Introductory remark

近日读盐野七生撰写的《罗马人的故事》第十卷，看到尤里乌斯·凯撒关于交通管理的法律，让人心生敬佩。“但是凯撒似乎并没有认为扩大市中心会解决交通堵塞的问题。也许他已经预料到，越来越多的的人汇聚到罗马。因此，他在扩大市中心的公共建设工程的同时，实施了防止交通堵塞的措施。这就是可以称为《尤里乌斯交通堵塞处理措施法》的一部法律。这部法律的主要内容就是，从日出到日落为止，严禁乘马车进入罗马市区。”这里有两点让我们感慨：第一，对于城市交通问题必须有前瞻性的研究与预判，而不是事后诸葛亮式的补救。第二，城市交通管理问题的解决应当更加注重法律建设，依靠法律体系的健全推动城市交通管理深层次问题的解决。     

交通需求管理在解决城市交通问题中的作用

由城市交通工程的发展过程，阐明交通需求管理思想产生的客观性和必要性、实施交通需求管理在解决城市交通问题中的作用及对策。     

安全管理中的几点法律问题

作为一个法律工作者，一听到有关安全生产管理问题，最先想到的就是《安全生产法》。但作为专门从事劳动法和劳动关系管理咨询工作的我来讲，听到这个问题，最先想到的反而是劳动法律体系中的一些法律法规。     

关于实施城市交通管理“畅通工程”的实践与思考

城市交通是一个开放的动态大系统。城市交通作为社会生产、消费、交换、交往过程中必不可少的一种社会活动,离不开社会系统。实施城市交通管理“畅通工程”,其根本目的是为了解决城市交通拥堵问题和交通秩序混乱的问题,其核心是改变传统的管理模式,提高交通管理水平。     

大力发展省会公共交通

随着经济的快速发展,石家庄的人流、物流、车流持续扩张,给城市管理,特别是对城市交通造成巨大压力,交通堵塞已成为城市的顽疾。为此,提出以下建议:1.大力发展公交事业。从国内外经验看,解决城市交通拥挤的根本出路,在于大力发展公交事业,适当限制私家车的发展速度,必要时可限制小汽车进入市区的时间和范围,减少市中心车辆密度。     

这样细致的通知，好！

广州市交通委员会主任冼伟雄日前应邀做客《沟通无界限·行风大家谈》栏目，就市民和网友们提出的城市交通管理热点问题作答。     

我国城市交通及管理工作存在的问题与对策

城市交通管理有自身的发展规律;我国的城市交通必须经历一个大规模的规划和建设时期,才能有根本的改善;城市交通和管理工作的发展依赖于适宜的社会环境;正确处理城市交通规划、建设及管理的5个关系,才能解决和协调好城市交通的供需矛盾,维护交通供需平衡;加强管理,挖掘现有交通设施的潜力,规范市民参与城市交通的行为,可在相当程度上缓解拥堵。     

解决交通拥堵要切实加强公车管理

日前，中国城市规划设计研究院城市交通所所长赵杰在接受《中国青年报》采访时说：“治理交通拥堵不能全拿私车开刀。不解决公车问题，北京交通拥堵可能永远难以突破。”     

市公务网管理中心做好试运行期间各项工作

根据上海市城市交通管理局信息化工作大会的精神，从2003年起全局信息化工作由局部建设转向全面建设，重点工作之一就是年内要建成“三网-库-图”(简称“311工程”，包括交通局机关局域网、专业管理业务网、上海交通网、城市交通综合数据库、城市交通基础数字地图)基本框架。     

谈虚拟现实城市交通

虚拟现实城市交通就是利用虚拟现实技术构造一个形象逼真的模拟环境,并通过相应的感知控制设备来调整和管理城市交通,且在最大合理程度上取代城市交通不同道路等级的通行能力和相关因素影响的实测数据的繁复性,以更小的代价获取真实世界所需要的城市交通问题和交通环境的知识,找寻最佳的交通控制和管理的方法,为真实世界的城市交通紧张的问题提供有力依据。     

态度要坚定,方法要圆润

电动自行车管理一直是城市交通管理中一个令人头疼的问题,多年来海口对此花了很大气力,但始终未能取得实质性进展.2012年1月1日正式实施的《海口市电动自行车管理办法》,是政府下决心扭转交通秩序混乱的开始,到明年1月1日超标车禁止上路、无牌车扣车,才是真正进入“刺刀见红”阶段.首先,坚决支持政府加大对电动自行车管理的力度.     

城市交通管理与城市可持续发展--来自"畅通工程"的启示

城市交通管理与城市交通规划和建设同样是中国城市21世纪面临的战略问题.本文首先阐述了新世纪我国城市形态、发展模式的演变,城市规划和交通规划对城市生活方式及出行方式的影响,在此基础上论述了新世纪城市交通管理的特点及面临的机遇和挑战.文章进一步对21世纪城市交通管理、规划和建设的互动关系,交通管理现代化的评价标准等问题进行了剖析,认为通过实施"畅通工程"可以加速管理观念更新、管理模式改革、管理效率提高,在城市社会经济环境的可持续发展中为出行者提供更好的服务.     

充分发挥人大职能作用 大力推进公共交通优先发展

实施公共交通优先发展战略是解决城市交通问题的根本途径,是实现城市交通可持续发展的必然要求。优先发展公共交通对于缓解城市交通矛盾、控制交通污染和节约资源具有重要意义。为改善城市的交通状况，解决市民“出行难”的问题，青岛市人大财经委员会认真落实科学发展观，全力推进公共交通优先发展战略的实施，创造性地开展了各项工作，取得了明显成效。     

吉林省人民政府办公厅关于“城市畅通工程”的实施意见

<正>吉政办发[2014]8号各市(州)人民政府,长白山管委会,各县(市)人民政府,省政府各厅委办、各直属机构:为贯彻落实省委十届三次全会精神,全面加强城市交通管理,改善交通环境,有效缓解交通拥堵,提升城市形象和品位,保障和改善民生,经省政府同意,就"城市畅通工程"提出以下实施意见:一、总体要求以党的十八届三中全会精神为指引,深入落实省委十届三次全会提出的实施"城市畅通工程"部署,不断健全完善城市交通管理工作机制,调整城市交通结构和管理方式,提高城市交通承载保障能力,提升城市道路交通科学管理水平,着力解决影响城市交通畅通的突出问题,创造便捷、高效、顺畅、安全的城市道路交通环境,推进城市交通全面协调和可持续发展。二、基本原则     

英日首都交通管理的启示

英日首都交通管理各有千秋，对我国的城市交通管理有怎样的借鉴意义呢？笔者认为我国交通管理应当充分地发挥后发性优势，达到少走弯路，跨越式发展的目的。     

对城市交通管理的地方立法工作思考

由于现行道路交通管理法规尚不能满足城市交通管理的实际需要,在国家难以及时制定适用于全国的有关法律法规的情况下,根据《立法法》及时制定符合城市实际的交通管理地方性法规就显得十分必要和迫切。总结宁波市交通管理地方立法的实践经验,为完善这项工作,建议:一、交通管理地方立法工作应当得到全社会的关心和支持;二、提高立法起草工作的科学性;三、科学编制地方立法规划;四、充分做好草案协调工作;五、正确处理权力与监督的关系。     

态度要坚定,方法要圆润

电动自行车管理一直是城市交通管理中一个令人头疼的问题,多年来海口对此花了很大气力,但始终未能取得实质性进展。2012年1月1日正式实施的《海口市电动自行车管理办法》,是政府下决心扭转交通秩序混乱的开始,到明年1月1日超标车禁止上路、无牌车扣车,才是真正进入"刺刀见红"阶段。首先,坚决支持政府加大对电动自行车管理的力度。海口是省会城市,是全省政治、经济、文化的中心,是海南对外的窗口和名片。没有一个良好的交通秩序,创建文明城     

法律工具主义很危险

《文汇报》6月5日刊登上海交通大学教授郑成良的文章认为，要树立法治观念，就必须排除、抛弃法律工具主义的观念。 法律工具主义的第一个观念，就是强调法律是国家和政府管理社会的工具。在法治社会，人民通过设立政府，让官员执行法律。因而，在法律与政府之间，政府才是工具，法律是至高无上的主宰。     

解读《物权法》

在我们生活中，小到几颗纽扣、一块手表、一部电话，大到一幢房屋、一片绿地、一座矿山，皆有物权的归属问题。如何确定权利的归属，划定权利人享有哪些权利，这些权利受侵害时如何保护，这就需要一部专门法律来规范、调整和保障。这部专门法律就是《中华人民共和国物权法》。     

应下决心解决部门违纪问题

审计署的报告反映了一个问题，就是有一些部门违法违纪问题是年年出现的，这让老百姓很不理解：为什么中央主管部门带头违规，这应该引起高度重视，下决心研究解决。因为我们的审计报告要向社会公布，这里反映出的监督问题、体制问题、部门利益问题都要注意．否则老百姓会提出：你们是怎么管理的？为什么会年年出现这样的问题？对于这些问题．我们的耳朵听得多了，可能耳朵也生了茧子了，但是老百姓不答应，为什么一个堂堂的国家部门，可以把几亿、十几亿、几十亿的款项乱用、乱支配？