再为江城添胜景——武汉白沙洲大桥简介

武汉白沙洲大桥是长江武汉段上的第三座跨江大桥,地处武汉长江大桥上游8.6公里处。南岸位于洪山区青菱乡长江村,引道与107国道正交后连接武黄高速公路和沪蓉规划道路;北岸位于汉阳区江堤乡老关村,引道与318国道正交后跨越汉水接107、316国道。大桥全长3586.38米,其中正桥长2458米,引桥长1128.38米。北岸连接线道路接318国道长5012米,南岸连接线道路接107国道长1490米,全长10.1公里。北岸引桥与汉阳鹦鹉大道形成三层立交;南岸引桥跨武昌临江大道以匝道桥连接。桥面净宽26.5米,6车道,设计时速为80公里,设计日通车能力5万辆次。 武汉白沙洲大桥是拟建设的武汉市城郊快速公路(中环线)上的骨干工程,它的开工标志着武汉中环线工程的启动;这不仅能分流武汉城区内     

重庆桥梁发展史揭开新篇章

山城重庆,依山傍水,而桥作为其重要的交通元素,承载了山城的变迁和发展. 3月15日,随着郭家沱长江大桥成功合龙,重庆中心城区已建成通车35座跨江大桥. 回首50多年前,重庆中心城区第一座跨江大桥建成通车.这就是至今仍是众多重庆人日常出行的重要通道——牛角沱嘉陵江大桥.     

把芜湖建设成为高质量、高水平的现代化大城市

本世纪初，孙中山先生在著名的《建国方略》里提出要在芜湖建一座大桥。五十年代，国家就规划在武汉、南京、芜湖建设长江大桥。 2000年国庆前，我国 20世纪建造的科技含量最高、工程量最大的“中华世纪金桥”——芜湖长江公铁两用大桥建成通车，圆了几代人的百年梦。芜湖市将进入快速发展阶段，在不长的时间内，芜湖市将由目前的中等城市发展成为沿江地区宁汉之间的大城市。有千年历史的古城芜湖在很短的时间内成为新兴的大城市，尤应把握好大城市的建设思路，引导城市快速、健康的规模扩张和功能建设。面临 21世纪初期世界经济发展的新挑…     

发挥靖江区位优势 做好以桥兴市大文章

雄伟壮观的“中国第一桥”——江阴长江公路大桥已经建成通车。江阴大桥不仅是中国建桥史上亘古未有的杰作,而且是交通、经济、社会发展史上的一座里程碑。它对于构建现代化交通网络体系,缩短时空距离,促进区域经济共同发殿,实现长江三角洲乃至中国东部地区的腾飞将起巨大的支撑作用。位于大桥北桥头堡的靖江,建县于明成化年间,至     

“桥城”武汉名不虚

目前，武汉市内已建成跨越长江的大桥3座，跨越汉水的大桥3座。军山长江大桥、江汉三桥、江汉五桥也已建成，天兴洲长江大桥2002年7月21日已获国务院批准建设．该项目将由武汉市与铁道部合作建设，总投资58．56亿元(相当于武汉市已建4座长江大桥和拟建阳逻大桥投资额的总和)。天兴洲大桥是长江上第五座公铁两用桥，     

交通畅 地产旺 城市兴 大渡口区狠抓交通建设促进城市发展

近年来,大渡口区委、区政府坚持狠抓交通建设促进城市发展。该区紧紧围绕"四大工程"建设,努力打造"五纵五横"城市路网,大力推动城市基础设施建设,相继建成上界路、陈庹路(一期)、华福路、马桑溪大桥等重大交通设施;2006年7月1日轻轨二号线建成通车;鱼洞长江大桥北引道已动工建设;双山路、金建路、福茄路、中坝路等项目前期相关工作已完成,     

构建地铁反恐应急处置机制的研究

<正>地铁是地下铁道交通的简称,是一种在城市中修建的快速、大运量的轨道交通,因速度快、干扰小、能耗低,被誉为现代城市的大动脉,是一座城市融入国际大城市现代化交通的显著标志,同时地铁还是发生战争等特大紧急情况下最理想的庇护所和运输载体。我国地铁建设以大城市与省会城市为主,从1969年我国第一条地铁在北京建成以来发展很快,目前,已经建成运营地铁的城市分别是北京、上海、天津、广州、     

在政协的日子里

2004年11月3日,经三年筹划、一年建设的郭坑大桥终于建成通车了。这座投资5100多万元,长 495米,宽25．5米,双向四车道的钢筋混凝土桥梁,将使九龙江北溪两岸的安溪、长泰、龙文,芗城和漳州市区广大人民往来交通更为便     

从轻轨看汉口第一条铁路的由来

<正>如今,武汉市轻轨一号线全线建成通车,将改变市内的交通格局。当人们乘坐漂亮舒适的轻轨列车,从京汉大道上空飞驰而过的时候,很自然的会想起当年汉口第一条铁路——卢汉铁路玉带门至滠口段的建设过程,努力追寻它的历史踪影。     

来自白沙洲大桥的报告(四)——访武汉白沙洲桥梁有限公司董事长、总经理王建雄

9月25日下午,武汉白沙洲大桥工地欢声雷动,鼓乐喧天。4时许,省市领导罗清泉、王守海、李岩、韩忠学、赵零、程康彦、何其雄、李梅芳、朱龙生、梁守恕、缪顺等,意气风发地登上雄伟的白沙洲大桥。鼓乐声中,涂勇副市长隆重宣布:“武汉白沙洲大桥胜利合龙!”至此,历时两年半的武汉白沙洲大桥建     

苏通大桥等过江通道建成后对南通资源环境的影响及对策

苏通大桥即将建成通车及崇启、崇海大桥和沪通铁路的开工建设,南通海陆空大交通格局将全面形成,区位优势进一步放大,南北贯通能力显著提升,经济必将迎来新一轮的发展高峰期。随着南通经济的再一次腾飞,挑战也随之而来。近日,南通市政协就苏通大桥等过江通道建成后对全市资源环境的影响进行了专题调研,科学分析预测过江通道建成后,经济高速发展对资源环境产生的影响,研究对策,以便正确地把握机遇,扬长避短,积极应对。     

全力推进武汉交通邮电新一轮发展

“十五”时期是进入新世纪的第一个五年,也是我国经济实现跨越式发展的一个重要时期。“十五”期间,武汉交通邮电将切实抓住国家西部大开发、加入WTO和发展知识经济三大机遇,认真贯彻经国务院批复的《武汉市城市总体规划》,全力推进武汉交通邮电发展,加快运输、通信结构调整步伐,加大交通邮电改革和科技创新力度,围绕武汉国民经济发展战略,继续加快基础设施建设,实施大手笔、大项目、大动作,坚持高起     

交通基础设施建设突飞猛进

改革开放30年,是江西交通建设者顽强拼搏、奋勇进取的30年,是江西交通实现大跨越、大发展的30年。高速公路建设实现历史性跨越2008年6月30日,随着武吉高速公路全线通车,江西高速公路通车里程突破2300公里,达到2318公里的高点。改革开放之初,赣鄱大地没有一条高速公路。1996年1月28日,全线建成通车,终于实现了江西高速公路建设零的突破。继昌九高速公路全     

交通发展改变着我们的生活

一直以来,交通是崇左发展的瓶颈,5年来随着路网建设的完善,崇左的交通越来越便利。我所在的扶绥县距南宁和崇左分别为52公里、67公里,属于两座中心城市的半小时经济圈,从南宁出发走南友高速公路来扶绥不到一个小时,扶绥和南宁之间每10分钟就有一趟班车。扶绥人最近都在议论着将于年底竣工通车的扶绥至南宁二级公路,期盼这条路通车后会给扶绥带来新的一轮发展机遇。     

充分运用“改革权”大力促进武汉城市圈基础设施建设

一、武汉城市圈基础设施的现状、存在的主要问题 经过10多年,特别是最近几年的建设,目前武汉城市圈交通通信等基础设施建设已初具规模,通往圈内城市的8条高速公路等一批重大项目将很快建成,城市圈内的城际列车开始运行,城市圈电话资费统一开始启动。但武汉城市圈基础设施无论基建水平还是运行机制,都严重制约着城市圈的发展,影响城市圈的运行效率。     

依托交通枢纽加快发展现代化大市场大流通

依托大交通,抢抓发展现代化大市场、大流通的好机遇当前,随着沪宁高速公路建成通车,锡澄高速公路和江阴长江大桥建设加快推进,锡宜高速公路进入前期规划,南北、东西三条高速公路干线将在我市交汇;与此同时,苏南运河疏浚工程已经完成,新长铁路、沪宁高速铁路等工程和相关配套场站码头的建设正在加快推进:锡北快速通道的建设,将使外围交通与城市路网进一步接通:市内三纵三横三环路网呈现雏形,我市已基本形成辐射型水陆交通网络,区     

努力实现交通邮电的更快更好更大的发展

交通邮电是国民经济发展的“先行官”,经济要起飞,交通邮电业是翅膀,要完成跨世纪的宏伟目标,要把武汉建成国际性城市,必须从交通和邮电两个方面构筑快捷、便利、高效、发达的大通道。五中全会强调在今后15年必须加强交通、通信基础设施建设,使之与国民经济发展相适应,并强调了加快发展交通、通信的重点,为我们指明了前进的方向,全市交通邮电系统20万干部职工更加跃跃欲试,信心倍增。完全可以相信,国民经济持续、快速、健康发展的大趋势、武汉经济发展的大态势必将对交通邮电带来强劲的动力;城市人流、物流、信息流的与日俱增,也必将为加快交通邮电的发     

关于武汉城市规划建设的几点建议

近几年来,随着改革开放不断深入,我市城市建设轰轰烈烈、大规模展开,城市面貌日新月异,变化巨大,幢幢高楼拔地而起,条条道路迅速开通拓宽,座座立交桥、大桥、机场、水陆客运设施相继建成峻工,确实叫人兴奋激动!但是,在对我市建设深感欢欣鼓舞的同时,总有一种城市建构现代化气魄不足,民族意识不强,武汉地方特色不浓的缺陷之感。这主要是:     

长江三桥得了什么“病”

新闻点击： 斥资11亿元的武汉长江三桥一白沙洲大桥近日再度封闭维修，这已是该桥建成10年以来的第24次维修，而此次维修距离上次大修还不到一年!     

加快武汉新港建设的对策建议

武汉新港是长江中游的第一深水良港．是我省宝贵的港口资源。将武汉新港建成“内河航运的国际大港口”,对于推进武汉城市圈“两型社会”试验区建设、促进湖北经济发展,意义重大：它是发挥武汉综合交通优势、建设武汉交通枢纽中心、增强武汉对区域经济发展的聚散功能．促进湖北经济社会发展及长江流域东、中、西部地区经济互动,构筑武汉现代化国际性城市基础框架的一项重大战略举措;是承接国际和沿海产业转移。加快发展湖北、武汉外向型经济的客观需要;是优化武汉港口结构、增强武汉港口整体功能,