趋势

公车改革全国公车改革大幕开启 《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》7月16日下发，两个文件明确了公车改革时间表和路线国，全闲范围公车改革的大幕正式开肩。按照新方案，我国取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车及其他车辆。普通公务小行将由公务人员自行选择社会化的方式，适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。地方不得高于中央补贴标准的130％，边疆少数民族地区和其他边远地区不得高于中央补贴标准的150％。中央和国家机关在2014年底前完成，地方党政机关存2015年底前完成，用两到三年时间，完成包括事业单位、国企和国有金融企业改革。     

公车改革成败不能仅以开支评价

正审视公车改革的成败,还应从政府提供的公共服务角度去审视。中共中央办公厅、国务院办公厅最近印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,全国范围内公车改革全面启动。按照此次的改革方案,我国将取消、拍卖副部级以下领导干部用车以及一般公务用车。与之对应的是"补贴"政策,普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式,并适当发放公务交通补贴——司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。     

湖南省资兴市公务用车制度改革初见成效

资兴市实行车改前有 2 90多辆公车 ,配备专职司机 2 0 0多人 ,每年公车费用达 14 5 0万元 ,如果加上车辆更换和折旧开支 ,费用高达 2 0 30万元。为了解决这些问题 ,2 0 0 2年对公务用车实行了定编管理。2 0 0 3年 9月 ,市委书记亲自主持召开市委、市人大、市政府、市政协等市级领导干部及市直相关单位负责人会议 ,一致通过车改方案。“取消党政机关、人民团体、行政事业单位的公务用车和专职司机 ,按照核定到岗、定额到人、包干使用、节约按比例归已的原则 ;对领导干部公务用车实行货币化补贴”。改革的基本做法公务用车改革是在调查研究 ,…     

人大应让公车沿法律的道路行驶

据《新京报》报道,6月24日,温州公车改革迈出实质性一步,首批215辆公车顺利拍卖成交,成交价总计1059.48万元。4月12日,温州市就曾下发《关于温州市市级机关公务用车制度改革的实施意见》,明确将温州市属106家行政单位、207家事业单位的1300多辆公车进行拍卖处置。这也意味着温州市管干部不论级别高低、官职大小都不再配备公车。其实早在1993年,我国就开始尝试公车改革试点。当年,广东省东莞市沙田镇率先开始取消领导干部的公务用车,改发交通补贴。车改当年,沙田镇的交通费用节约率就达到54%。据粗略估计,     

公车还能跑多远

公车问题是当前人们议论的一个热点问题。这些年，有关抨击公车弊端的呼声此起彼伏。当前各级财政十分困难，探讨公车制度改革尤为必要。跑得起．养不起──公车改革势在必行现行的公车制度是计划经济的产物，随着体制转轨，其弊端愈发明已。──公车吞噬着近三成的国家财政收入。长期以来，行政事业单位的“人、车、会”三大顽症困扰着财政。近几年来，许多地区出现了购车攀比之风，各部门购买的新车越来越多，档次越来越高，财政不堪重负。购买一辆轿车，约需费用２０万元左右。每年平均各类支出大致需５万元。全国公车的支出有多少呢？权…     

2014年21号旬报

公车改革动真格 根据7月16日公布的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》等文件，我国将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车，仅保留必要的机要通信、一线执法等车辆。普通公务出行社会化，司局级每人每月补贴1300元，处级800元，科级及以下500元。     

公车还能跑多远

公车问题是当前人们议论的一个热点问题。这些年，有关抨击公车弊端的呼声此起彼伏。当前各级财政十分困难，探讨公车制度改革尤为必要。现行的公车制度是计划经济的产物，随着体制转轨，其弊端愈发明显。公车吞噬着近三成的国家财政收入。长期以来，行政事业单位的“人、车、会”三大顽症困扰着财政。近几年来，许多地区出现了购车攀比之风，各部门购买的新车越来越多，档次越来越高，财政不湛重负。购买一辆轿车，约需费用20万元左右。每年平均各类支出大致需5万元，一辆车的支出是如此多，全国公车的支出又有多少呢！报载，1996年底深圳…     

行政

中央和国家机关公车改革所取消的车辆首场拍卖会举行据新华网1月25日报道,当日,中央和国家机关公车改革所取消的车辆首场拍卖会在北京中拓国际拍卖有限公司举行,首批106辆公车全部拍出,没有一辆流拍,总成交660.9万元,溢价71.17%。处置公务用车所得收入,扣除有关税费后全部上缴中央国库。首批中央和国家机关公车改革取消的车辆拍卖共涉及300余辆公车,分三次进行拍卖。国家行政学院教授刘峰表示,此次中央公车拍卖的最大亮点就是尽最大的     

如何破解公车制度改革难题

当前,公车改革的严峻形势日益凸显。在我国开展公车改革的地区,主要采用取消公务用车、发放交通补贴等方式。国外公车管理有严格控制公车私用、严格管理公车采购和配备等经验。结合国内外经验,公车改革需从几方面着力,如明确政策目标、优化改革方案、加强相关立法和执行监督力度等。     

健全机制 完善措施 扎实推进机关节能工作

近年来，湖北省鄂州市机关事务管理局在市委、市政府的正确领导下，紧紧围绕全市中心工作，以科学发展观为指导，全面贯彻落实中央关于节能减排的工作方针，不断创新节能工作措施，机关节能工作取得了一定成绩。每年节约资金达12万余元，公车油费、办公用品费用也明显降低。     

公车改革：路向何方?

主持人：资料显示,“八五”期间,全国公车耗资 720亿元,年递增27％,大大超过了 GDP 的增长速度。截至20世纪90年代末,我国约有350万辆公车,包括司勤人员在内耗用约3000亿元人民币。车辆消费占到全部国家财政支出的38％。每年大量的新购公车尤其成为负担,多个省会城市每年的新购公车数量都在数千辆。因此,公车改革势在必行。近几年,我国许多地方已经开始进行“车改”试点,并且取得了一些经验。先     

国内

201名选拔生基层挂职10年面临辞退；人社部查出3万人冒领社保待遇6970万元；我国将建质量信用黑名单；广东：积极倡导每周少开一天公务车；八成公众赞成取消公车接送领导上下班；北京拟全面实施注射死刑。     

“阳光”下的领导职务消费

连日来,河南、襄樊等周边省、市的领导接踵而至造访老河口,目的是考察一项改革。这项改革让老河口街头20多家饭馆关了门,40多部公车入了库,60多部手机报了停,近10个出国考察团组吃了闭门羹。改革7个月来,该市招待费、通讯费、交通费、差旅费和学习考察五项费用核定标准为2914.08万元,比改革前下降了596.86万元。     

上海市民在沪购买新能源车可获10万元补贴及免费牌照

酝酿已久的上海市新能源年补贴办法公布。即日起，凡2010年5月31日后往沪购买符合相关标准新能源车的消费者，均能获得上海地方的资金补贴：其中纯电动乘用车补助4万元／辆，插电式混合动力乘用车补助3万元／辆；加上国家对于纯电动车最高6万元、插电式混合动力车最高5万元的补贴，市民在沪购买新能源车，     

质疑“公车改革”

<正> 目前,一些地方正在推行所谓“公车改革”,其大体做法是,取消为领导干部配备的专用公车,按干部职级高低发放不同数额的交通补贴。此种做法似有被广泛肯定之势,溢美之词频见报端。在我看来,这不过是干部集团的话语霸权和自我评价,借用“公车改革”名义而给自己加薪而已。公车消费无法理依据目前,公车消费已成大患,不改,财力、民力均无法支撑。但是。究竟怎么改才合理合法。才有法理依据,这是首先需要研究的问题。目前的所谓“公车改革”,其实质是纳税人出钱赎买党政官员的公     

“节约的支出”花在了哪

新华社3月29日报道,广州近日公布实施了一年多的公车改革成绩:一辆车一年可节约5000元,全年节省财政资金达4000万元之巨。然而记者注意到,在今年的财政预算里,公务车运行费用却仍按过去每辆车每年2.8万元至3.5万元的标准拨付。     

公车改革,困境中求突围

"公车私用",一直是公共行政治理的一大顽疾。近年来,百姓要求治理"车轮腐败"的呼声越来越高,各地政府也相继对公车使用模式"动刀",但绩效似乎并不显著。超八成公车将被取消,市管干部不再配车,节省15%行政开支,上亿元公车处置拍卖收入为公车消费"明显减负"……近期启动的温州车改,正成为新一轮地方公车改革的焦点。2012年4月12日,温州市委、市政府下发《关于温州市市级机关公务用车制度改革的实施意见》,明确将市属106家行政单位、     

加强公务用车管理 努力建设节约型机关

长期以来,由于体制、机制和制度上的原因,我县在公车配备、管理等方面的问题层出不穷。突出表现在:不按编制配车,超编现象比较普通;不按标准配车,公车的档次越来越高;管理不规范,公车私用现象屡见不鲜;维修费用居高不下。据统计,2004年,除公检法以外的县直正局级单位及各乡镇共有公务车辆133台,总开支1226万元(不含正式司机工资),其中新购车辆23辆,计购车费403万元,车辆使用费822万元(包括燃油费、过路费、修理保险费、临时司机工资等)。纳入本次车改并实行集中管理范围的75个单位90台车,经概算,2004年车辆使用费总额约为600万元。近年来,为…     

安徽省实行公车制度改革

自1999年1月1日起,安徽省将在省纪委、省技术监督局、省地税局、省政府外资办、省行政学院等省直单位和淮北市的机关,进行公车制度改革试点,然后在全省推开。有关规定是:除现职省级干部、省政府各驻外办事处及公检法等机关执行特殊公务的公务员不参加车改外,其它厅级以下职位公务员(含离退休干部)均参加车改,领取交通费补贴。离休干部按同级在职公务员的五分之一确定,退休干部按六分之一确定。机关、事业单位工作人员一律按行政级别而非技术等级划分公务交通补贴标     

深圳公用车制度改革

(一)深圳市政府从1997年开始,在公车购买、修理、用油和保险四个环节上加强对公车国有资产的监管,成效明显。在购车、修理、用油方面,由政府统一向社会实行公开招标,并确定了7家综合素质较高的修理厂家和7家供油单位,据测算,招标采购或节约财政支出约7%;定点维修公务用车一年可节约资金200万元,年维修费下降20%。深圳市政府还组织保险公司统一为全市公车买保险,回扣全部收归财政,预计一年可节省保险费400万元。(二)《深圳特区报》社、深圳经济特区发展集团公司、深