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北京市汽车保有总量已经达到202万辆,而目前主要道路容纳机动车的能力只有100万辆左右,不足总数的一半.全市道路交通90%以上处于饱和状态,早晚流量高峰时,整个城区的道路拥堵现象十分严重. 相似文献
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近年来,随着北京经济建设的高速发展和人民生活水平的不断提高,汽车以前所未有的速度向全社会普及,广大市民的出行活动更加频繁,这使城市交通需要与供给的矛盾愈加突出。1994年北京市机动车总数为82.4万辆,机动车驾驶员86.5万人,城市道路3315公里。十年后的今天,北京市机动车总 相似文献
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随着北京市经济社会的高速发展, 交通拥堵问题已成为当前亟待解决的瓶颈问题。统计数据显示,近10年来, 北京注册车辆数每年增长15%,而香港仅为1.17%。一方面机动车保有量大幅增加,另一方面公交出行比例不高。据统计,欧美大城市居民有60%至80%靠公共交通出行,而北京不足 30%。可见北京大力发展城市公共交通的重要性。2005年底,北京的汽车 相似文献
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9月7日上午,从吉林来宁波发展的杜先生领到了宁波市第100万辆车的新车牌,这让杜先生兴奋不已。至此,宁波市汽车保有量突破了100万辆,成为国内第9个汽车保有量过百万辆的城市,而宁波拥有汽车驾驶证的人数也突破了200万,正式迈入了汽车社会。 相似文献
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随着我省社会经济迅速发展,人民生活水平的提高,机动车保有量增长很快。每年,我省约以20万辆的速度递增,2005年,全省机动车保有量已达210万辆,这个数字是2000年的两倍。由此而来的是,机动车排放污染物已占我省城市大气污染负荷的40%以上,城市的大气污染由原来的煤烟型污染逐渐向煤烟和汽车排气复合型污染转化,成为影响我省环境空气质量的重要因素。 相似文献
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选择公交是解决交通拥堵的关键 总被引:1,自引:0,他引:1
对于拥有1300多万居住人口、机动车保有量超过200万辆的北京市来说,"出行难"已经是一个大问题.针对日益拥堵的现状,让更多的人选择公共交通作为出行的主要方式,是解决交通拥堵的关键,"优先发展公共交通"已经成为政府部门和广大市民的共识. 相似文献
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一座新兴的汽车工业城正在中国西部崛起.它,就是我国西南地区最大的工业城市,长江上游的经济中心——重庆.1995年,重庆年产汽车10.28万辆,比上年增长24%,生产摩托车219.76万辆,比上年增长29.1%.1995年重庆生产的汽车、摩托车占全国机动车总量的五分之一,其中摩托车产量名列全国第一,占全国总产量的40%,销售指标位居全国前列,一跃而成为全国七大汽车工业基地之一,被誉为中国继长春、上海等地之后的又一座汽车工业城.汽车工业已成为重庆的主导产业.目前重庆主要的汽车制造厂有6家,汽车改装厂14家,摩托车生产厂4家.汽车、摩托车零部件生产厂家逾400家,形成了以重型汽车、轻型汽车、微型汽车、摩托车为龙头的多品种、系列化生产格局.全市汽车工业人均装备水平在三万元以上,处于国内中上水平.这些汽车、摩托车厂家可生产七大类基本车型200多个品种的汽车和低、中排量的50多个品种的摩托车,这些主要产品74.5%已达到或超过国际八十年代以上水平,在总体上具有较强的竞争实力.进入九十年代以来,重庆的汽车产品已逐步走向国际市场,出口创汇,参与国际、国内两个市场的竞争. 相似文献
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改善微循环疏解北京交通拥堵的关键 总被引:1,自引:0,他引:1
北京交通堵塞问题已经成为北京市民最为关注的问题.北京为什么会这么堵车?有人认为,近十年来,北京每年机动车增长都超过10%,目前北京机动车拥有量已经超过200万,因此交通堵塞问题越来越严重.然而,真是这样吗? 相似文献
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场主的话: 随着社会的发展,汽车作为现代化的交通工具已经日益增多。但一辆汽车价值十几万甚至上百万,特别是对于私家车主来说,一辆车的价值甚至超过他的财产半数,于是汽车防盗就成了“有车一族”的一件大事。 事实上,盗抢机动车犯罪已成为全球性的一大公害。据国际刑警组织统计:欧洲平均每年有 200万辆机动车被盗抢,墨西哥城平均每天要丢失机动车 200辆。在我国,盗抢机动车犯罪也日益突出:湖北警方统计表明,近几年来,湖北省盗抢机动车案件平均每年以20%的帽度上升;深圳市在1981年至1990年有207辆机动车被盗抢,而1993年至1996年,每年被盗抢的机动车在2000辆左右,是1990年之前10年的10倍。如何遏制此类案件的发生是有关部门和社会各界普遍关注的问题。对此,我们将进行一系列的试验,对汽车防盗问题予以关注。本期试验的焦点是:停车场。 车辆在停放时丢失的几率最大,这大概是政府设立停车场,对停放车辆集中管理的初衷。媒体在介绍汽车防窃措施时,均指出把车放在人车来往较频繁的收费停车场最为安全。但是,事实表明,收费停车场也非防范盗枪机动车犯罪的避风港。最近,郑州市公安局金水分局打掉的一个盗车团伙,查实的被盗车辆有107辆, 相似文献
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截至2015年底,我国机动车保有量达2.67亿辆,约占全球汽车保有量的11%,迅速增加的机动车出行需求与道路交通系统负荷之间矛盾的日益突出。文章全面分析了建设全国机动车电子围栏项目的意义、目标、要求和任务,希望通过该项目的系统建设与优化设计,能够全面提高各级公安交通管理部门机动车管理的科技应用水平和工作效能。 相似文献