快速发展的五通桥交通

近年来．五通桥区高度重视交通工作，全区交通条件发生巨大变化。截止目前．全区公路通车里程达914．5公里，其中国道30公里，省道10公里，县道66里．乡道153公里，专用公路5路密度为每百平方公里81．2公公路面225．9公里．全市排名第三。全区12个镇乡．151个行政村．已于2008年底实现乡乡、村村通水泥路，     

济宁市公路管理局

济宁市公路管理局成立于1950年,为正县级事业单位,辖11个县市区公路局,20个直属单位。担负着济宁市境内高速公路、国省公路的设计、规划、建设、养护、管理和公路规费征收等任务。现有干部职工3364人,管养公路里程1400.7公里。其中,高速公路n8公里,国省干线公路1282.7公里。     

珠海市公路局

珠海市公路局是1981年11月经广东省人民政府批准成立的,现内设8个科室,下设香洲、斗门、金湾三个分局和市地方道路管理处及金湾、斗门地方公路站。珠海市公路局依照法规,对全市行政区域内的公路行使行政管理责职,主要负责辖区内所有公路的建设、路政执法、日常养护、规费征收。近年来,珠海加大了公路建设力度,共计完成公路改造200多公里,改造中小型危桥28座,特别是2004年完成了全市49个行政村142公里的沙土路改水泥路工程项目,提前实现了珠海市全市行政村村村通水泥路的目标。全市现有公路通车里程1053公里、桥梁246座。2005年7月15日,珠海…     

甘当“铺路石”铸就畅通路——记青海省东公路总段

青海省海东公路总段位于平安县化隆路83号，现有职工828人。下设乐都、大通、门源、循化、黄南5个公路段和5个路政大队，1个高速公路养护公司及平安东村等3个超限运输检测站，管养国、省、县、乡道路共20条，共计里程1628．6公里。所辖路段大部分位于青海省人口较为密集，公路等级较高的海东地区，其政治、经济、战略地位十分重要。特别是国道109线96.5公里文明样板路和养护的马平西159．929公里高速公路，是青海省公路交通运输的主要命脉和重要通道，素有“门户路”、“窗口路”之称。     

“四路”并进 加快公路建设步伐

为加快实施西部大开发战略。强有力推进黔西南小康社会建设进程,近年来,州委、州政府把加快以公路为重点的交通基础设施建设作为第一要务来抓,不断加大对公路建设的投入力度,广开门路,多方筹资,在全州掀起了建设干线公路、经济热线公路、旅游公路、矿区公路、扶贫公路的高潮,使全州公路建设进入了一个飞越发展的全新时期,公路建设实现了“六个转变”。一是从单一的财政投入向多元投资转变;二是从一次性投入向既有投入又有产出转变;三是从等外级路向等级路转变;四是从零星、分散、马拉松式的建设向有计划、按工期、规模化建设转变;五是从人海…     

全国精神文明建设工作先进单位——日照市公路管理局

近年来，在省、市各级领导以及社会各界的关心、支持下，日照市公路管理局始终坚持以公路建设为中心，按照“公路建设塑造文明，公路养护展示文明、规旋征收传播文明、路政管理提升文明、行风建设延伸文明、改革创新发展文明”的思路，硬件抓建设，软件抓管理，载体抓活动，大力开展创建文明行业劳动竞赛活动，全力打造“日照公路与时代同步，与文明同行”品牌，构建和谐公路、公路三个文明建设取得了长足发展。国省道干线公路通车里程由建市初期的不足300公里迅速发展到现在的659公里，在全省率先全部达到国家二级以上标准；高速公路从零开…     

奋进中的乐山交通

2004年以来，在中共乐山市委、市政府的坚强领导下，在各级各部门和社会各界的大力支持下，乐山交通紧紧抓住西部大开发和打造“中国第一山”的历史机遇，以S103线、S306线两路整治为突破口，提出了“一年一变、三年大变、五年巨变”的交通发展目标和坚持以人为本，“安全、舒适、快捷、生态、人文、美观”的公路建设新理念，并在全市交通重点项目中全面推行。以第一的工作精神、第一的建设理念、第一的工程质量，扎实推进“中国第一山”交通项目、烂路整治、地方重点工程和农村公路建设。以提高路面等级为目标，对国省干线公路进行大规模改造，“中国第一山”交通项目S305线大佛绕线、乐夹路、乐峨路、苏沙路、鞠沙路、蛾眉山景区公路和S103线、306线烂路整治等一大批重点公路建设项目相继完成。     

山东省交通厅公路局

山东省交通厅公路局为副厅级事业单位,下设8个职能处室,辖2个直属单位和17个市公路局。担负着全省公路建设、养护、征收,管理、行业精神文明建设等工作任务。近年来,山东公路系统在省委、省政府和省交通厅的正确领导下,坚持以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,以创建文明行业为总抓手,以加快公路发展为第一要务,解放思想,抢抓机遇与时俱进,开拓创新,公路事业持续、快速、健康发展截止到2004年底,全省公路通车总里程达到77768公里,其中,高速公路达到3033公里,一级公路达到4576公里,二级公路达到21127公里,公路密度达到每百平方公里49.6…     

交通建设突飞猛进

基础建设成果累累目前，潼南县境内有国、省、县、乡村公路计２６４４．２３公里。其中，国道３１９线潼南段２９．４３公里，省道２０５线潼南段７７．３８２公里，县道公路２００．２公里，乡道公路１６７公里，村道公路２１６８．９公里。全县境内国省县公路通车总里程达２９６公里，其中铺装路面的公路达２９６公里，占总里程的１００％。在现有路面的公路中有二级混凝土公路１２８公里，三级公路４８公里、四级公路３０１公里。全县公路密度每百平方公里达到３１．３５，公路的发展为潼南社会进步和经济发展做出了重要贡献。潼南县境内…     

琼岛明珠——澄迈日新月异展风采

澄迈县位于海南岛西北部,毗邻省会海口市,全县 辖10个镇,境内有6个国营农场和3个直属农(林)场,总人 口为48万人。 澄迈区位优势明显。海榆中、西干线及环岛西线高速 公路和在建的西环铁路穿越境内,乡镇公路全面实现沥青     

探寻云南交通运输跨越发展的路径

“十五”以来，云南超常规推进交通运输基础设施建设，截至2011年底，公路通车里程21．45万公里，其中高速公路2746公里，二级及以上高等级公路突破10000公里，建成城乡客运站838个；全省内河通航里程达3375公里；建成国际航空枢纽长水国际机场；铁路通车里程达2500公里。形成了以公路、铁路运输为主，航空、内河航道为辅的综合交通运输格局。     

西部大开发与乐山基础设施建设

近年来,乐山基础设施建设取得了较快发展,中心城区共投入17亿元,大规模地建设改造城市道路,城区道路总长已达160公里,面积260万平方米,建成区面积35平方公里。公路交通大为改善,1998年末,市境公路通车里程达2874公里,等级路1332公里,公路桥梁709座,投资18亿元的成乐高速公路的建成通车,标志着我市已初步形成四通八达的交通网络。现代通讯事业发展迅速,在实现程控电话之后,又基本建成光纤通讯网络,全市安装电话机总数达14.8万部,移动电话用户4.3万户,无线电寻呼用户11.5万户,国际国内长途电话都可直拨。在即将跨入的二十一世纪,西部大开发成为中国经济新一轮热点,乐山基础设施建设面临着千载难逢的大好机遇。 全国计划工作会议上提出:加快西部地区的开发建设,基础设施特别是交通基础设施要先行建设,     

井研县：水清路通人欢笑

乐(山)井(研)路改建工程,是乐山市“项目年”公路建设的重点项目之一。该工程全长36.16公里(市中区段约25公里,井研段约11公里),历时23月,路基、路面、交通安全设施及绿化工程累计投资1.6亿元,按二级公路的技术标准建设.路基宽度12米,路面宽度11米,设计行车时速为40-80公里/小时。乐井快速通道建成后,井研至乐山行车时间由原来的1个半小时缩短为现在的30分钟。乐井引水工程将乐山富余自来水,翻山越岭引至井研,解决县城居民生产生活之需。工程总投资3200万元,全长38公里,运用直径400毫米管道,从乐山新大桥处接水,沿乐井路辅设,经“一区一县七乡镇”。工程日输水能力1万方,新建的调节池设计蓄水能为3000方,不仅能解决群众目前生活用水困难,还将满足井研未来10年发展需要。     

铁岭交通事业是如何实现跨越式发展的

从1999年2月到去年10月,用了不到两年的时间,铁岭市交通事业实现了跨越式发展: ——公路建设取得了前所未有的新成果。全市共完成路改任务70.9公里,这是铁岭交通建设有史以来当年完成里程最长的工程;新建改建黑包路面281.5公里,其中新建260公里,创历史最高纪录,占全省总里程的十分之一强。 ——运输事业取得了今非昔比的新变化。坐落在城南沈铁高速公路入口附近的汽车综合性能检测中     

打造精品线 争当排头兵——乐山市国土资源局精品线拆迁工作的主要做法和体会

一、工作目标和任务 7月16日,在市委工作会上,乐山市国土资源局雷颂平局长与黄明全市长签订了《乐山市建设"中国第一山"重点项目责任书》,我局责任项目1项,即"改造现过境公路为旅游景区专用公路,搬迁乐山大桥至乐山大佛公路一侧的房屋,实施绿化工程,整治景区环境,建设时限2005年。"相关责任项目13项。主要任务是承担了13公里精品旅游线(徐浩大桥至大佛山门)的整治任务,总拆迁面积达36万平方米。为了迎接8月24日至26日在乐山召开的四川省首届旅游发展大会,确定首期拆迁面积107456平方米,涉及26个单位,246户居民,408户农民,共分为7个整治片区     

我看“路边店”的积极作用——对武陟县“路边店”的调查

随着改革的深入,经济越搞越活,“路边店”应运而生。为保护和服务于这一新的经济实体,我们实地考察了贯穿我县的郑(州)常(平)、新(乡)、洛(阳)、武(陟)方(庄)、焦(作)温(县)等共277.9公里公路干线上的“路边店”。从8月20日起至9月10日止,通过20夫实地调查,同乡镇村负责人、当地群众、过往客商、“路边店”老板     

把握历史机遇加快公路建设

1、西双版纳州：内公路建设追寻。1954年按照“民修公补”的方针，景洪、勐龙各族人民用了两个冬春，于1956年2月建成了西双版纳第一条简易公路，即允大公路，从此公路建设拉开序幕。西双版纳的公路建设，大致可分为三个阶段：即1953年至1978年为缓慢发展阶段，25年通车里程仅1249公里。     

以文明树形象 以和谐促发展——山东省菏泽市公路局

菏泽古称曹州,位于山东省西南部,与苏豫皖三省接壤,是名扬中外的“牡丹之乡”,也是华东地区重要的交通枢纽之一。菏泽市公路管理局成立于1950年3月,现拥有四个直属副县级单位、十五个直属科级单位,下辖八县两区十个县区公路局。目前全系统共有1个国家级青年文明号,5个省级青年文明号,12个省级文明单位。近年来,菏泽公路人喊出“文明生产,文明管理;文明执法,文明服务”的口号,在齐鲁大地上创出了“文明诚信·菏泽公路”的品牌形象。 2005年伊始,在全市公路系统第十二届五次职代会上,菏泽公路局就把提升文明行业创建层次确定为本年度的一项重要工作任务。事实证明,菏泽公路人有言必行、有诺必践,全市公路系统的文明建设成就斐然。     

解决好农村蓄水问题

近年来,在各级政府的高度重视和帮助下,广大农村水、电、路等基础设施正在逐步得到解决,就云南省漾濞县来说,大部分自然村都通了公路,村组公路达531公里,近一半的公路属村组公路.但是,由于修建时资金不足(多属群众投工投劳修建),加之管护责任不明确、养护费用严重不足等原因,农村公路特别是村组公路大多是等外路,很多车辆无法通行,且往往晴通雨阻,不能保证畅通.每逢春耕生产、秋收季节急需运输农资和粮食时,因为道路不畅通,加重了农民生产负荷,甚至耽误了节令,广大农民盼望农村公路由政府统筹管理.为此,农村公路的养护问题应引起各级政府部门的重视,明确乡村公路特别是村组公路的养护责任,确保乡村和村组公路畅通,进一步提高农村公路的通达质量.     

对抓好交通干线沿线农村治安工作的思考

交通是国民经济和社会发展的动脉,特别是在建立社会主义市场经济体制中,交通干线承担着特殊的使命:经济发展中的人、财、物大流动也依赖于良好的交通。然而,正如大潮到来泥沙俱下那样,违法犯罪活动也伴随着经济发展的大潮日益增多,尤其是交通干线的沿线农村治安问题更是严重。农村往往以县城或集镇为中心形成公路辐射并与交通干线相连,