政府应从出租车行业利益中脱身

至11月4日晚．重庆市出租车司机集体停运事件基本平息．大部分出租车已上路运营。重庆市政府新闻发言人表示．出租车公司擅自提高“份儿钱”是导致停运事件的主要原因．市政府已责成各出租车公司将“份儿钱”降回到去年的水平。     

社会学视野下的政府公共安全管理——以临洮县停运事件为例

近年来,我国公共安全事件呈现多发态势,政府公共安全管理面临挑战.因此,在社会转型时期进一步加强与完善我国公共安全的体系建设,创新政府公共安全管理原则,对解决当前我国存在的公共安全问题,加强社会建设、创新社会治理具有重大现实意义.本文以临洮县运输公司部分客车、出租公司部分出租车停运事件为例,试图从社会学的视角对政府在公共安全管理方面做一些初步分析.     

由出租车管理争议论行政垄断

出租车行业作为中国一个新兴的行业,同时又作为一个城市的名片,一直备受关注。在一连串的出租车司机罢运事件中,在人们都把指责的声音指向出租车公司时,我们应该看到导致现状的更深层次的原因和根源。     

对我国政府管制背景下出租车行业困境的浅析

本文以我国几起典型的出租车事件为切入点,系统阐述并揭示了出租车行业矛盾的根源。在对北京市平谷区出租车行业做了一系列系统调研的基础上,以政府管制相对较宽松的平谷地区"五元出租车"的兴起为启示,提出具体的建议和策略。本文对解决我国出租车行业政府管制困境提供了参考价值。     

在劳动关系变局中抢占先机

深圳富士康员工连续用鲜血维权的跳楼事件、重庆出租车司机的停运事件、广东南海本田工人的罢工事件……频发的劳资纠纷背后。酝酿着中国劳动关系的大变局。在2010年甘肃嘉峪关市举行的西部劳动法律论坛暨中华全国律师协会劳动和社会保障专业委员会年会上．与会学者和律师就市场经济条件下我国的工会、罢工、集体谈判等劳动法律领域的热点话题进行了深入探讨．并对企业开展的工资集体协商对律师业务领域拓展的影响进行了预测。     

出租车罢运的体制之困

2008年11月初,重庆市8000多辆出租车罢运,成为全国各媒体的热点新闻,新华网对此进行了详细报道。据悉,“罢运事件”造成8000多辆出租车停驶两天,重庆主城区出租车业务中断,很多市民延误了上班和出差。11月5日,在政府责成各出租车公司下调“份钱”后,重庆主城区的出租车才停止罢运重新上路。     

铁打的“份钱”让特许变特权

原油涨价导致的成品油价格上调,不可避免地对出租车行业形成巨大的冲击。"份钱"——出租车司机每月雷打不动上缴出租车公司的指标费,再次成为议论焦点。提运价还是减"份钱"的争论背后,是高油价时代,出租公司、司机、乘客与公共财政之间该形成怎样的油价风险分摊机制。     

评说速览

拯救经济更应关注民生权利近期,我们遇到一连串的"社会震荡"。重庆出租车罢运事件后,一些地方的出租车"连锁罢运"。这一连串的"行业罢运"现象,固然有其背后共通之处,但也有一种权益受损后,心理长期压抑导致的权利躁动。上述冲出内心、造成震荡的"权利躁     

我国出租车司机的劳动关系界定与完善

改革开放以来,我国的出租车行业发展迅速,出租车司机的人数也迅速壮大,成为了最普遍的一种行业之一。出租车经营模式的特殊性,行业不规范等原因导致了出租车司机与公司间冲突不断,究其根本原因,还是因为出租车司机与出租车公司的关系不清所致。本文通过对出租车公司与出租车司机间关系的特征进行分析,将两者之间的关系界定为非标准劳动关系,并针对现阶段出租车公司与司机间劳动关系中存在的问题,提出了解决的对策。     

建平县政府承诺运营单位的出租车指标何时兑现?

一家被评为当地交通系统先进单位的出租汽车客运有限公司因为政府承诺的出租车指标一直不予兑现,在苦等了近8年后,公司经营陷入困境。2014年6月15日,本刊记者赶赴辽宁省朝阳市建平县,实地采访了这起事件的当事人以及建平县交通局、运输管理所等多家主管部门的负责人,揭开了当地客运出租车市场的真实状况。     

出租车市场的政府管制及其完善

目次一、引言二、出租车市场准入的管制及其问题三、出租车市场数量的管制及其问题四、出租车市场价格的管制及其问题五、结语一、引言随着居民收入水平的逐步提高,出租车在城市公共交通中扮演着越来越重要的角色,影响着千家万户的日常出行。出租车司机集体罢运事件必然会引起社会各界的普遍关注。在2008年11月一个月内,重庆、甘肃永登、海南三亚、广东潮州等多个城市共发生18起出租车司机集体罢运事件。     

出租车行业特许经营的困境与变革

特许经营是我国出租车行业的根本特征。面对拒载、罢运等现实问题,既有的矫正措施立足于特许经营体制的强化,忽略了市场竞争性的塑造。经营权特许的公司化倾向与管制措施的潜在引导形塑了出租车公司的行业优势地位,造成了出租车行业利益分配不均,引发了诸多社会矛盾。出租车行业的开放与发展应当立足于政府管制的变革,而非反垄断执法。我们应在重新认知出租车行业性质的基础上,变"管控"为"疏导",从放开行业准入、依法行政和改良管制政策等方面入手,提升市场的竞争性和透明度,构建激励性规制。     

二○○八:社会价值『凝合』

过去的2008年,屡有大事发生. 这一年里,有大地震的天灾,有"毒奶粉"的人祸,有奥运会及圣火传递振奋民心,有瓮安事件、出租车罢运事件触动反思,有杨佳案、许霆案的公众舆论大张旗鼓,有思想领域的争鸣暗潮涌动.     

英国:开出租,先认路

在伦敦,司机想拿到出租车驾驶执照非常困难。首先需要有个人驾照,凭此去参加伦敦出租车司机的专业考试,分笔试和实际操作两步。和一般驾照的笔试不同,出租车司机笔试考题会问"如果商业街的出租车停车位已被同行占满,但还有乘客想要租车,该怎么办?"这的确不是一般人能轻松过关的。     

利用汽车尾气自杀1例

1简要案情某年元月11日,路人报案称在某市重油公司机关楼西侧柏油路段停靠一辆出租车,司机死在车内。1.1现场勘查出租车停靠在重油公司机关楼西侧柏油公路上,车为夏利两箱车,车头南尾北靠公路西侧停放,车4门紧闭,车门锁已落锁,完好无损。用放在家中的备用钥匙打开车门,见司机平     

西宁为5000辆出租车免费安装GPS监控报警系统

【本刊讯】近日,青海省西宁市交通治安部门为全市5000多辆出租车免费安装GPS监控报警系统,加强出租汽车治安管理,保护出租车驾乘人员的生命财产安全。西宁市出租车24小时运行,且活动地点分散、范围广,特别是晚上,出租车丢失、被抢以及司机受害事件时有发生。出租车安装GPS智能化监控报警系统后,     

商标功能增强催生律师新业务

一、从几个商标事件重新审视商标第一个事件:娃哈哈商标案1996年"娃哈哈"商标作价1亿元人民币,出资入股到娃哈哈合资公司。2007年3月法国达能公司为禁止非合资公司使用"娃哈哈"商标.愿出40亿元巨资收购非合资公司51%的股权。2007年5月宗庆后不顾一切欲抢回"娃哈哈"商标的所有权。不难看出商标已成为企业重要的甚至首要的资产。谁失去商标,谁就失去市场、失去利润     

出租车司机与公司之间构成劳动关系

出租车司机与出租车公司之间构成何种法律关系,我国民法、劳动法、劳动合同法等相关法律对出租车行业劳动管理方面均没有明确规定,导致在司法实践中认识不一,各地劳动争议仲裁院、法院判决大不一致,焦点在于双方是否构成劳动关系,出租车司机与公司之间构成何种法律关系对于维护双方的权益至关重要.     

黑车之道

据统计,自上世纪九十年代初至今,北京市黑车数量已激增至7.2万辆,与此形成鲜明对比的是,自1996年北京市实行出租车行业“总量控制”以来,北京市正规出租车数量停滞在6.7万辆已有10年,其中个体出租车仅1200余辆。“游击队”超过正规军。另据统计,黑车司机50%以上是原出租车司机,由“合法”到“非法”,是不堪重负,还是利益驱使?打击黑车,肃查无照经营,是主管机关的一波胜似一波的行动;消除个体出租车准入歧视,打破出租车公司垄断,疏通7.2万人口的就业之路,是黑车司机一浪强过一浪的要求。对于黑车,是疏,是堵?黑车之道…     

为了死去的丈夫

一个打工妹,她用坚韧不拔的意志改写了出租车司机与出租车公司不构成劳动关系的历史。