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随着2004年3月岛内“大选”的日益临近,台湾当局在两岸“三通”议题上,接连抛出了所谓“两岸直航三阶段”、“两岸直航之影响评估”、“货运便捷化”方案,刻意摆出对两岸“三通”的积极姿态,并大肆炒作。 相似文献
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前不久,陈水扁带着一批媒体“老总”进行名为“看见台湾进步之旅”的“神游”,当晚,他在鹿港“茶叙”时发表“两岸直航三阶段说”,表示加速“直航各项准备工作”,在2004年3月选举后进行“两岸协商”,在2004年底实现“三通”。此话很熟悉,2002年5月9日,陈水扁同样带着一批媒体“老总”神游到大担岛“神泉茶坊”茶叙,表示“两岸三通是必走的一条路,无可回避”、“两岸三通可以考虑委任授权民间谈判”。 相似文献
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8月16日,中台办主任陈云林会见了由中国国民党中央政策委员会执行长曾永权率领的国民党“两岸客货运包机促进访问团”,陈云林表示,“大陆愿意推动两岸客货运包机直航尽早实现”。17日,台湾大陆事务主管部门也对两岸包机直航表现出了少见的热情,称包机直航“目前 相似文献
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2008年11月4日,两岸两会在第二次“陈江会”上签署了关于两岸海运直航、空运直航、直接通邮等协议,并于12月15日开始实施,标志着两岸进入“大三通”时代。一年多来,两岸“大三通”的积极效应持续发酵,给两岸同胞特别是台湾同胞带来了诸多实实在在的利益与好处。 相似文献
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不久前,海协会与台湾海基会达成的两岸海运直航、空运直航、邮政合作等协议,标志着两岸民众期盼30年之久的直接“三通”已基本实现。12月15日,在协议生效的这一天,两岸有关方面同时举行了盛大的海上直航、空中直航首航仪式和邮件直通首发仪式。正如国台办主任王毅指出的那样,“三通”使海峡两岸从过去的“咫尺天涯,重重阻隔”变成“天涯咫尺,处处通途”,两岸各领域交流合作从此站在一个新的历史起点上,呈现一幅全新的景象。 相似文献
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<正>(以时间先后为序)两岸“小三通”客运航线复航、直航航点陆续复飞1月7日起至2月19日,暂停了近三年的两岸“小三通”客运航线陆续恢复通航,为金门、马祖乡亲往返两岸提供了便利。大陆原有61个两岸空中客运航点,疫情以来,民进党当局大面积取消两岸直航航点,仅剩北京、上海、厦门、成都等4个大陆航点。2月1日,大陆航空主管部门循两会协议联系渠道促请台方优先恢复台胞反映较为集中的广州等16个两岸直航航点。3月9日,台陆委会宣布,3月10日起恢复南京、广州、杭州、武汉、重庆、深圳、福州、青岛、宁波、郑州等10个空运客运航点。两岸直航航点复航有利于两岸人员往来、促进交流交往。 相似文献
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两岸是否开展直航,在今年3月以来,成为台湾产、官、学界中热烈讨论的焦点问题.据台湾《中国时报》1995年3月2日报道,台湾当局已经拟订四个阶段开放两岸通航策略,以循序渐进达成两岸通航的目标.台“陆委会”主委萧万长则在更早的时候,就提出在高雄港开辟一个境外海运中心.台湾民众特别是工商界人士早就认为两岸应该实现直航,为什么台湾当局迟至今天才把这个问题摆上议事日程,很值得我们探讨. 相似文献
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以两岸直航为重要议题的国共“两岸经贸论坛”闭幕两个月来,两岸相继宣布了“小三通”和两岸包机的扩大化政策。所谓“小三通”扩大化的政策是指福建泉州石井与金门之间的客运直航在6月8日开启,成为闽南沿海距金门最近的海上“黄金水道”;而所谓两岸包机的扩大化政策,是指6月14日两岸同时宣布从即日起两岸实施“项目货运包机”、“节日客运包机机制化”、“紧急医疗包机”和“特定人道包机”,客运包机将从原来的春节,扩大到清明、端午和中秋等3个传统节日期间。这无疑是两岸三通迈出的重要一步,应当给予正面评价。不过,笔者也认为此举显然受… 相似文献
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《今日中国(中文版)》2009,(1):13-13
根据海协会与海基会台北会谈达成的协议,两岸海运直航、空运直航、直接通邮于2008年12月15日全面启动,宣告两岸“大三通”时代来临。回首过往,一路虽然曲折蜿蜒,但大势所趋无可逆阻。 相似文献
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6月8日上午10时30分,满载着福建泉州人民浓情盛意的“泉州”号客轮驶向近在咫尺的金门岛,这标志着泉州与金门全面实现了客货运直航。泉金客运航线的经营由两岸三家公司联合经营,这是两岸在局部“三通”中首次进行资本合作,此项台作模式已成为泉金客运直航的新亮点。6月18日下午 相似文献
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8月20日,交通部部长黄镇东就颁布《台湾海峡两岸间航运管理办法》(以下简称《管理办法》)发表谈话时指出,两岸直接“三通” 是推动祖国和平统一的重要步骤,是两岸人民的迫切愿望.交通部公布关于两岸海上直航的政策规定,充分体现了江泽民主席八项主张中关于“不以政治上的分歧影响、干扰两岸经济合作” 的精神.他说,我们推动两岸直接“三通” 的目的和政策是始终如一的,也是毫不动摇的. 相似文献
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去年7月4日,两岸周末包机正式启航;11月,二次“陈江会”之后,两岸海运直航全面开放,两岸直肮包机大量增加,两岸“三通”的雏形已经显现。这是两岸经贸关系正常化的第一步。两岸“三通”,尤其是两岸直航,对于台湾经济与产业发展将产生重大影响。 相似文献
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到今年4月19日,海峡两岸试点直航已历时5年。在试点直航5周年之际,两岸航运界人士聚集厦门,对5年来的情况进行了总结,海峡两岸航运交流协会理事长胡汉湘在座谈会上发表了主旨讲话。他指出,试点直航的历史使命已经完成,从试点直航迈向两岸全面直航迫在眉睫。在接受记者专访时,胡汉湘对试点直航的作用给予了充分肯定。他说,虽然试点直航还不能运送两岸贸易货物,在高雄不能“通关入境”,只能进行货物中转,但毕竟打破了两岸近50年无商船往来的隔绝状态,为海上全面、直接“三通”在业务和技术层面上奠定了基础。但他同时表示… 相似文献