开局良好 未来更好

云南机场建设发展的历程及在云南历史上所发挥的重大作用可圈可点可喜可贺,而云南机场产业今后的发展更是一片光明。历史将证明,"十二五"期间,对云南机场集团来说,将是机场建设最有成就、管理创新最有建树、机场发展最有活力的时期,也是广大员工最值得留恋和最值得纪念的时期。首先,聚天地之灵气、钟山川之秀雅的昆明新机场顺利建成。昆明新机场的成功建成,标志着云南民航强     

建国前的云南机场

随着改革开放的推进，云南已发展建设成为中国西部航空大省。云南所拥有的机场数垲、等级、航空资源在两部地区乃至全圈都将名列前茅。而在建国前，云南的机场建设成就也同样举世瞩目，获得了多项世界或者全国之“最”。     

培育机场产业 发展临空经济

云南民航经过50多年的发展,已步入航空大省行列。云南成为全国地方拥有支线机场最多、网络布局较为完备的省区之一,云南机场已具备了集约化经营、专业化管理、产业化发展的基础和条件。培育机场产业,发展临空经济,促进云南经济社会的新一轮快速发展,是云南机场集团公司的发展方向和重要任务。     

周凯:十年磨砺,剑指峰巅

正云南机场集团董事长、党委书记周凯说,云南机场集团属地化改革10年来,每一项纪录的刷新都凝聚着云南机场人的大智慧与正能量,为民航产业的发展传奇作了最生动的诠释。10年,只是历史长河中的一瞬。但这10年,对云南机场来说,却非比寻常。10年前,一场以解决"体制性或制度性问题"为开端、以"投资主体多元化、机场管理专业化、商业经营市场化、航空服务社会化、运行标准国际     

以桥头堡建设为契机 打造云南经济增长新引擎

一座机场,一个支点;一条跑道,一根杠杆,撬动临空经济,机场产业将成为云南新兴产业和新的经济增长点,也是云南机场集团当前及今后迫切而重要的任务,需要我们用创造性的思维去规划和建设。     

云南机场集团公司简介

云南机场集团公司于2004年4月26日正式成立 ，其前身是中国民用航空云南省管理局，云南机场集团公司是经云南省人民政府批准，经营特种行业的具有公益性的产业实体，     

超前谋划 砥砺前行 云南机场集团聚力航空强省建设

<正>1月21日,为全面贯彻中共云南省委八届八次全会精神和云南省委、省政府、民航局以及云南省国资委对云南机场工作的总体要求,云南机场集团召开了2010年云南机场集团工作暨安全工作会议。省委常委、省纪委书记李汉柏出席会议并讲话,云南机场集团公司总裁刘明代表集团公司向大会作工作报告。会议在总结去年工作、分析当前形势的基础上,研究部署了2010年云南机场集团的各项工作。     

齐心协力同创共建提升服务全面推进诚信机场建设谱写品牌战略新篇章

12月2日，昆明机场创建诚信机场5周年推进大会在昆隆重举行。云南机场集团副总裁、昆明机场党委书记、总经理魏建国在会上作了“齐心协力，同创共建，提升服务全面推进诚信机场建设，谱写品牌战略新篇章”的主题讲话。     

加快构建云南公共航空运输体系 率先实现航空强省目标

近年来,民航总局审时度势,总揽全局,先后提出了构建新一代民用航空运输系统、建设民航强国、和谐民航和加强国家公共航空运输体系建设的战略举措,对促进中国民航又好又快发展起到了画龙点睛、纲举目张的作用。云南地处中国西南边陲,云南省经济社会的健康发展对加快边疆经济建设、促进民族团结、保持社会稳定尤为重要。作为公共基础性行业,航空运输是云南综合交通的黄金走廊、空中桥梁。近些年来,云南民航认真落实总局的战略举措和总体要求,航空运输业快速增长、机场设     

政府主导机场投融资建设之路

我国机场建设投资主体的变化大致可分为一个阶段。第一阶段是1981年以前，民用机场建设投资全部由民航承担；第二阶段从1982年开始，地方开始投资民航机场建没，特别是云南对投资机场建设的热情很高；1996年以后进入第三阶段，部分机场先后进入资本市场。     

浅谈云南机场产业发展

航空运输作为世界上最为快捷、高效、安全的交通运输方式,对促进世界不同地区贸易往来、文化交流、旅游和人际交往具有其他交通方式不可替代的作用。机场是航空运输网络中的节点,同时也是航空运输、地面运输的汇聚点和地区或城市的重要公益性基础设施,是商贸、物流、旅游、文化、信息传媒等产业的重要平台。云南地处中国西南边陲,经济发展受制于交通不便,资源     

核心竞争力 机场发展的内在动力

机场的核心竞争力是机场在运营中所具有的比较优势或绝对优势，正是这种竞争力使得机场能够在特定的条件下生存和发展下去，并确保机场在持续发展和竞争中立于不败之地。     

州市

昆明 国内最大太阳能电站开建；楚雄 震区受灾群众春节前全部搬新居；丽江 泸沽湖机场选址确定；大理 云南首座风电场正式投产；保山 腾冲机场工程通过初步验收；瑞丽 世界首条翡翠大道打造旅游品牌     

推动城南临空经济发展

2010年，大兴区政府的工作报告和“十二五”规划中明确写到，首都第二机场选址在大兴南部，定位为综合性超大型国际枢纽机场。首都第二机场的建设、功能升级、多元化发展及扩张，将形成以机场为核心的多功能组团，成为带动当地经济发展的核心力量。从国际上临空经济发展经验看，航空城将在多个方面对当地经济社会做出巨大贡献。一是促进当地经济发展，     

云南民族文化保护与发展

“十五”期间云南文化旅游业的快速发展表明,民族文化是云南旅游业发展兴旺的灵魂,旅游业的快速发展,反过来也促进了民族文化的保护和少数民族的脱贫致富。近年来,云南大学尹绍亭教授等一批学者就在美国福特基金会的资助下规划建立了5个民族文化生态村;1999-2000年,云南省政府和美国大自然保护协会合作、由云南省社会科学院和云南民族大学主持完成的《滇西北保护与发展行动计戈蚣之“文化模块”,     

用职业教育保护非物质文化遗产

非物质文化是一个民族基本的识别标志,是维系社区生存的生命线,是民族发展的源泉。云南是边疆民族大省,非物质文化遗产资源极其丰富,但是,云南少数民族的传统文化正在面临现代社会强势文化的冲击,本土文化生态正在发生剧烈变化,文化的多样性、丰富性受到严重威胁,传统的民族民间文化逐渐失去了赖以生存和发展的环境基础。面对当前云南建设民族文化强省的历史契机,社会各界需大力支持在云南用先进的理念,建立云南文化传习学校,以职业教育的方式推进云南非遗保护及其文化传习,推进云南非遗科学、有序、快速地发展。     

应进一步加强我省民航机场建设

一、把握机杨定位,大力帮助扶持,全面贯彻落实《民用机场管理条例》。条例首次将机场定位为公共基础设施,对机场建设、运营、管理、改革和发展都具有重要的意义。因此,贯彻落实好条例是加快我省民航事业发展的需要。     

纪事

1922 云南督军唐继尧筹办云南航空业，在昆明巫家坝修建机场，购置飞机，成为中国最早拥有航空条件的边疆城市，开刨了云南航空的新纪元。 1937 抗战爆发，当时昆明巫家坝机场小时高峰起降就超过了30架次，为抗战胜利做出了巨大贡献。     

和谐空港 承载梦想

杭州萧山国际机场是中国重要的干线机场、国际定期航班机场和对外开放的一类航空口岸，2000年底建成通航以来，逐步走上了持续、快速、协调发展轨道。旅客吞吐量从2001年的298万人次发展到2006年的992万人次，货邮行吞吐量从8．7万吨发展到23．3万吨。每年均以两位数以上的速度增长，在全国机场的排名逐年前移，2006年客、货吞吐量在内地130多个民航机场中均排名第8位，     

机场建设费的“新马甲”

从今年“两会”起就成为热议话题的机场建设费，总算在．各方压力下结束F20年的强行收取，但没想到，转身换了身“马甲”，又以“民航发展基金”出现在账单上。那么，“机场管理建设费”和“民航发展基金”究竟有什么不同呢？要说明这些问题，就要把“机场管理建设费”的前生今世详细道来：