新背景下中国(南宁)—新加坡经济走廊的发展合作

中国(南宁)—新加坡经济走廊是连接中国和东盟"一轴两翼"区域合作构想的组成部分。本文基于国际、东盟和中国等各方面形势的新变化,提出中国(南宁)—新加坡经济走廊发展合作的一些建议。     

中国(南宁)—新加坡经济走廊交流合作机制建设研究

目前涉及中新经济走廊建设各层面的相关交流合作机制主要依托中国—东盟各项合作机制与平台而建立,仍有许多不足,需要采取措施共同推进中国(南宁)—新加坡经济走廊全面交流合作机制的建构。     

中国(南宁)—新加坡经济走廊的产业发展

本文分析探讨中国(南宁)—新加坡经济走廊沿线各国的产业发展,通过分析各自优势,发现合作问题,寻找产业发展与合作的突破口,以建设好这一经济走廊,促进21世纪海上丝绸之路和中国—东盟自由贸易区升级版建设。     

自贸区建成后的中国—东盟合作

中国—东盟自由贸易区已经建成。新形势下如何深化中国与东盟的交流,推进包括南宁—新加坡经济走廊、边境经济合作区等区域合作,促进中国东盟合作再上新台阶,很值得双方的重视和人们的关注。     

打造速度之城:提升南宁市在中国—新加坡经济走廊中核心竞争力的构想

本文以南宁市为例就速度经济时代城市核心竞争力进行分析,中国和东盟倡导的大互联互通,特别是建设中国—新加坡经济走廊给了南宁一个千载难逢的绝好机会,本文还对南宁市的城市空间发展提出一些构想。     

中国—新加坡经济走廊交通基础设施建设探析

中国—新加坡经济走廊的公路线路基本实现全线贯通,但铁路还存在许多缺失路段。随着中国政府"一带一路"倡议的务实推进,建设中国—东盟命运共同体、打造中国—东盟自由贸易区升级版、"2+7合作框架"等一系列中国—东盟合作新战略的逐步实施,中国—新加坡经济走廊交通基础设施建设面临诸多有利条件,通过中国与东盟相关国家的共同努力,中国—新加坡经济走廊的交通基础设施建设将不断完善,并逐步成为中国—东盟陆路交通大动脉和建设中国—东盟命运共同体的重要载体。     

新背景下的“两廊一圈”合作

一、问题的提出2004年,越中两国政府总理一致同意"两廊一圈"即昆明(中国)—老街—河内—海防经济走廊、南宁(中国)—谅山—河内—海防经济走廊及北部湾经济圈的计划提到发展双边经济关系的议事日程。这项合作计划非常符合时代发展的趋势和两国经济发展的需求,双方已围绕该主题组织了一些气氛热烈的研讨会,并一致觉得需要实质性地展开这项计划。     

深化中国—新加坡经济走廊贸易与投资合作研究

中国—新加坡经济走廊途经8个经济社会发展情况各异的国家,这8个国家的贸易和投资也各具特点。把握中国—新加坡经济走廊建设加快的机遇,进一步深化经济走廊上各国的贸易与投资合作发展,对促进沿线国家经济发展,推动中国—东盟自由贸易区升级版的建设具有重要意义。     

发挥南宁—曼谷经济走廊在中国与东盟合作中的积极作用——南宁—曼谷经济走廊“开拓之旅”考察报告

广西社会科学院的专家于2004年提出了建设南宁-曼谷经济走廊的构想。在2006年环北部湾经济合作论坛上，广西壮族自治区党委主要领导进一步提出了建设南宁-新加坡经济走廊的建议。该走廊的路况和沿途实际情况如何？为落实广西壮族自治区党委书记郭声琨同志批示的“打造中国-东盟海陆空交通枢纽研究”课题，广西社会科学院课题组（含广西交通厅的工程师）一行8人，于2009年7月14～26日乘汽车从南宁出发，经友谊关到越南河内、顺化，老挝沙湾拿吉，     

利用GMS机制推动中国南宁-新加坡经济走廊建设

南宁-新加坡经济走廊（以下简称南新经济走廊）是中国-东盟陆路大动脉,在深化中国-东盟自由贸易区建设中具有积极作用。但是,目前在推进南新经济走廊建设中还遇到很多困难和障碍,关键是南新经济走廊缺乏推动的主体和制度性框架。利用GMS成熟的合作机制来推动南新经济走廊建设不失为一种可行的思路。     

中国—新加坡经济走廊国家单一窗口建设与通关便利化研究

本文从国际贸易单一窗口的角度,介绍和分析中国—新加坡经济走廊沿线国家为实现货物通关便利化而实施的单一窗口建设进程和特点,以及提高货物通关效率的一些效果。我们认为,沿线各国的单一窗口建设卓有成效,区域内多边和双边通关便利化合作得到推进,但进展快慢不一。沿线各国单一窗口建设和通关便利合作的空间仍然巨大。同时,各国还需解决如何应对域内各种涉及通关便利化倡议在内容上出现重叠等制度问题。     

东北佛教第一山

朝阳不仅有久远的佛教历史和灿烂的佛教文化，而且还有被誉为“东北第一佛教名山”的凤凰山。     

综合优势战略：经贸结构调整的必然选择——从企业战略视角探寻经贸结构调整的对策

迈克尔·波特的竞争战略理论,其过分强调市场竞争的观点和关于同一企业不能同时采用成本领先战略和（基于技术创新的）差别化战略的观点都日益受到批评。超越竞争,开创无人争议地带的蓝海战略,从某种意义上看就是＂低成本＋差异化＂战略;然而,它缺少了企业对市场的反应速度这一个维度。强调＂低成本＋差异化＋交易效率＂三位一体的综合优势战略是企业的最优选择。按照综合优势战略原则,我国一类地区应以高新技术产业和服务业为主导产业;二类地区应以精细重化工业（特别是装备制造业）为主导产业;三类地区以一般制造业的加工环节为依托逐步占据设计、订单、运输、物流、销售等高附加值环节;四类地区以新型一般制造业为主导产业;五类地区以1.5次产业为主。     

关于中国—新加坡经济走廊建设的政治学思考

中国—新加坡经济走廊的建设不仅是一个经济问题,更是一个政治问题,它深受该区域国家内外政治因素影响,要推动该经济走廊建设,需要政治智慧和策略,文章提出推动中新经济走廊建设的策略建议。     

云南面向东盟高等教育国际化战略的前期研究

云南省作为中国与东盟10国联系与交往的重要前沿，作为西部大开发和“泛珠合作”面向东盟的“前沿窗口”和“桥头堡”，在中国-东盟自由贸易区中具有特殊的地位和作用。笔者认为应该抓住这一历史性机遇，研究云南高等教育国际化和高校实施“走出去”战略的理论和实践，对于推动云南高等教育跨越式发展和提高高等教育国际化水平具有重要的现实意义，同时也可为边疆少数民族多重欠发达地区推进高等教育国际化提供借鉴。     

香港科技创新与发展的驱动力分析和启示——基于对香港创新及科技基金的研究

香港创新及科技基金总体上包含四个计划:创新及科技支援计划、一般支持计划、大学与产业合作计划、小型企业研究资助计划。香港特区政府通过这些计划调动一切可以调动的科研力量,针对有经济效益预期的前沿科技项目,资助了百亿计的项目资金,培育了科技创新的可持续发展能力,有力驱动了香港经济的快速发展,同时也为国家的科技创新事业提供了经验启示。     

战后初期印尼欧亚裔国籍选择问题初探

在荷兰对印尼群岛的殖民统治及欧亚文化交流过程中,印尼形成一个新的族群———欧亚裔印尼人,他们在法律上一直处于比较特殊的地位。印度尼西亚共和国成立初期出台了一系列国籍法,对欧洲外侨入籍采取主动制原则,但多数欧亚裔并不愿意加入印尼国籍,这有其深刻的原因所在,本文试图就此做一浅要分析。     

伪满时期的“新京”发电所

“新京”（长春）发电所是“南满电”和“满电”的代表性火力发电设施之一。本文以“新京”（长春）发电所为中心，在介绍了主要经济技术指标的基础上，揭示了其吞并范家屯、公主岭、郭家店、四平街（四平）发电所以及长春商埠电灯厂和吉林电灯厂等中国民族电力企业这一基本事实。“南满电”和“满电”的电力垄断与掠夺行为，又为诸如满洲电信电话株式会社、满洲化学株式会社等特殊（准特殊）会社进一步掠夺中国东北地区的资源准备了条件，提供了动力基础，进而支撑了日本的侵略战争。     

The True Intention of Obama's “A Nuclear-Free World” Initiative

<正>In January 2007 and in January 2008, the Wall Street Journal successively published two essays jointly written by Henry A. Kissinger and George P. Shultz (two former US Secretaries of State), William J. Perry (former