绿色交通与可持续发展

一、绿色交通的内涵 绿色交通是一种全新的理念,是基于可持续发展的交通观念所提出和发展的,以缓解交通拥堵、降低环境污染、促进资源合理利用为目标的协和式交通运输系统.它不同于环境保护,也不等同于生态交通,但它有利于环保,可减轻交通对城市生态环境的污染,是"环境革命"这一理念在交通方面的具体化.其宗旨在于减少个人交通工具的使用,以低污染或无污染的交通工具逐步改造并取代现有的以汽车为主的交通方式.可以说,绿色交通是解决当前交通发展对环境污染矛盾的重要途径,发展绿色交通是可持续发展的必然趋势,是21世纪对交通发展提出的更高要求.     

构建和谐交通促进交通发展

党的十六届四中全会明确提出了"构建社会主义和谐社会"这一重大目标,各级交通系统也明确提出了构建和谐交通的具体要求.作为基层交通管理部门,要认真贯彻落实上级要求,以"三个代表"重要思想为指导,以科学发展观为统领,认真研究构建社会主义和谐社会对交通发展的新要求,努力构建和谐交通,不断促进交通事业的全面协调可持续发展.     

泛珠合作构建交通大格局

在泛珠三角区域交通一体化的背景下,贵州交通建设快速推进,一个"北上京津、南下港澳、东入湘桂、西进川滇"的现代化快捷综合交通体系日臻完善。一个地区的交通建设与该地区把经济流向和区域经济合作的重心放在哪里密切相关。打开中国地图,在"雄鸡"的腹部,以大珠三角为龙头,南部中国的活力在区域交通的新格局下获得了巨大释放。自2 0 0 4年由广东发起、推进"9+2"泛珠三角区域合作以来,10年间,泛珠三角区域交通建设与经济     

依法行政 改革创新 构建和谐交通

青铜峡市交通局紧紧围绕市委、政府"项目争取年"和"民生建设年"的战略部署,以交通基础设施建设为中心,突出抓好交通行业管理,着力推进交通依法行政,着力改革创新,着力构建和谐交通,抢抓机遇,狠抓落实,     

大交通引领大发展

正东融长三角经济圈、西融成渝经济圈、北融长株潭城市经济圈、南融珠三角经济圈,大交通格局的形成,铜仁这个曾经的边缘之地在华丽转身。千古百业兴,先行在交通。铜仁市坚持交通优先发展战略,先后提出"高速公路三年会战"、"国省干线和县乡村道路两年行动计划"等行动计划,公路建设、航空建设、铁路建设、水运建设积极推进,初步形成了外快内畅的大交通格局。大交通格局的形成,为铜仁与外界便捷交流往来,促进铜仁经济社会快速发展创造了必要的运输条件,成为铜仁经济社会发展的强大助推器。铜仁,这个曾经的边缘之地,正     

金融力量撑起大交通

正交通是发展"助推器",是经济"大动脉"。作为经济发展的基础工程,交通建设需要大量的资金投入,是银行等金融机构业务发展的关注点。交通是发展"助推器",是经济"大动脉"。2015年,贵州实现了"县县通",2017年,将实现"村村通",2019年,还将实现"组组通",这是贵州交通发展的三大里程碑,是建设多彩贵州新未来的三大支撑。作为经济发展的基础工程,交通建设需要大量的资金投入,也是银行等金融机构业务发展的关注点。以贵州银行为例,2013年,贵州银行专门成立了交     

打通京津冀的交通经络

正交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域,是有序疏解北京非首都功能的基本前提。自2014年习近平总书记提出京津冀协同发展战略以来,按照国家对交通一体化在协同发展里要做"主骨架、先行官、试验田"的要求,北京市携手天津市、河北省抓好一批重大交通项目落地实施,为京津冀交通一体化打下了坚实基础。推进交通基础设施建设,促进区域路网互联互通在协同发展初期阶段,基础设施建设是重中之重。按照国家要求,作为京津冀协同发展的支     

奋力推进交通事业快速发展

交通是国民经济发展的基础性先导产业,对促进经济建设健康发展起着重要的支持保障作用。努力增强"三种意识"、"提高"四种能力、建设"六型两满意机关",奋力推进交通事业快速发展。     

鄂尔多斯市交通运输局 全力开展“智慧党建+智慧交通”建设

正为落实全面从严治党,更好地推动党的建设与党的事业联动发展、互促共进,全面提升党建和业务工作科学化、信息化、智能化水平,鄂尔多斯市交通运输局近期组织开展了"智慧党建+智慧交通"建设。"智慧党建+智慧交通"建设立足交通强国、三大攻坚战和"四个交通"建设,突出"党建引领、筑梦交通"主题,坚持理念创新、机制创新、手段创新,充分运用现代信息和人工智能技术,实现交通运输工作数字化、网络化和智能化,推进     

交通“大裂变” 发展再提速

正2018年,黔南州高速公路通车里程突破1000公里大关。截至目前,全州建成农村公路1128公里,累计建成农村"组组通"公路5860公里,完成投资33.3亿元,全面实现全州30户及以上自然村寨通硬化路目标。逢山开路,遇水架桥。在黔南州委、州政府的领导下,黔南交通运输全面掀起交通建设攻坚决战新高潮,全州交通发展"裂变",继续保持"高位增长、跨越赶超、形象提升"的良好态势,书写了大踏步迈向"交通强州"的壮丽史诗。     

吴果行:交通惠农民

根据省委、省政府"2007十大惠民行动"精神,结合实际,当前及今后一段时期,我省交通战线一项极其重要的工作就是:实施农村交通建设行动--结合社会主义新农村建设,2007年建成通乡公路2500公里、通村公路7500公里、乡(镇)客运站(点)300个.……     

交通发展取得历史性突破

<正>10月19日,北京市发改委公布:"十一五"期间,北京市基础设施建设全面提速,一大批交通、水资源、环境等项目相继建成并投入使用,累计投资将达到6400亿元,比"十五"期间增长1.83倍。这五年,北京交通基础设施最大的亮点,就是轨道交通建设全面提速。2005年,"十一五"计划编制时,北京的轨道交通里程只有114公里。五年间,地铁5号线、4号线、10号线等多条线路相继开     

交通警示语的话语功能及修辞艺术

一、新时期交通警示语所展示的话语功能 新交通法规的颁布，使交通警示语成为交管部门和司机、行人之间重要的交流媒介。笔者收集了几十条新时期交通警示语，分析新时期交通警示语的话语功能。     

贵州交通建设投资再创历史新高

"往年的一、二月份一般是贵州公路建设的淡季,但今年却实现了‘开门红’。"3月9日,记者在"贵州省近期交通建设及投资情况新闻发布会"上获悉,2008年全省交通固定资产投资累计完成208.8亿元,占年度计划的104%,比2007年增     

“互联网+”与交通

正"互联网+交通"就是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念,将互联网产业与传统交通运输业进行有效渗透与融合,形成具有"线上资源合理分配,线下高效优质运行"的新业态和新模式,满足公众更便捷出行、更人性化服务和行业更科学决策的需求,加快推进交通运输由传统产业向现代服务业转型升级。"互联网+交通"的模式,将盘活现有的公共交通资源,构建新的商业模式,创造新的就业机会,大大方便市民的出行。     

做好思想政治工作 努力构建和谐交通

思想政治工作必须坚持以人为本在构建和谐交通中,思想政治工作必须围绕"和谐交通"这一目标,坚持关心人、理解人、尊重人的原则,把教育人、激励人、塑造人作为基本任务。     

大力发展贵州交通

小平同志说:“……搞现代化,要从交通,通讯入手,我看有道理”。“资源富,交通难”是长期以来贵州经济发展面临的突出矛盾。“要想富,先修路”,“要大富,修大路”这已为近些年来贵州经济发济发展的实践所证明。经济耍发展交通必须先行,在九十年代,贵州要抓住机遇发展交通,必须抓好高等级公路建设为振兴贵州经济服务。 今年六月,国务院召开全国公路建设会议,确定到2000年,基本建成“两纵两横”和三条重要路段,在全国大片地域初步形     

湖北交通职业技术学院

湖北交通职业技术学院在省直工委、省交通厅、省教育厅的领导下,坚持"三个文明"一起抓,扎实推进具有湖北交院特色的文明创建工作。学院坚持"以就业为     

推进重点工程项目建设 打造交通发展新优势

<正>内蒙古交通运输行业认真落实自治区第十次党代会精神,全面把握自治区加快"七网"设施体系建设的战略机遇,加快公路建设进度,提升公路建设等级和质量,完善和优化服务功能,积极探索综合交通、立体交通、智慧交通融合发展的新路子,充分发挥交通对产业发展、精准扶贫和时空转化方面的支撑和保障作用,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。     

京津冀交通一体化的战略选择

正在京津冀协同发展中,京津冀交通一体化既是不可或缺的基础,更是实现突破的先导。由于京津冀交通一体化事关重大,做好战略选择极为关键。战略目标——京津冀"一小时经济圈"京津冀协同发展的方向是建设京津冀大都市