全方位保障高铁发展——专访铁道部总工程师何华武

一年多前,国产和谐号动车组列车在京津城际高速铁路上创造了时速394.3公里的纪录;武(汉)广(州)高铁客运新干线开通后,列车运行时间由原来的11小时缩短至2小时45分……中国高铁平均350公里的时速,比西方著名的高速火车欧洲之星的平均时速还快了50多公里。高     

中国铁路的三次提速

１ １９９７年４月１日第一次提速。开行了１１对带“Ｋ”字头的快速列车 (最高速度１４０公里 ,全程旅行速度在９０公里以上 )。２ １９９８年１０月１日第二次提速。进一步增强了快速列车的比重。京广、京哈、京沪快速列车最高时速达到１４０至１６０公里。广深线最高时速达到２００公里。３ ２０００年１０月２１日第三次提速。重点放在我国西中地区的陇海、兰新、京九、浙赣线 ,此时 ,全路旅客列车平均时速达到６０ ２８公里 /小时 ,比１９９８年运行图的旅客列车时速平均提高５ １２公里 /小时。中国铁路的三次提速…     

终生不改报国志——记中科院院士严陆光

2002年最后一天，时速达430公里的“磁浮时速”在上海正式通车了。中围实现这条世界上第一条磁悬浮商业运营线路，不能不提中国科学院院士、电工学家严陆光。     

数字贵州

贵广高铁时速达250公里 12月6日起贵广高铁将启动全线试运行。正式开通运营后，贵阳到广州有望从22小时缩短至4小时，计划每日开行列车20对。贵广铁路线路全长约857公里，设计最高时速为250公里每小时。其中，广东境内约207。5公里，广西境内约348．5公里，贵州境内约301公里。     

人物

正创新者梁建英作为国家高速动车组总成工程技术研究中心主任、高速列车系统集成国家工程实验室主任,教授级高级工程师,也是中国高铁装备行业唯一的女总工程师,梁建英主持研制的CRH380A,创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。她带领一支上千人的高铁研发团队,成功研制了从"和谐号"到"复兴号",从运营时速200公里到350公里各个速度等级的高速动车组,实现从"跟跑"到"领跑"的精彩蝶变,     

数字天下

我国部分线路列车时速达250公里我国铁路4月18日实施了第六次大提速。实现了铁路既有线路时速200公里及以上提速资源零的突破,线路延展里程一次达到6003公里,其中时速250公里线路延展里程达846公里。全世界时速200公里及以上铁路路段近一半在我国。     

视觉

2012年12月25日,湖北武汉,京广高铁蓄势待发。12月26日,京广高铁全线开通运营,北京至广州的最快运营时间从原来的20多个小时缩短到8小时左右。京广高铁纵贯全国6省28城,线路全长2298公里,是世界上运营线路最长的高铁,全线设计时速350公里,初     

全方位保障高铁发展——专访铁道部总工程师何华武

一年多前，国产“和谐号”动车组列车在京津城际高速铁路上创造了时速394．3公里的纪录；武（汉）广（州）高铁客运新干线开通后，列车运行时间由原来的11小时缩短至2小时45分……中国高铁平均350公里的日寸速，比西方著名的高速火车“欧洲之星”的平均时速还快了50多公里。高铁的这种发展势头，让铁道部总工程师何华武感到欣慰。     

广西首批“和谐号”动车组进入衡柳线

8月7日，中国铁路总公司拨给广西的首批动车组进入衡柳铁路永柳段，8月11日进行首次试运行，接替此前租借的试验动车组继续完成联调联试后续工作。此次接回的动车组为“和谐号”CRH2-A型电力动车组，共两组。该车型是我国首批“和谐号”动车组，每组8节车厢，标称时速为200公里，最高运营时速可达250公里。     

改革开放30年进程纪事（2008年5月～12月）

8月1日。我国第一条具有自主知识产权、设计最高时速为350公里的国际一流水平高速铁路——京津城际铁路正式通车运营。这标志着我国高速铁路技术进入世界先进行列。     

中国科学院院士、冻土学专家程国栋深情讲述 冻土区铁路最高时速的梦想与炼成

正青藏铁路正式运营十年来,路基稳定,列车时速达到100公里,创造了世界冻土区铁路的最高时速,近日,《小康》记者专访中国科学院院士、冻土学专家程国栋,请他讲述了冻土区铁路最高时速的梦想与炼成"程国栋的科研兴趣和出版物涵盖了一系列与冻土相关的领域,包括冰缘过程、山地多年冻土、地下冰形成机制等,尤其在冻土工程研究方面的成就更加突出。他创建的地下冰重复分     

高速列车到底能跑多快

高速列车的＂门槛＂是指列车最高时速达到或超过200公里。高速列车跑得快,既需要有大功率的牵引动力,也要求列车又轻又稳。由于列车阻力与速度相关,所以要采用流线型车体等一系列减少阻力的措施。     

新闻闪回

<正>全国铁路第六次大面积提速铁道部确定,2007年4月18日,全国铁路正式实施第六次大面积提速,时速达到200公里以上,其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。这次提速最大的亮点是时速200公里及     

从2小时交通圈向1小时交通圈迈进

目前，随着铁路第六次大提速，上海铁路局管辖内的江浙沪皖铁道线，时速120公里及以上线路达4259正线延长公里；其中时速160公里及以上线路达2011．5正线延长公里；时速200公里线路达784正线延长公里。同时，货车的牵引重量也在增加。沪昆线浙赣段由3800吨提高至5000吨，淮南、宁西、宣杭等线路由4000n电提高到4500吨。铁路运输为长三角地区的经济发展拓展了更大的空间。     

创新客运管理 提升服务品质

<正>近年来,随着铁路新设备、新装备、新的客运专线不断投入运用,特别是从引进时速200公里高速列车技术,到自主研发时速350公里"和谐号"动车组;从京津城际铁路、武广高铁、郑西高铁运营,到京沪高铁顺利开通,中国迅速跨入引领世界的"高铁时代"。铁路客运在运输市场上发挥着更加重要的作用,铁路运输企业必须不断提升客运服务质量,以高质量的服务满足旅客的各种需求,提高旅客满意度,保持市场竞争力。一、准确把握铁路客运产品的质量特征     

聚焦世界

正CNN世界上首列时速350公里的无人驾驶高铁列车在中国投入运营中国刚刚在其庞大的高速铁路扩建计划中迅疾跨越又一座里程碑。随着2022年冬奥会进入倒计时,连接北京与冬奥会协办城市张家口、总长约170公里的京张高铁开通运营,将两地之间的行程从3小时缩短至47分钟。这不是一列普通的高铁列车。作为"复兴号"系列动车组的一部分,这种精美的列车(如     

加快铁路发展的一项重大战略

面对运输市场竞争日益激烈的形势,铁道部把列车提速作为铁路发展的一项重大战略,于去年4月1日实行了新的列车运行图,全面提高了列车速度,开行了最高时速为140公里、全程旅行速度为每小时90公里以上的快速列车和夕发朝至客车。全路旅客列车平均旅行速度由过去的每小时48公里,提高到55公里,长途客车最高旅行速度达到98公里,部分干线提速区段客车旅行速度超过110公     

开阔视野

青藏铁路创下9项世界奇迹世界上线路最长的高原铁路青藏铁路从格尔木至拉萨段是世界上最长的高原铁路,全线总里程达1142公里。世界上穿越冻土里程最长的铁路青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多年的冻土难题。创世界高原铁路最高时速建成后的青藏铁路冻土地段时速达到100公里,非冻土地段达到120公里,这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。全世界在多年冻土区修筑铁路已有百年以上历史,但已建成的多年冻土区铁路病害率很高,行车时速只有60～70公里。世界海拔最高的高原冻土隧道青藏铁路的风火山…     

第一现场·国际

这张由瑞士Rinspeed汽车设计公司发布的照片展示了该公司最新设计的水陆两栖概念车sQuba。该款概念车使用锂离子电池驱动，陆上最高时速能达到124公里。水面行驶的最高时速约5公里，水下约3公里，能够潜入9米深的水下。sQuba将在2008年3月的日内瓦车展上亮相。     

第一现场·国际

<正>①这张由瑞士Rinspeed汽车设计公司发布的照片展示了该公司最新设计的水陆两栖概念车sQuba。该款概念车使用锂离子电池驱动,陆上最高时速能达到124公里,水面行驶的最高时速约5公里,水下约3公里,能够潜入9米深的水下。sQuba将在2008年3月的日内瓦车展上亮相。