云南省高等级公路重特大交通事故应急管理中存在的问题与对策

云南省独特的地理气候条件,决定了云南省高等级公路发生重特大交通事故的可能性要高于全国很多地区,因此,加强对云南省高等级公路重特大交通事故的应急管理尤为重要。面对高等级公路重特大交通事故应急管理中存在的问题,急需从事前预防、事发应对、事中处置和善后恢复过程等环节入手,最大限度地将交通事故特别是重特大交通事故的发生率和事故损失降到最低,为高等级公路使用者创造安全畅通的交通环境。     

当前农村道路交通安全管理工作

农村道路交通事故发案率逐年上升,农村道路交通安全管理工作面临严峻挑战。要改变这一现状,需要对当前农村道路交通安全状况及存在的主要问题进行剖析,改革管理体制和管理模式,改变农村交通安全态势,以达到消除违章和隐患、预防和减少事故的目的。     

道路外交通事故的若干问题探讨

道路外交通事故是指＂车辆在道路以外通行时发生的事故＂,公安机关交通管理部门在办理道路外交通事故时,要同处理道路交通事故一样,通过事故现场调查,最后出具《道路交通事故认定书》或《道路交通事故证明》,交强险及道路交通事故社会救助金对道路外交通事故同样适用。在事故现场调查过程中,可以根据需要采取行政强制措施,但涉及同道路外交通事故有关的＂违法＂行为的行政处罚及追究刑事责任问题方面已超出公安机关交通管理部门的职权范围,应当及时移送有关部门处理。     

高速公路客运车辆安全管理之我见——以长常高速公路为例

经济社会的快速发展,高速公路车流量不断增大,客运车辆违法行为日益突出。客运车辆交通违法行为主要有超员现象比较严重、超速违法普遍存在、违停上下客屡禁不止等特点,由此引发的重特大交通事故屡见不鲜。客运车辆安全管理问题成为了高速公路交通安全管理的一大重点。因此,应进一步加强客运车辆安全管理,有效促进事故预防。     

"四个监控"是实现高速公路交通安全的有效措施

近两年来,高速公路交通事故呈逐年上升趋势,且重特大事故相当突出。调查研究表明,预防高速公路交通事故,要致力于高速公路入口的监控、危险路段的监控、危险时段的监控和危险天气的监控。把这“四个监控”有机地结合起来,将会使高速公路成为安全、快速的运输大通道。     

廊坊市县级道路事故“黑点”治理

交通事故防治工作是交通管理工作的重中之重,而县级道路事故频发,已成为当前交通管理工作需要解决的一个迫切问题。本文针对廊坊县级道路存在的问题,分析了其安全状况和事故特点,并提出了加强县级道路交通事故隐患排查等切实可行的治理措施,已切实解决道路事故频发问题。     

“四个监控”是实现高速公路交通安全的有效措施

近两年来，高速公路交通事故呈逐年上升趋势，且重特大事故相当突出。调查研究表明，预防高速公路交通事故。要致力于高速公路入口的监控、危险路段的监控、危险时段的监控和危险天气的监控。把这“四个监控”有机地结合起来，将会使高速公路成为安全、快速的运输大通道。     

提高机动车驾驶人素质是预防交通事故的治本之策

驾驶人队伍整体素质的高低左右着事故预防的全局。预防交通事故应当放在对交通参与者,特别是驾驶人的管理上。因此,全面提高驾驶人素质,是预防交通事故的治本之策。     

利用存量数据预防城市区域道路交通事故的研究

交通事故问题逐渐成为21世纪"三大灾害"之一。如何预防交通事故的发生与如何尽量减少事故发生时的损失是当代社会关注的焦点。现存研究大多偏向数学与物理模型的研究,不能反映事故主体"人"的各项特点,在解决交通问题方面不能取得突破性进展。以长春市为例,从逾30000个交通事故案例中得出,交通事故的发生遵循一种被称作"墨菲定律"(1)的潜在心理,是肇事者的心理因素造成的,减少事故发生率的根本手段应该从"人"入手,对于路网规划、交通规则等则是辅助性手段。     

城市道路交通设施存在的问题及对策

目前我国城市道路交通事故数量持续上升、交通拥堵成为"顽症"等现象与城市道路交通设施随意设置、管理不到位、部门之间不协调等问题不无关系。城市道路交通管理部门应从严格科学设置道路交通设施、加强管理与做好维护工作、普及知识与做好宣传教育等三个方面着手,确保道路交通设施发挥其应有的维护交通秩序、保证道路畅通安全、减少减轻交通事故发生等功能与作用。     

中外道路交通事故预防之比较

当前,我国道路交通安全状况十分严峻。通过对欧美、日本等发达国家在道路交通安全宣传教育、道路交通事故紧急救援助、管理人员严格公正执法、道路交通事故损害赔偿归责责任等方面和我国的交通安全管理情况进行比较分析,提出我国目前在道路交通事故预防方面存在的问题以及应采取的措施。     

浅议云南省高速公路交通事故的预防

近年来,随着高速公路建设的迅猛发展,交通流量的与日俱增,高速公路交通事故发生率也大大攀升,如何预防高速公路交通事故,以确保经济大动脉的安全,减少人身伤亡和财产损失,是摆在公安交通管理部门面前的一项重大课题。     

沈海高速公路泉州段事故黑点鉴别与改善对策

事故黑点是交通事故高发地段,具有较大的危害性,应尽早鉴别。基于2012年4月1日至2013年3月31日泉州辖区内沈海高速公路的18个隐患路段的四项指标数据,采用当量总事故次数法确定了泉州辖区沈海高速公路的事故黑点,结果与2013年福建省预防道路交通事故领导小组办公室督办的事故黑点路段一致。一般在弯路段、路侧开口变化、道路标志设置不合理以及车流量过大的情况下容易形成事故黑点,因此,应提高驾驶人的安全意识、加强车辆日常维护与检查、优化线形改造、保证道路路面质量以及完善道路交通安全设施。     

基于Rough集的交通事故黑点成因分析

交通事故黑点的形成原因多种多样，每一个事故黑点都有其形成的最大诱因。作为交通安全管理工作的重要任务，交通事故黑点的鉴别与整治是预防交通事故发生，减少交通事故损失的有效手段。针对交通事故黑点成因的复杂性和多样性，提出通过粗集对交通事故黑点形成因素进行筛选，找到造成事故黑点的最大诱因，从而有针对性的进行整治，能够有效地节约时间和金钱，避免不必要的人力物力的浪费。     

对交警查处“其他妨碍安全驾驶行为”的若干思考

有权威统计数据显示在江苏省＂其他妨碍安全驾驶行为＂是造成交通事故的首要原因。由于＂其他妨碍安全驾驶行为＂在法理上属于不确定性法律概念和概括性规定,理论上其法律属性不够明确,范围难以准确界定。执法实践中,其具体操作时涉及的行政裁量、程序性规制方面的问题亟待立法机关和行政部门进一步加以解释和规范。     

贵阳市道路交通事故综合分析及应对方式初探

在2006年12月21日至2007年12月20日期间,贵阳市共发生道路交通事故559起,造成241人残废,伤821人。重伤和死亡人员大多数为行人。事故高发于年初和年尾,每日10：00-12：00和6：00-8：00为事故高发时段。私家车违法肇事突出。前五位事故原因为超速行驶、违法超车、会车、不胺规定让行、违法占道行驶,今后要改变被动处理交通事故的思维定式,将应对交通事故的重心放到制度建设上来,从源头堵住导致交通事故多发的制度漏洞。     

对水上交通事故预防工作的思考

文章在深入分析水上交通事故原因的基础上,提出了水上交通事故预防的方式及对策;重点对建立航运安全文化和完善相关制度法规建设问题作了系统论述。     

高速公路交通事故四维度特征及预防对策——以G85银昆高速某路段交通事故为例

利用K-均值聚类分析法和数据统计分析法,以G85银昆高速某路段2020年4月至2021年3月期间的交通事故为样本,分析交通事故的驾驶员驾龄、肇事车型、事故空间位置和环境等四维度特征,可以探析其发生规律。据此,降低高速公路交通事故的发生,应从加强驾驶员和车辆地管理、事故黑点路段地改造和行车环境地净化等方面积极预防。     

试论高速公路事故显性及隐性黑点的排查与治理

随着我国社会经济的高速发展,高速公路的承载量持续增加,如何保障高速公路的安全畅通,遏制交通事故的发生,开展高速公路黑点的排查、治理,是一个值得探讨和亟待解决的重大课题.笔者认为在对高速公路进行事故黑点排查整治时,在注重事故多发的"显性黑点"的同时应分析"隐性黑点"的存在,运用多种方法,采取有效措施,切实加强对高速公路事故的预防及对事故黑点的治理工作.     

云南高速公路重特大交通事故预防对策

云南高速公路重特大交通事故预防工作一直面临着较为严峻的挑战,作为高速公路的公安交通管理部门,如何有效地预防、遏制交通事故尤其是重特大道路交通事故的发生,具有重大的现实意义。针对云南高速公路预防重特大道路交通事故的现状和存在问题进行原因分析,以期寻找出较为有效的预防对策来预防和减少云南高速公路重特大交通事故的发生。