行人与司机都多一些礼让

人、车、路构成道路交通的三个要素。斑马线前,不仅在道德文明上考验驾驶者,也考验行人。汽车文明的社会中,要做到“车让人、人让车、车让车”,重要的是一个“让”字,让,能够营造一个更有序、安全的交通环境,也能透视出人与人之间的和谐。     

车禍猛于虎

自从1885年德国人卡尔·本茨发明汽车以来,汽车给人类带来了无尽的欢乐。同时,人们的生活也受到了新的威胁——车祸。据统计,自人类有汽车以来,死伤于交通事故的人数已达5000多万,超过第一次和第二次世界大战战场伤亡人数的总和。 我国是世界交通事故大国。我国汽车总拥有量仅占世界的2％,而交通死亡人数却占世界的1/7。尤其是1988年以来,我国平均每年死于交通事故的人数都在5万人以上。人们惊呼:车祸猛于虎!     

谈和谐道路交通的构建

和谐的道路交通是指交通系统内部的人、车、路及其环境各要素之间、人与人之间、道路交通与经济和社会发展之间所呈现出来的互相协调、互相促进的良性发展状态,是构建和谐社会不可缺少的组成部分。建设和谐道路交通的基本策略包括:道路交通资源的分配应从“以车为本”转为“以人为本,”体现社会公平,实现人、车和谐;限制私人机动车的过度发展,大力发展公共交通,优化交通出行方式;强化对交通事故受害者的补偿,实现交通参与者间的和谐;开发环保新能源,实现人与自然的和谐。     

肇事逃逸者,我们呼唤你的良知

1886年世界上第一辆汽车问世以来,全世界死于车祸的人数达3200多万,1亿多人致残,车祸致死的人数居然远远超过了第二次世界大战死亡的人数的总和。目前,车祸与战争、癌症同列为当今威胁残害人类生命的三大公害之一。     

生命,呼唤尊重——关于少年儿童车祸事故的思考

据联合国统计：迄今为止，全世界有近 4000万人死于车祸，且仍以每年 50万人丧生、 1500万人伤残的速度惯性向前。在我国，每天约有 204人死于车祸，相当于每天一架满载的波音 747客机从天上坠落，而少年儿童因车祸事故造成伤亡的竟占 80％。 　　并非危言耸听 ! 　　自从 1885年德国人卡尔·本茨设计制造了世界上第一辆汽车，悠悠一百多年，汽车作为一种重要的交通工具，给人类的生产和生活带来了极大的方便，而且极大地推进了人类工业化和现代化的进程。伴随着汽车的问世，车祸事故也越来越严重地威胁着人类的生命安全。 1899年美国纽约的…     

浅谈农村道路交通事故之科学预防

农村道路交通参与者安全意识淡薄,缺乏必要的交通安全知识,人、车、路、环境及信息等要素不协调,是农村交通事故高发、致死率较高的重要原因。科学预防农村道路交通事故,需要重视交通安全文化建设,提高参与者素质,改善交通环境;充分发挥各级政府的宏观调控作用,构建农村道路交通安全社会化管理体系;完善农村道路交通安全管理日常工作制度,建立标本兼治的长效管理机制。     

试论汽车驾驶员在运输体制变革条件下的安全管理

随着改革、开放的不断深入和发展,各种车辆急剧增加。人、车、路三者的矛盾更加突出,道路交通管理面临严峻的挑战。在交通安全人、车、路三大要素中,人是最重要的因素。车辆是人驾驶的,道路是人来使用的,     

公安交通管理职业培训模式的演变与创新探索

<正>随着我国快速进入汽车社会,交通系统中的人、车、路、环境等因素均发展迅速,但各因素发展的不协调导致交通事故多发、道路拥堵频现,而交通警察(以下简称交警)肩负着保障交通安全、维护道路畅通、服务经济发展、打击违法犯罪、服务人民群众等重要职责,这就要求交警队伍必须具备过硬的专业技能。     

汽车普及对公安交通管理工作的影响

汽车普及时期距我们并不遥远.汽车普及以轿车为主;在汽车普及过程中均出现过“爆发性增长期”;国家的产业政策对汽车普及的进程有重大影响.汽车普及将使车与路的矛盾更加突出,交通拥挤问题更加严重,事故量可出现剧增情况,环境与能源问题将加剧.对此,公安交通管理工作者应从法规、教育、工程三方面采取针对性的措施,以解决面临的问题.     

以五个统筹力度综合规划首都生态交通

造成北京交通问题的原因是多方面的,交通问题不只是路与车,通与达的物理问题或经济问题,更是一个由车、路、土地、能源、环境和人组成的复合生态系统问题。生态交通不只是一个福利交通,而且要成为为城市经济发展服务的效益交通,要从治本而不是治标出发疏导交通网络。     

论社会发展及人与自然的协调

唯物史观认为,社会历史的发展是由各种动力共同作用的结果,即合力所推动的。而“合力”作为推动社会发展的动力,从最基本的层次分析,可以认为是人、自然、社会三个基本要素的相互作用、相互影响,以及相互间由协调到不协调再到新的协调的矛盾发展过程。社会历史就是通过这种构成社会发展的基本要素、特别是人与自然要素之间的协调、不协调的矛盾产生的合力推动,来实现其发展和进步的。人与自然关系的发展可以分为三个时期。第一时期是前发展时期,又叫自然协同期。第二时期是近代以来的人对自然的征服时期。第三时期就是目前的一种可持续发展的协调时期。以往人与自然关系的不协调所带来的严重后果,促使人类重新思考人类社会的生存与发展,并进而提出了一种促进人类社会、人与自然的可持续发展的生态道德。     

谈公路工程技术在交通事故预防中的作用

在道路交通人、车、路、交通环境四要素中,路是预防道路交通事故中一个相对静态的因素,而与之相关的公路建设工程技术标准直接关系到公路车辆、行人的通行安全.公安交警部门应采取有效措施,严格执行<公路工程技术标准>(JTGB01-2003),充分发挥公路工程技术在预防道路交通事故中的作用.     

道路权利的冲突与互利

交通道路的构成由人、车、观念共同作用.本文讨论了交通道路各关系人的权利变化,提出了交通本质上是由人车共同构成的关系模型,这种关系在行人通行权不断收缩的进程中得以强化.提出了“人—路、车、人模型”的权利冲突“行走——行驶模型”的互利与竞争的速度关系.     

浅析我市道路交通系统问题

武汉市作为一个特大城市,是由各个部分的小系统、要素相互联系、相互作用而构成的、具有特定功能的大系统。市区道路交通则是从属于这个大系统中的一个子系统。这个子系统是人们根据城市系统功能的需要,为了达到“行”的目的,由人(司机、行人)、车、路和环境等交通要素,按照逻辑统一要求组成的具有特定功能和运动规律的动态系统。     

郑州交通学院 延伸希望的台阶

郑州交通学院是经国家教育部备案,河南省人民政府批准的全省第一所交通汽车类普通高校,现开设本科、专科和中专三个学历层次,共有五系三部30余个专业。汽车工程、交通工程、信息工程等专业历史悠久,实力雄厚,在河南省乃至中南地区同类专业中名列前茅。其中,汽车车用技术和汽车电子技术专业被确定为省级重点专业。目前在校生1.6万余人,教职工1260人。学院以交通运输、汽车工程类学科为主体,靠特色求发展,致力于培养交通行业高等级公路管理、公路与桥梁施工设计、交通运输管理、现代交通汽车物流管理、信息技术、汽配营销和汽车商务、汽车设计…     

世界卫生日主题锁定“交通安全”

4月7日是今年的世界卫生日,今年的主题是“道路安全”。在人们的印象中,道路安全似乎只属于交通运输的范畴,与公共卫生无关,其实这是不对的。据世界卫生组织统计,2000年,全球126万人死于车祸,在人类死亡和发病的原因中,车祸排在第9位,预计到2020年,车祸致人死伤的排名将提前到第3位,远远高于艾滋病、疟疾等疾病,车祸并使许多家庭需要支付额外医疗费用而陷入贫困。发生交通事故后,经常发生的伤病是四肢骨折、颅脑外伤、出血等。在北京天坛医院收治的颅脑外伤病人中,就以交通事故致伤者为最多。发生交通事故后,围观群众和司机在等待急救人员的…     

农村公路交通安全工作思考

当前农村县乡公路交通事故呈上升趋势 ,农用车、拖拉机、摩托车事故多发 ,公路路面状况差 ,交通安全设施不完备。这种现状是农村道路快速发展 ,农村交通机动程序提高 ,人、车、路、环境等诸要素发生深刻变化的必然反映。加强农村县乡公路交通安全管理 ,各级党委政府要高度重视并全面推进交通安全综合治理 ,提高农村交通参予者的交通安全意识 ,加大投入以改善县乡公路安全行车条件 ,适当扩充公路执勤警力 ,对严重影响交通安全的违章行为依法整治 ,强化驾驶员培训和车辆管理以消除农村道路交通不安全因素。     

智能交通技术的发展

从国际智能交通技术交流展览会了解到，世界汽车工业正面临一场深刻的技术革命。智能交通系统将在新世纪中成为现实。 将人、车、路综合实现智能化，建成自动交通系统。如高速路、过桥、停车场等使用的自动收费系统，不停车实行自动识别、自动收费；驾驶信息系统，将卫星定位系统和数字电子地图装于车上，自动显示所达目的地的途径，并查询高速路出入口、加油站、停车场等位置；辅助驾驶系统在车上装上各类传感器，检测周围车况，在危险时发警报或自动刹车，并指导汽车的驾驶，减少事故。 此外，更高水平的自动驾驶技术将使司机摆脱方向盘，…     

民主法治与构建社会主义和谐社会

党的十六届四中全会通过的《决定》,第一次鲜明地提出和阐述了“构建社会主义和谐社会”这个科学命题,并把它作为加强党的执政能力建设的五项任务之一提到全党面前。这充分体现了我们党的政治智慧、历史眼光和理论创新勇气。和谐通常是指事物协调、均衡、有序的发展状态。社会和谐就是社会共同体内各个方面、各种要素处于一种相互依存、相互协调、相互促进的状态。社会和谐作为一种理想的社会状态,可以说是人类永恒的价值追求。我们要实现的社会和谐,主要指社会结构之间和谐、社会各阶层之间和谐、人与社会之间和谐、人与人之间和谐、人与自…     

加强农村交通安全管理

<正>近年来,随着新农村建设步伐不断加快,农民生活水平的提高以及"村村通"工程的实现,农村道路交通人流、车流、物流日益加大,农村地区摩托车、低速载货汽车、拖拉机数量激剧增长,道路交通人、车、路矛盾日益凸显,特别是摩托车、低速载货汽车、拖拉机的交通违法,严重威胁了农村地区的道路交通安全,在一定程度上影响了经济发展和社会和谐,加强农村地区道路交通安全管理已刻不容缓。