共查询到20条相似文献,搜索用时 593 毫秒
1.
2.
3.
7月19日,《北京市机动车停车管理条例(草案)》提请北京市人大常委会一审。着眼于交通环境整体改善,此次立法不过度强调加大停车设施建设,一方面将提高出行停车成本,抑制机动车的使用;另一方面将强化停车入位理念,对机动车违法停放的加强执法。 相似文献
4.
5.
《温州市人民政府公报》2015,(12)
<正>温政发〔2015〕69号各县(市、区)人民政府,市政府直属各单位:《温州市区机动车停车设施建设管理办法》已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真遵照执行。2015年12月18日温州市区机动车停车设施建设管理办法第一章总则第一条为加强本市机动车停车设施规划和建设工作,保障城市交通协调发展,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国物权法》和《关于加强城市停车设施建设的指导意见》(发改基础〔2015〕1788号)等法规、政策的规定,结合本市实际,制定本 相似文献
6.
据统计,全市约70%的老居住区存在车位不足,停车紧张问题。"停车难"引发无序停车、破坏绿化带,占道停车,加剧了道路拥堵,占据消防通道带来了安全隐患等问题;从社会民生角度来看,"停车难"引发居民、小区以及物业之间的重重矛盾,成为影响小区和谐的通病。目前,上海月均机动车拍牌数6000辆,"机动车月增6000辆"是个什么概念?正常行驶在路上的汽车,每辆所需最小空间为前后15米长一段车道,"机动车月增6000辆"意味着每月又有一条延安路高架被新增的车辆给挤满。交管部门管不了汽车的生产,管不了汽车的销售,只能以发布汽车保有量疯 相似文献
7.
目前,北京机动车已趋近300万辆。大小车辆平均停车面积不能小于20平方米(要考虑启动,停车,车间距);白天以100万辆停车计算,停车面积约2千万平方米!而2千平方米的地面可盖高层居民楼3万多平方米的400套单元住宅!2千万平方米地面相当1万个高层居民楼地面,考虑到采光、绿化、交通等因素,以0.1系数折算,2 相似文献
8.
《重庆市人民政府公报》2001,(11)
为了维护高速公路的交通秩序,保护路产路权,保障车辆运行快速、安全、畅通,根据有关法律、法规和《重庆市人大常委会关于加快高等级公路建设和加强高等级公路管理的决议》,按照"统一管理,综合执法"原则,结合我市实际,特通告如下:一、凡进入高速公路的车辆,乘车人,养护作业人员以及公路沿线单位和个人,必须遵守本通告。二、行人、非机动车、拖拉机、三轮机动车、电瓶车、摩托车、轮式专用机械,以及设计最高时速低于70公里的其他机动车不得进入高速公路,否则,造成的交通事故责任自负。高速公路养护作业人员和作业车辆不适用前款规定。作业人员应着安全标志服。作业车辆机械应当喷涂统一的标志颜色,行驶和作业时均应开启示 相似文献
9.
10.
几年前,东北某市发生了一起交通事故,一位抄近道横穿马路的妇女被驶来的小轿车撞成大腿骨折,住院治疗。当地的交警根据本市刚刚下发不久的《交通事故处理办法》,对事故进行了认定,那名妇女负了全部责任。1999年9月10日,沈阳市以政府令颁布实施的《行人与机动车道路交通事故处理办法》明确规定了五种交通事故行人负全责,包括:“行人违章闯红灯、不走人行横道线、在机动车道内行走、进入封闭式机动车专用道和在机动车专用道内逗留等情况下,行人与机动车之间发生交通事故,机动车无违章行为的,行人负全部责任。”因其中规定了多种事故情况机动车… 相似文献
11.
对于悬在空中的交通信号灯,许多机动车驾驶员视若无睹,对于划在地上的人行横道线。多数机动车驾驶员更是视而不见,以至于机动车间红灯、与斑马线行人抢行现象司空见惯。这是对行人生命的漠视,更是对法律的亵渎! 相似文献
12.
北京市机动车保有量快速增长和停车设施严重不足之间的矛盾日益突出,停车设施建设既存在"历史欠账",当前的推进力度也不够。首先是供给缺口不断扩大。按国际通行比例测算,到2009年,原城八区小汽车停车位缺口约为80万个。随着机动车数量的增长,问题的严重性进一步加剧,规划落实力度也不足。 相似文献
13.
《中华人民共和国国务院公报》1984,(28)
为了加强铁路道口的管理,保障行车安全,现对各种车辆和行人通过铁路道口,特作如下规定: 一、机动车通过铁路道口最高时速不准超过二十公里,小型拖拉机不准超过十公里,并不得在道口内停留。二、遇有栏木放下、音响器发出报警或道口看守人员示意火车即将通过时,车辆、 相似文献
14.
《杭州市人民政府公报》2014,(8)
<正>一、为什么要调整优化差别化停车收费政策?答:随着经济社会发展,近年来我市机动车保有量呈持续快速增长态势,市区特别是中心城区交通拥堵状况日趋严重,停车难问题日益突出,现行停车收费政策难以适应当前社会发展的实际,需进一步调整和优化。一是机动车保有量增长迅猛。2008年杭州市区的机动车保有量为465万辆,截至2014年6月已达120万辆,增长1581%。二是停车泊位严重不足。据统计,目前杭州市 相似文献
15.
正一、问题的提出停车难、停车乱是治理"城市病"工作中一个亟待解决的痼疾顽症。北京市人大常委会对此高度重视,将其列为重点项目,持续推动政府抓紧做好停车管理工作。2015年,北京市人大常委会专门督促北京市政府办理了"加强机动车停车服务与管理,构建科学完备的静态交通体系"议案,在监督的同时还将制定"机动车停车管理条例"作为立法预案研究项目,委托北京市交通研究中心 相似文献
16.
行人、自行车闯红灯过马路、机动车在路口不让行人先通过的做法变成了违法行为;机动车与行人无论在何种情况下相遇,“应当避让”的都是处于强势的车,而不是处于弱势的人……似乎很多人都没有意识到,新出台的《道路交通安全法》就如同它的名字一样,是为了保护大家的出行安全,也是为了提高整个社会的交通效率. 相似文献
17.
正以加强机动车停车管理为切入点,从优化管理体制、创新科技手段、探索拓展停车空间等方面入手,研究探讨如何合理引导停车需求、科学构建停车秩序、力求解决交通拥堵、改善城市交通环境。治理好静态交通对缓解北京交通拥堵,进而加快构建国际一流和谐宜居之都意义重大。对此,民革市委高度重视,组织专家学者,以加强机动车停车管理为切入点,从优化管理体制、创新科技手段、探索拓展停车空间等方面入手,研究探讨如何合理引导停车需求、科学构建停车秩序、力求解决交 相似文献
18.
19.
《中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会公报》2003,(6)
目录第一章 总则第二章 车辆和驾驶人 第一节 机动车、非机动车 第二节 机动车驾驶人第三章 道路通行条件第四章 道路通行规定 第一节 一般规定 第二节 机动车通行规定 第三节 非机动车通行规定 第四节 行人和乘车人通行规定 第五节 高速公路的特别规定第五章 交通事故处理第六章 执法监督第七章 法律责任第八章 附则 第一章 总则 第一条 为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安全,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,制定本法。 相似文献