公共产品理论视角下城市公共交通发展探析—以南京市为例

城市公共交通现已成为城市中关乎国计民生的重要行业,各城市和地区都在积极探索适合本地的公共交通发展的模式。文章从城市公共交通供给、运行和评价等方面分析南京公共交通的现状和问题,并提出改进建议。以此实现其优先发展政策目标,建成＂公交都市＂,服务市民需要和城市建设。     

春城"有轨"

一位交通科研学者也说：＂没有轨道交通,对一个城市而言,就是城市公共交通体系的‘短板＇。＂有了轨道交通、有了地铁,市民才能成为驾驭时间空间的主人,昆明才能算是一个真正意义上的现代化城市。     

武汉市推进“智慧城市”建设的重点取向及思路选择

IT技术发展到云计算、物联网时代,城市建设在＂互联互动＂的要求下需要智慧的支撑。基础设施、专项工程、创新应用、技术引领、两化融合是智慧城市建设的主要切入点。而智慧城市建设的关键还需要思路的正确,公共医疗、公共交通、传统产业升级等雪中送炭的项目最容易取得成功。     

对城市“公共交通优先”的思考

城市的“公共交通优先” 是一个系统工程，涉及到城市的交通发展战略、城市规划、公共交通规划和现行的机构体制及政府职能的转变。本文结合广州市实施公交优先的实际情况，提出一些关于城市公共交通优先的观点和建议。     

汕头市改革开放三十年发展建设情况

汕头经济特区于1981年11月正式成立,从1.6平方公里起步,1984年11月扩大到52.6平方公里,1991年11月扩大到234平方公里。汕头特区自创办以来,在一片荒滩上起步,靠解放思想开拓,靠艰苦创业拼搏,以特区为先锋,通过以侨引资,带动了城市的发展,经济社会发展实现了历史性跨越,城乡面貌发生了深刻变化。先后获得＂全国城市综合实力50强＂、＂中国城市信息化50强＂、＂中国投资环境百佳城市＂、＂中国品牌经济城市＂、     

从“仪式观”看城市文化传播

本文从传播的＂仪式观＂来审视城市文化传播现状,发现在城市文化被轻视和冷落的当下,媒体不仅仅要服务于市民的信息需求,更重要的是构建和深化市民对自己所生活的城市的文化认同,形成一种城市文化氛围,将城市文化传播升华为一种＂城市文化的分享仪式＂,依靠自身的影响力参与到城市化建设之中,成为城市文化发展的助推器。     

公共交通：既要优先还要加速

近年来，我国城市公共交通有了较快、较大的发展．但随着社会流动性的增强和汽车的迅猛增长。一些城市尤其是大城市、中心城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出。为此，国务院于2012年部署在城市优先发展公共交通。目前，我国多数城市公共交通出行比例偏低。为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾，必须树立公共交通优先发展理念，将公共交通放在城市交通发展的首要位置。     

落实科学发展观推进我市公交优先发展

在深入学习实践科学发展观、积极探索和构建资源节省型与环境友好型社会的进程中，如何重新评价和审视城市公共交通在城市建设和城市经济发展中的地位和作用，努力寻找和认真实施“公交优先”的措施和途径，实现城市公共交通事业的科学发展，是摆在各级领导面前的一项重大课题。     

优先发展城市公共交通

5月18日，大连市人大常委会第三十一次会议听取和审议了市政府关于我市城市公共交通规划情况的专项工作报告。通过认真审议，委员们一致认为，城市公共交通是城市发展和人民生活必不可少的物质条件，必须坚持优先发展城市公共交通，改善和提高人民群众生活质量。     

江西省人民政府办公厅转发省建设厅等部门关于优先发展城市公共交通实施意见的通知——关于优先发展城市公共交通的实施意见

为贯彻落实《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》（国办发[2005]46号）精神，引导各地优先发展城市公共交通，切实解决城市交通拥堵、群众出行不便等问题，促进交通发展和城市可持续发展，结合我省实际，就优先发展城市公共交通提出如下实施意见。     

实行公交导向战略,利用好高铁车站资源

随着高铁建设的发展,我省主要城市都建起了专供高铁的新火车站,高铁的建设和开通,给高铁沿线的城市发展,带来了新的机遇,必将引发相关城市的新的规划。针对这一情况,在此建议要实行公交导向战略,有效地利用高铁车站的资源。公交导向战略,就是对于现在已建成的高铁火车站,将其作为公交导向的城市发展规划中的一个交通节点,重点发挥其公共交通的辐射作用。作为交通节点,要建有大型的停车场、以及与原城市中心区域对接的立体状的公共交通通道。辐射状的公共交通的另一个端点,应该是目前的县级城市,而县级城市一端,     

洪水之困

5月7日,一场突如其来的暴雨,倾泻不止,羊城顿变＂水城＂。许多街邻被惊醒,摸黑投入到与洪水的＂战斗＂当中。惨变＂水城＂的又岂止羊城一座城市,从5月到7月,广东、湖北、湖南、江苏、东北三省等城镇都惨遭暴雨的袭击。水漫街面、要道阻塞,一座座城市和乡村浸泡在水中,令人生畏。     

吉林省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见

吉政发[2013]12号各市(州)人民政府,长白山管委会,各县(市)人民政府,省政府各厅委办、各直属机构:为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号),加快我省城市公共交通发展,提升城市公共交通服务水平,促进城市公共交通与城市协调发展,结合我省实际,提出如下实施意见:     

优先发展公共交通 创造良好出行环境

优先发展城市公共交通,是改善民生、提高群众生活质量的重要内容,是方便群众出行、破解交通拥堵难题的重要途径。为加快实施优先发展城市公共交通战略,实现天津"十二五"规划纲要提出的"优先发展公共交通,提高公交出行分担率"的目标,市人大城建环保委针对公共交通存在的实际问题,借鉴国内外的成功经验,对优先发展城市公共交通进行了专题调研,提出了相应的对策建议。一、公共交通发展成效显著按照市委、市政府提出的"优先发展公共交通,开通快速     

北京城市交通问题民意调查报告

公共交通事业是城市的公用事业，是城市流动的“血脉”。北京市各项建设发展始终离不开一个良好的交通环境和发达的公共交通体系。公共交通是解决现实存在的道路交通拥堵和环境污染问题的最合理、最有效的解决方案，而轨道交通则是城市公共交通未来发展的必然方向。     

关于优先发展城市公共交通的意见

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。为解决好城市交通问题，促进城市健康发展，现就优先发展城市公共交通提出以下意见：     

落实“公交优先”重在形成合力

公共交通是一个城市发展的重要基础设施,是与人民群众生产生活息息相关的社会公益事业。市委、市政府十分重视改善城市公共交通,市人大对此也十分关注,新一届常委会已将落实“公交优先”战略作为今年的重点监督项目,并开展了多次视察和调研。     

以鲜活模式实现有效宣传 用科学管理提升运行效果——通州区垃圾分类纪实

北京市通州区由＂重点新城＂到＂现代化国际新城＂,再到打造功能完备的＂首都城市副中心＂,其定位不断提升。这是北京市加快建设中国特色世界城市的一项重大战略举措,同时也赋予了通州新的历史使命。     

提升核心竞争力 打造“城视”传播新平台——试论“三网融合”下城市台的改革发展之道

随着＂三网融合＂进入实施阶段,电视产业迎来了新的变革期。置身于其中的广大城市台,需要面对挑战,并力争在其中孕育出新的生机和活力。本文试图在紧紧围绕电视新闻从＂本土、互动、服务＂上做文章,牢牢把握和提升城市台核心竞争力;并重点就加强城市协作、城际联合、打造＂城视＂传播新平台的实际操作层面上探究出一条符合城市台电视新闻的改革发展之道。     

捕风捉影

北京：地铁涨价后通勤族可享优惠北京市发改委近日表示,下一步将根据社会意见建议,研究提出北京市公共交通价格改革方案,并适时提交听证会听证。针对票价改革听证方案的制定原则,市发改委明确提出要＂坚持公共交通的公益性＂,包括公共交通的相对价格优势不会改变;对学生、老年人等特殊人群优惠政策不会改变;对通勤群体制定相应优惠政策等。