《校车安全管理条例》颁布实施后的调查与思考

《校车安全管理条例》颁布实施后,课题组调查了湖南六地的校车现状,发现各地虽然完善了校车安全管理制度,隐患却依然存在。校车管理制度、管理措施、资金投入、负责单位、驾驶人等五个方面的状况均不理想。国家需要在已有基础上进一步强化组织领导,加大投入,完善校车管理机制,并加强各方面的宣传教育;各地区应因地制宜,制定符合当地特点的校车管理机制。     

美国校车运行制度对我国的启示

美国校车制度起源于1939年。那年,哥伦比亚大学教育学院教授弗兰克在纽约市召集了一个校车标准研讨会。美国48个州都派教育部门和交通部门的代表参加会议,同时生产校车的厂家也都参加了会议。大会持续了7天,代表们制定出了45项有关校车安全的设计标准和规章,细化到校车长度、顶棚高度和过道宽度等问题。     

对公安部门保障校车安全责任的思考

保障校车安全关系到保护乘车幼儿、学生人身安全,关系到维护社会稳定。《校车安全条例(草案征求意见稿)》的制定将校车安全问题纳入法制的轨道。公安部门在保障校车安全中责任重大,应加强宣传,提高社会安全意识;加强监督,保障校车安全运营环境;执法从严,杜绝校车违法行为。     

校车安全工程须由政府牵头

校车安全工程是涉及到社会方方面面的系统工程,必须政府牵头。 去年江苏苏北丰县发生了校车交通事故,导致15名小学生死亡,这使我们感到非常痛心。小学、幼儿园接送学生上学放学的车辆出现问题,首先,主要原因在于管理不够到位;第二,是非法营运车辆比较多;第三,在营运过程中存在一些违规操作,比如说超载、超速、不顾道路和桥梁的安全,走不安全的路线等;第四,在这方面监管的交誓警力不足。     

宁化县人大调研校车安全工作

近日，宁化县人大常委会组织部分人大代表，对全县校车安全问题及县政府贯彻执行国务院《校车安全管理条例》情况进行了调研。调研组走访了县教育局、交通局、公安分局、城区所有中小学校和乡镇部分学校，征求了部分市民代表的意见，查看了现有校车的车况和保养使用情况，并提出了建议：明确主管部门职责，加强对校车的审批和日常的管理：要按照国务院《校车安全管理条例》的要求，建立校车登记报备、驾驶员上岗培训、定期保养和安全检测等制度；加强交通安全管理，完善交通安全设施和标志；多渠道投入，加大购置标准校车的力度，按照实际需要配足并用好校车。     

疲惫的校车

实际上,大部分地方政府的预算里,并没有校车费用这一项预算。校车的运营需要多方面的资源,比如通过立法保证校车的路权,还需要制定一系列国家标准,这些资源只有政府能够提供。从根上解决这个问题,首先需要明确职责。     

市政府印发关于加强全市中小学校车及学生乘车安全工作的意见的通知

二○一三年五月十六日宁政发[2013]154号各区人民政府,市府各委办局,市各直属单位:现将《关于加强全市中小学校车及学生乘车安全工作的意见》印发给你们,请遵照执行。关于加强全市中小学校车及学生乘车安全工作的意见为深入贯彻《校车安全管理条例》(中华人民共和国国务院令第617号)、《省政府关于校车安全工程的实施意见》(苏政发[2012]125号)精神,进一步加强我市中小学生上、放学车辆接送工作,强化校车安全管理,确保学生乘车安全,现就加强全市校车及学生接送车辆的组织、运行、管理工作提出如下意见。     

分类规范校车使用,以学区共建校车队伍

校车安全已经成为社会各界关注的热点问题,如何合理购置、运行、维护、监管校车,确保低龄学生上下学安全问题,成为当前迫切需要解决的重大民生问题。一是校车总体缺乏管理,各个学校尤其是民办学校,     

校车之路——疲惫的校车

在“11·16”甘肃庆阳校车事故中，司机驾驶着严重超载的校车肇事，引发了让人震惊和心痛的惨祸。     

校车之路

在11·16甘肃庆阳校车事故中,司机驾驶着严重超载的校车肇事,引发了让人震惊和心痛的惨祸。近几年来,频发的校车事故渐渐为社会广泛关注。11月27日,温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上,责成有关部门迅速制订校车安全条例,抓紧完善校车标准,并建立相应管理制度。目前,已有不少地方政府部门在校车管理方面进行了有益