警察如何走出“有权无威”

如果违章后又推了交警一把的行人不是个女硕士,而是个女市长、女局长,还会被拘上10天吗?要是也敢拘,法律面前真的人人平等,那么咱们警察的执法权威也就算真的有了。这里,最好还是称这位违章过马路的女硕士刘小姐为女行人,因为她过马路的行为与其所受的教育程度关系不大。刘小姐     

整治“不文明过马路”宁波样本

违法成本低，执法成本高，在所有交通违法行为中，不文明过马路行为是公认“难啃”的“硬骨头”。今年3月以来，浙江省宁波市交警部门重拳打击不文明过马路行为，截至目前，仅海曙、江东、江北、鄞州四个区，就有5300多名行人因为闯红灯和过马路不走人行横道线受到处罚。     

“我们不能闭门开会”

【事件】综合上海媒体报道，乱穿马路并妨碍交警执法的女行人被警方行政拘留10天，成为沪上“有史以来第一人”。这位有硕士学位的女士乱穿马路被交警拦住，她不但不肯交罚款，还粗口辱骂交警，并当场抓伤交警手臂，因此被请进警车带离现场。经教育，女硕士留下了后悔的眼泪，再三希望通过媒体表示歉意和悔意。据统计，短短一周，上海已共处罚乱穿马路的行人2150人次。     

话题

【北京即日起带头闯红灯者将被罚款10元】北京交管部门表示，4月9日起将严查行人及非机动车违法，严格整治“中国式过马路”行为。交管局官员表示，行人强行闯灯并对周边行人造成带动作用，此类行为必须处罚。     

可以借鉴的旧金山交通管理规则

介绍了几项可以借鉴的旧金山交通管理规则 ,包括“停”标志 ,合伙乘车 ,行人安全保护 ,校童专用车 ,“回头看”动作 ,城市法院处理交通违章 ,交通学校和汽车保险费与违章挂钩     

聪明的车,智慧的路

当你在马路上想要转向的时候,你日会怎样做?为了保证自身安全,不被后方来人来车撞到,通常我们会发出“我要转向”的信号。怎样发出这个信号呢?行人在马路边停下脚步,身体转向,同时给后方来车一个眼神,后车司机立刻“秒懂”。这是人与人之间的信息传递。     

筑起生命的护栏

“衣、食、住、行”是老百姓生活中不可缺少的四大基本条件,在城市交通飞速变化的当今,“行”的安全越来越引起社会的关注。对于普通老百姓,步行外出时,在没有人行道的地方,行人应如何行走?横过马路时需注意哪些事项?在设有护栏或隔离墩的道路上能否横过马路?各种交通标识和标线信号会不会识别?这些交通规则在每日奔波行走在城市四通八达道路上的普通行人的眼中,有的是司空见惯的常识,有的可能仍是一个疑问。还有什么事情比生命更重要的?可是在生活的“镜头”中,我们不难看到一幕幕令人心悸的场景:闯红灯,不走人行横道,乱穿马路,一躲一闪,穿…     

“法不责众”的思考

最近一段时间,“中国式过马路”这个词在互联网迅速火爆起来。所谓的“中国式过马路”是对我国的很多城市都有普遍存在的行人集体闯红灯现象的一种凋侃,即“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。”中央电视台曾在河北石家庄的商业圈调查采访发现,在1个小时内有约600人闯红灯过马路。路口的红绿灯几乎形同虚设。而随着这个新兴词汇被越来越多人讨论和关注,北京、浙江等省市也开始逐步地重视对闯红灯现象的监管,并出台相关的处罚规定。     

“中国式过马路”的原因及对策探析--以信息不对称视角

中国式过马路问题是中国目前一大社会顽疾，问题的实质在于路权之争，但并不是原因，真正的原因在于路权冲突的双方存在着信息不对称，即行人与机动车驾驶人互动过程中因为存在着对交通规则、平等、人权、执法者与司法者的倾向性等问题认识的某种信息不对称——认识偏差，才会出现社会交通领域的“劣币驱逐良币”现象，解决问题的途径在于通过一系列的措施促使正确信息对行人的影响，即纠正行人的意识，才是根除“中国式过马路”问题的根本之道。     

丹麦见闻

以人为本的交通 丹麦位于北欧北海与波罗的海之间，由４８０多个岛屿组成，陆地面积４３０９４平方公里。丹麦的国土面积虽不大，但却是一个交通运输业十分发达的国家，是北欧重要的交通枢纽，从南到北、从西到东已形成水上、陆地、空中四通八达的立体交通网络。 据有关资料显示，丹麦的公路长达７万多公里，其中高速公路长达６００多公里。从地图上不难看出这些高速公路有些是跨国界的，有些是跨海岛走海底隧道的。同时，丹麦人还在城镇、村庄的周围修了许多公路，就像我们国家许多城市的环城路、极大地解决了城镇中心交通拥挤的问题，居民生活方便，驾车上路快捷。丹麦交通部门早已实现了管理自动化，大街上极少看到交通警察，不少路口都设有摄像和空中监视系统，发现违章就记录在案，严厉处罚。 丹麦交通规则强调尊重行人，机动车在人行道及路口等处必须为行人让路。许多中小路口的红绿灯都是由行人控制的，行人要过马路，只要在路口的一个手动开关上按一下，红灯便会亮起来，等过了马路，红灯就会自动熄灭。一次我们坐车出去办事，在过一个无自动也元手动红绿灯路口时，司机主动将车停下，让行人过去后，自己才开车过去。丹麦与我国一样，也是靠右侧通行，与我们不同的是，任何车辆都不允许随意按...     

举着“谦让牌”过马路 谁的尴尬？

行人过马路时．手中举着一个牌子．以提醒车主避让。这是杭州市拱墅交警大队三中队为方便行人安全过马路，刚刚推出的新举措。     

“110”减1等于零

近日,笔者在路上遇到了这样一件“怪”事…… 当时,正值下午下班时间,马路上车流、人流不断,我下楼到马路对面买东西,就在这时,马路对面走来了一个精神失常的女人,她边走边用手中的木棍,追打附近的行人和店家,口中还念念有词。行人见之,无不四处躲闪。见     

行业资讯

正智能交通机器人亮相湖北襄阳街头日前,4个智能交通机器人“平安宝贝”亮相襄阳街头,协助交警纠正“中国式过马路”。刚刚上岗的交通机器人全称为“人行横道安全文明通行指引机器人”,安装在安全岛上,可以通过手臂指挥、灯光提示、语音警示、安全宣传等功能,有效提醒行人遵守交规,还可以通过机器人     

十字街头好标兵

不久前的一个秋日，大雨倾盆而下，给十字路口的交通带来了不便。此时，一个身披雨衣的交警站在雨水中，镇定自若地指挥着南来北往、东进西去的车辆行人。人们把崇敬的目光投向这位坚守岗位的交警。他就是内蒙古自治区乌海市交警支队海勃湾交警大队岗勤民警、全国公安战线二级英模、“五一”劳动奖章获得者史建强。履行神圣的职责史建强，一个普通的岗勤交警，以“严格执法、热情服务”为神圣职责，在１３年的执勤中纠正违章九万余人次，真正做到了“违章不过岗”。他对违章者一视同仁，对亲戚朋友也从不迁就，只要违章就罚你。１９９７年的…     

难整改的“中国式过马路”

<正>缘起对"中国式过马路"的讨论,最早始于2012年的10月,一位网民在微博上将长期以来"凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关"的现象,总结为"中国式过马路"。微博同时还配发了一张行人过马路的照片:过马路的行人并没有走在斑马线上,而是走在旁边的机动车变道路标上,其中有推着婴儿车的老人,也有电动车,还有卖水果的三轮车等。     

交通文明细节决定城市形象

近期，针对乱穿马路、乱闯红灯等交通顽症开展的交通整治专项活动正在申城形成一股声势，向一些市民的交通陋习“开火”，得到了普遍认同和积极响应，并在其他领域产生连带效应。5月25日是《上海市道路交通管理条例》确定的“本市无违章、无事故道路交通安全宣传日”，市人大常委会主任龚学平等部分常委会组成人员一行，冒雨来到“交通文明综合指数测评”的中山北路、     

国外的儿童过街法

根据德国《儿童过街法》的规定，白天应给儿童佩戴斜披在肩上的彩色绶带，夜间过街时穿发光衣，行人、车辆见到后要主动停下来，让儿童先过街。 根据智利《儿童过街法》的规定，上学或放学时，每个路口都要有一位值日学生站在马路中间．举起戴红色手套的左手。为学生的安全过街“发号施令”，行人、车辆都要主动让路。     

广州市城市道路交通公路电视监视系统工程总体设计

一、前言随着改革开放不断深入，广州市道路交通建设有了很大发展，但是，机动车与道路发展比例还相当悬殊，据有关资料统计，广州市近十年来，道路面积增长为１１％，而机动车拥有量却增长２３％，非机动车增长９．４％，这样就导致交通流量大幅度增加，同时交通参与者法制观念淡薄，机动车违章行车，自行车及行人违章横过马路的行为最为普遍，据１９９２年一年统计，交通民警共纠正交通违章数５１１０６８１宗，也是造成车速下降和交通事故的主要原因。为了更好地解决城市交通管理难的问题，在省市委和省市政府及各级公安部门的有关领导的…     

在生命面前,其他都退而次之

小的时候,父母和老师都说,“过马路要走斑马线。”这可能是我们最早形成的公共交通意识。 然而,随着岁月的流逝,当我们长大成人,再度面对斑马线,我们是否还能保留儿时的那份交通意识呢? 我国现行交通法规明确规定,斑马线前车辆必须主动避让行人。但如今一些斑马线却“徒有虚名”,人、车争道的现象普遍存在,多数市民感觉“过斑马线时缺乏安全感”。     

解决“中国式”过马路

最近,网络热议"中国式"过马路问题,对行人不按信号灯过马路提出批评。行人不遵守交通信号,随意过马路的行为确实是我国各个城市普遍存在的一种不文明行为,它不仅影响车辆正常通行,造成一定程度的拥堵,还给行人带来严重的安全隐患。但是,解决问题不能仅看表面现象,应抓住矛盾的本质,探究引起问题的真正原因,方可找出有效解决措施。除了行人的安全意识不够等主观原因外,造成行人不遵守交通信号随意过马路还有以下几个客观原因: