在融入上海中增创科学发展新优势

随着苏通大桥的建成通车，南通成为苏中、苏北连接上海、苏南的“交通枢纽”。对于与上海直线距离仅为60公里的海门来说，更大的现实意义在于它从此真正纳入了上海一小时都市圈。世界有许多著名城市都是依江靠海、依托更大城市发展起来的。海门能否像这些世界名城一样，抓住大桥所带来的历史性机遇，在融入上海中增创科学发展新优势，建成富有江海特色．     

南通机场忆事

随着苏通大桥通车,南通融入上海一小时经济圈。南通"难通",成为历史。水陆空立体交通网,日益扩展完善。最近和南通的同志交谈,说到南通改革开放30年来的交通建设,从公路网络的完善、机场的兴建到铁路建设的加快、过江通     

迈入桥港时代 建设美好如东

苏通大桥建成通车，洋口港即将通航，这两大区域核心交通基础设施的建成，标志着如东迈入桥港时代，进入经济快速增长期。我们要凭借江苏沿海综合开发已上升到国家战略层面的强劲东风，牢牢把握住发展机遇，不断解放思想。深化改革．整合资源，放大优势，全力推进如东经济社会又好又快发展。     

苏通大桥等过江通道建成后对南通资源环境的影响及对策

苏通大桥即将建成通车及崇启、崇海大桥和沪通铁路的开工建设,南通海陆空大交通格局将全面形成,区位优势进一步放大,南北贯通能力显著提升,经济必将迎来新一轮的发展高峰期。随着南通经济的再一次腾飞,挑战也随之而来。近日,南通市政协就苏通大桥等过江通道建成后对全市资源环境的影响进行了专题调研,科学分析预测过江通道建成后,经济高速发展对资源环境产生的影响,研究对策,以便正确地把握机遇,扬长避短,积极应对。     

杭州湾跨海大桥试运营通车

杭州湾跨海大桥5月1日试运营通车。它是目前世界上已建和在建的最长跨海大桥．北起浙江省嘉兴市海盐县，南止于宁波慈溪市．全长36公里。作为国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，大桥缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。大桥建成通车后，上海、杭州、宁波之间形成“两小时交通圈”。     

建造大桥，融合与强化区域经济

“一桥飞架南北，天堑变通途。”目前，长三角杭州湾跨海大桥和苏通大桥相继通车，隧桥工程中的长江大桥也将在今年6月结构贯通。这些世界级的超大型工程，都将成为新时代的里程碑与标志物。     

沿海交通大动脉上的平安卫士——记江苏省南通市保安服务总公司高速公路保安队

沿海高速是国家高速公路网沈阳至海口间的调整公路,沿海高速公路江苏段北起苏鲁界河,南接苏通长江大桥,是江苏公路网的重要骨架,是苏中与苏南联系的枢纽,是长三角经济带中苏北接轨上海的重要通道,具有重要的地位和作用。为牢牢掌握这一交通命脉,南通市公安局成立了沿海高速交巡警大队,负责沿海高速和苏通大桥查报站     

古城新貌 秀美如皋

正如皋,江苏历史文化名城,南临长江,东频南黄海,位于中国经济最发达的长江三角洲核心区北翼,上海都市圈内重要的历史文化旅游港口城市。如皋城外圆内方,形如古钱,自古以来就是货物集散、商贾云集的生财之地。如皋地形相当平坦,位于河网稠密、湖荡众多的长江三角洲,属于东亚季风区的一部分。受太阳辐射和季风环流的影响,形成了冬季低温少雨夏季高温多雨,四季分明的亚热带季风气候,水汽充足,降水充沛。居皋南眺,江阴长江大桥和已经通车的苏通长江大桥犹如如皋拥抱上海的两条臂膀;临江北望,两桥又如动、静二脉延伸交汇于九华立交。苏通大桥的通车,使如皋到     

国外著名跨海大桥的过去与杭州湾跨海大桥的未来

1964年4月，结构复杂精巧的美国切萨皮克湾隧道大桥正式通车，桥体融合了人工岛、沉管隧道和大桥三种形式，可谓美国桥梁建设工程历史上值得骄傲的杰作。1988年4月，连接日本本州冈山县和四国香山县的濑户内海大桥建成通车，由两座斜拉桥、三座吊桥和三座桁架桥组成，成为了目前世界上最大的跨海大桥。     

农业小镇迎来汽车城

双桥镇过去是一个典型的农业乡镇,离舟山市区7公里。叫得响的,只有蔬菜、水果等初级农业种植。舟山跨海大桥的建成通车,给双桥发展带来前所未有的机遇。大桥舟山收费站位于双桥,连岛接线公路也贯穿双桥全境。双桥成了舟山跨海大桥舟山端的门户。在大桥建设期间,镇里就谋划如何抓住这一难得机遇,推进双桥跨越式发展。     

宁波市·依托大桥 融入长三角 接轨大上海

杭州湾跨海大桥,南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,全长36公里,是目前世界上最长的跨海大桥。杭州湾大桥的建成通车,缩短了宁波与上海及长三角区域的陆上距离,改善了宁波的区位条件,形成海陆交通枢纽地位,促进了与上海     

拓展党建工作新局面——访中共江苏省海安县委常委、组织部长葛玉琴

江苏省海安县，地处长江三角洲。她东临黄海，南濒长江，与国际大都市上海隔江相望，如果几年后苏通大桥贯通，海安至上海的行程仅1．5小时就可以顺利抵达。     

一桥通民心

近日,维修一新的蒲东蒲河大桥正式恢复通车了,看着一辆辆满载原盐的汽车通过大桥,蒲东盐厂的职工们舒心地笑了,激动地说:“感谢市人大、市政府为我们办了一件实事,这真是我们     

重庆桥梁发展史揭开新篇章

山城重庆,依山傍水,而桥作为其重要的交通元素,承载了山城的变迁和发展. 3月15日,随着郭家沱长江大桥成功合龙,重庆中心城区已建成通车35座跨江大桥. 回首50多年前,重庆中心城区第一座跨江大桥建成通车.这就是至今仍是众多重庆人日常出行的重要通道——牛角沱嘉陵江大桥.     

舟山梦圆——舟山跨海大桥建设纪实

凝聚了海岛百万军民的多年期望，历经了大桥建设者十余年拼搏的舟山跨海大桥建成通车，宣告舟山本岛及附近小岛，脱离孤悬海外的海岛行列，成为与大陆连接的半岛。     

桥梁建设的样板工程——来自武汉白沙洲大桥的报告(五)

历经39个月的拼搏奋战,武汉城区第三座飞跨长江的大桥——武汉白沙洲大桥即将正式通车。这是世纪之交武汉市建成的一项宏伟、标志性工程,是武汉市打“桥牌”、充分做活桥文章的又一篇力作,是武汉城市建设、发展的一座重要里程碑。白沙洲大桥的建成通车,标志着武汉市的第二条交通大动脉——武汉城郊快速公路(中环线)初具雏形,它将根本改变武汉城市建设和交通布局,并将与京珠、沪蓉等国道对接,为武汉积极参与西部大开发构筑了一条顺畅通道,成为21世纪大武汉快速发展的起跑线。     

公说公有理,婆说婆有理——有桥难通谁有理?

一座筹资250万元、连接临海与仙居情意的安定大桥,在建成通车的欢庆锣鼓声中,陷入无情的桥名纷争,巍峨大桥顿时成了一座有路难通的死桥。1997年最后一天的早上,象坎西村78岁的应老太太气喘吁吁拎     

抢抓苏通大桥建成机遇 促进南通又好又快发展

南通市地处长江三角洲洲头,位于我国沿海、沿江两条经济带的"T"型交汇点上。苏通大桥等过江通道建设,将使南通彻底结束"南不通"的历史,区位优势进一步凸显,成为长江三角洲核心城市圈的成员之一,为未来发展带来四大机遇。一是交通网络向枢纽型转变。南通将在交通上与铁路大动脉、高速公路网贯通,真正融入上海1小时都市圈、长三角3小时交通圈,成为长三角乃至东部沿海大通道的重     

大桥与高铁改变一座城市

嘉绍跨江大桥终于建成;杭甬高铁也已开通。这意味着,经嘉绍大桥往上海,由原来的3个多小时缩短为1小时50分左右,上虞已真正融入上海两小时经济圈;而从上虞坐高铁往杭州、宁波,只需短短30分钟,与这两大都市的"同城效应"进一步显现。构建交通新格局摊开上虞交通地图:杭甬高速横贯东西,上三高速直通温台;前年刚刚建成的绍诸高速,也使得上虞到金华变得更     

主动接轨上海借力发展江东

以上海为龙头的长江三角洲是我国经济综合实力最强、最具活力和发展潜力的地区之一。主动接轨上海,有仅意味着更好地融入长三角都市群,也意味着抓住了融入国际市场的良好机遇。作为宁波城市发展前沿的江东,我们积极响应省委、省政府提出的接轨大上海、融入长三角的战略决策,结合新中心城区建设的战略目标,以积极主动的姿态全面开启了接轨上海工作主动接轨上海借力发展江东@宋伟$中共宁波市江东区委!书记 @陈仲朝!宁波市江东区!区长