国现阶段可以选择征收以排放物为基础的环境税,在税制构建方面要考虑纳税人、征税对象、税率、征收管理等问题,以期制定符合我国国情的环境税制。 相似文献
959.
国际航空产品责任法律问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在国际社会人本化趋向下,以产品缺陷为诉因的航空产品责任争议诉讼是保护消费者权益的重要途径,在平衡产品制造商、航空公司和消费者三者综合利益的基础上,我国未来航空产品责任立法应以保护人权和尊重人的生命价值为中心,侧重保护航空运输消费者的利益,进而促进航空产业的发展。 相似文献
960.
针对航运实务中托运人常常遇到的识别危险货物的困惑,结合两个重要国际公约,总结、归纳了对各类型危险货物分类并指明了识别依据。同时结合中国《海商法》第68条第1款,就托运人的责任基础进行探讨,认为《海商法》第68条的立法本意和"海牙-维斯比规则""汉堡规则"的原则基本相同,托运人在危险品运输中公平、合理的民事责任应为"过错责任",而不是"严格责任"或应承担绝对的"赔偿义务"。 相似文献