高铁安保新模式的实践与思考

随着高铁的快速发展,高铁安保任务繁重艰巨成为新常态。铁路公安机关必须勇于面对高铁安保新常态,创建高铁安保新模式,完善高铁安保新规范,全面推进高铁安保工作转型升级,全力确保高铁安全稳定,实现"一流高铁安保工作"目标。     

对建立健全护路联防机制确保高铁安全的思考

面对越发繁重的高铁安保任务,以及日益严峻的反恐形势带来的考验,仅靠铁路公安机关单打独斗难以确保高铁绝对安全,需要牢固树立"协调推动各方共保高铁安全"理念,紧紧抓住各级党政机关高度重视的有利契机,积极推动沿线地方健全完善机制,不断提升高铁护路联防工作规范化、精细化、信息化和法制化水平,全面构建路地一体化管控体系,真正形成齐抓共管格局,共保高铁安全。     

高铁安保之我见

保障高速铁路运输安全是铁路公安机关需要认真研究的重大课题。通过对多年实践工作经验深入思考，拟分析当前高铁安保工作的特点，指出高铁安保工作在安防设计、施工、管理、管辖等方面存在的问题，有针对性地提出建立和完善高速铁路组织安保机制、高铁安保提前介入机制、物防机制、联防联控机制、工作研判评估机制等工作对策。     

对高铁安保新常态下共保铁路安全的思考

当前,反恐防暴、超大客流和重大活动成为新常态,高铁安保任务不断加重、压力不断加大,同时高铁新线不断增加与警力紧张的矛盾仍将延续甚至更为突出。面对客观实际,着眼高铁发展,需要牢固树立"协调推动各方发展共保铁路安全"的理念,从升级自身建设抓起,从升级路内协同切入,从升级路地联动着力,积极创新举措,健全机制,构建齐抓共管格局,全面打造高铁安保"升级版",主动适应高铁安保新常态,推动各项工作全面发展。     

刍议在建高铁安防设施建设

高铁安保以“零发生”为目标，实现这一目标的关键是在建设期间打好安防设施基础。实践证明，推进在建高铁安防设施建设，领导重视、靠前指挥是前提，熟知标准、现场盯控是关键，勤于沟通、善于协调是基础。在今后高铁建设全面展开中要综合治理，确保在建高铁有效管控；要夯实基础，确保宣传排摸有机结合；要紧密联系，确保按期推进各项工作。     

创建铁路大客流安保新模式的实践与思考

随着高铁快速发展,铁路客流持续增长,大客流已经成为铁路运输新常态,大客流带来的诸多不安全因素给公安工作带来挑战。结合近年来上海铁路公安处大客流安保工作实践,对大客流安保工作的难题和风险进行全面分析,从构建大客流应对处置、安全防控、安全管理、工作保障机制等入手,坚持理念引领和实践创新,着力创建适应形势任务需要的大客流安全管理新模式。     

对打造高铁治安反恐标准线的思考

京沪高铁治安反恐标准示范线既是主动融入高铁国家战略决策部署,也是主动适应当前常态反恐现实斗争需要,开启了高铁安保新模式、新标准。要以京沪高铁治安反恐标准示范线为引领,以铁路公安局"331"总要求为导向,抓住当前加快推进"三化建设"难得机遇,瞄准"高标准、网格化、新情指、大联防、零容忍"总要求,坚持高标定位,积极开拓思路,众筹借力推进,主动攻坚克难,全力打造高铁治安反恐标准线,确保高铁绝对安全。     

健全高铁“低路基”区段线路治安防控机制的实践与思考

“低路基”区段线路治安防控是高铁安保工作的一个重点和难点。拟结合南京铁路公安处管内沪宁高铁治安管理实际，从推进警务改革、加强物防技防、落实联防联控、强化安全宣传等四个方面提出健全高铁“低路基”区段治安防控机制的对策和措施。     

高铁线路治安防控体系与警务机制研究

建立物防、技防、人防、联控及情报防控的线路治安防控体系是保证高铁运输安全的客观需要。高铁线路警务模式主要有巡线制、居家制、辅警制、联勤制等不同类型。高铁线路治安防控体系与警务机制建设需要解决的问题包括:提高对高速铁路线路治安防控体系建设重要性的认识,提高高铁线路治安防控体系的技防标准,提升铁路公安监管与处罚权威性,确保高铁线路治安防控体系建设正常推进,解决高铁线路治安体系建设面临的体制性障碍,强化铁路企业和地方政府在高铁线路安保中的主体责任,完善高铁线路案(事)件预警和应急处置机制等。     

杭长高铁物防新模式研究

物防是高铁安全防控体系建设的基础。杭州铁路公安处在杭长高铁建设启动之时,就借鉴以往经验,及早介入杭长高铁的物防建设。通过明确施工标准、强化现场盯控、严格隐患整改,在不断提升民警工作能力和攻坚克难水平的基础上,大胆探索,循序渐进,逐步确立"升级版"理念,明确"升级版"标准,形成"升级版"体系,历时3年,将杭长高铁物防打造成全路一流的高铁安防"升级版"本,并在实践中收获了创建高铁安保的新模式。     

创新高铁时代勤务模式推动铁路公安工作科学发展

创新勤务模式,是适应高铁安保工作需要,促进铁路公安工作科学发展的必由路径.创新勤务模式,需要自上而下推进,公安局搞好顶层设计,各公安处加强基层基础建设,基层所队负责具体实施.基层所队要充分运用各种有利条件,根据辖区客流、治安等实际,科学确定勤务模式,确保勤务模式运转流畅高效.     

独家专访中央综治委副主任、中央政法委副秘书长、中央综治办主任陈冀平 筑起平安奥运“护城河”

确保奥运会安全,确保奥运会举办期间治安局势平稳、社会大局稳定,现在已到了最关键的时期距离奥运会还有十余天。在接受《瞭望》新闻周刊记者独家专访时,中央综治委副主任、中央政法委副秘书长、中央综治办主任陈冀平指出,如何更有力度地落实奥运安保工作各项措施,确保奥运会安全,确保奥运会举办期间治安局势平稳、社会     

高铁列车“巡乘制”改革调查

乘警“巡乘制”改革是高铁时代以动态巡乘为主要内容,旨在破解日益繁重的公安保卫任务与警力紧张之间矛盾的乘警勤务模式的重大改革。“巡乘制”改革势在必行。必须进一步解放思想,更新观念,加大改革的力度、深度和广度,以更高质量、更高水平的“巡乘制”列车安保工作,确保列车治安平稳有序。     

新常态下公安工作发展的路径探析

面对当前反恐防暴、超大客流、重大活动成为新常态,特别是高铁安保带来的新考验,只有始终保持在学习、研究、比较、监督状态下开展工作,以学习强素质,以研究明方向,以比较添动力,以监督促落实,才能与时俱进,主动适应公安工作新常态,不断推进铁路安保工作转型升级发展。     

立足实战需求 推动铁路公安教育训练工作创新发展

当前,随着高铁建设成为国家的"黄金名片",铁路公安机关正面临着高铁时代反恐防暴、高铁安保、维护稳定、监督管理、执法履责等方面的新形势、新挑战,这对铁路公安队伍的能力素质提出了更高的要求,成为新常态下队伍正规化建设的重要课题。对此,我们必须坚持问题导向,更新施训理念,从铁路公安实际出发,以全面深化公安改革为引领,以《人民警察训练条令》为标准,以改进训练模式为基础,以整合现有资源为手段,全面推进教育训练科技化、机制化、常态化、模块化、一体化建设,努力提升教育训练的针对性、专业性和实战性,为打造过硬的公安队伍、争创一流高铁安保工作提供有力保障。     

用心用情用智慧 有魂有力有激情——上海市公安局世博安保思想政治工作调研报告

上海世博安保思想政治工作的成功经验告诉我们,思想政治工作必须牢牢树立＂以人为本＂的工作理念,充分尊重每一位民警的主体地位。     

加强高铁治安防控工作的思考

高速铁路治安工作特点是安保标准高、治安基础弱、重点部位多。拟针对高铁治安特点及存在的问题，提出以下高铁治安防控工作对策：因情施策，不断完善巡防机制；多措并举，加强日常督促检查；履职尽责，扎实推进隐患整治；管建并举，严格车站地面安检；联防联控，实现治安综合治理。     

打造路地联动安保机制升级版的意义和路径

铁路安全是社会公共安全的重要组成部分,把铁路安全纳入地方平安建设和社会综合治理,协调推动各方力量,实现路地联动、共保安全,是铁路安保工作的发展方向。结合近年来徐州处管内铁路安保工作实际,打造路地联动安保机制升级版,要从转变观念、落实责任、明确方向、突出重点、强化保障等方面,统筹兼顾整体推进。     

创新线路治安闭环管理模式的思考

高铁时代,严峻的反恐防范形势,迫使铁路公安机关把工作标准由治安标准提升到反恐标准。针对线路物防、人防、技防、联防等安全防范方面仍然存在的短板问题和薄弱环节,需要铁路公安机关坚持以理念创新为引领,积极借鉴先进管理经验,建立健全线路治安闭环管理模式,通过创新科技、方法和机制,破解线路治安管理难题,提升线路治安管理效能,确保线路尤其是高铁线路持续安全。     

反恐新形势下高速铁路安检工作“民航化”探析

随着国内外反恐形势的日益严峻,高铁安全备受关注。安检工作是事关铁路反恐安全的关键环节,其重要性日益凸显。从现行管理模式、工作机制和实际效率上来看,高铁安检工作暴露出的一些问题,对高铁安全造成了一定的影响。如何参照"安检民航化"标准,寻求一个适应当前国情的高铁安检管理模式,推进高铁安检规范化、专业化、科技化发展,具有重要的现实意义。