对规范校车交通安全管理工作的几点思考——从美国校车管理中得到的启示

美国是目前世界上校车管理水平居于领先地位的国家之一,在校车管理立法,建立安全标准,制定、实施校车管理措施等方面都已形成了非常完备的体系,事故率、人员伤亡率非常低。借鉴美国校车管理经验,要进一步规范校车交通安全管理,必须加快规范校车管理的立法工作,明确各部门的职责义务;制定车辆安全性能的特殊化标准,严格校车准入制度;规范车辆及驾驶人的户籍管理,建立校车违法信息预警系统;建立校车财政补贴机制,探索校车发展产业化道路;加大路面交通管理力度,提高交通参与者的安全意识。     

校车新标准破冰实施

接连不断发生的儿童受害案件，触痛了人们心里最柔软的地方，有人发出“难道学校就不能用校车接送孩子上学吗”？然而，“校车新标准”措施的推广实施却有着说不尽的苦衷。     

令人担忧的校车

近期发生多起校车事故，特别是发生在甘肃省庆阳市幼儿园的校车交通事故，造成重大人员伤亡。校车问题也迅速地成为全社会普遍关注的“热点”问题。     

我国校车安全现状与对策分析——基于市场失灵理论的研究

基于对校车的强烈需求,在我国已初步形成了校车专业市场.然而在近几年的发展来看,我国的校车市场还是初步的、不成熟,各个方面都需要改进,本文站在市场失灵理论的角度,从四个方面剖析中国校车市场存在的问题,随后借鉴美国先进的校车制度,提出与信息性失灵、外部性失灵、公共性失灵和独占性失灵想对应的措施,以此探究解决校车市场失灵问题.     

分类规范校车使用，以学区共建校车队伍

校车安全已经成为社会各界关注的热点问题，如何合理购置、运行、维护、监管校车，确保低龄学生上下学安全问题，成为当前迫切需要解决的重大民生问题。     

《校车安全管理条例》颁布实施后的调查与思考

《校车安全管理条例》颁布实施后,课题组调查了湖南六地的校车现状,发现各地虽然完善了校车安全管理制度,隐患却依然存在。校车管理制度、管理措施、资金投入、负责单位、驾驶人等五个方面的状况均不理想。国家需要在已有基础上进一步强化组织领导,加大投入,完善校车管理机制,并加强各方面的宣传教育;各地区应因地制宜,制定符合当地特点的校车管理机制。     

民警眼中的校车管理

由于各部门的重视，近年来，江苏省南通市校车违法查处率呈走低平稳态势．从未发生有影响的恶性事故。今年以来，全市路面查纠校车违法仅17起。     

应系紧校车“安全带”

11月中旬，甘肃正宁县发生一起严重的校车事故。该县榆林子镇小博士幼儿园一辆原载9人实际上挤进64名小孩的校车，与一辆卡车相撞，目前已致21人死亡，另45人不同程度受伤。     

校车优先权应在全民共识基础上强制执行

《校车安全管理条例》赋予校车“优先”的特权.校车优先权彰显了孩子优先、教育优先的执政理念,也是儿童安全、教育进步的现实要求.落实校车优先权,需要通过宣传教育形成全民共识,使民众主动礼让校车,自觉维护校车的安全运行.交通部门的依法监管与执行是校车优先权得以贯彻的坚强后盾.     

宁化县人大调研校车安全工作

近日，宁化县人大常委会组织部分人大代表，对全县校车安全问题及县政府贯彻执行国务院《校车安全管理条例》情况进行了调研。调研组走访了县教育局、交通局、公安分局、城区所有中小学校和乡镇部分学校，征求了部分市民代表的意见，查看了现有校车的车况和保养使用情况，并提出了建议：明确主管部门职责，加强对校车的审批和日常的管理：要按照国务院《校车安全管理条例》的要求，建立校车登记报备、驾驶员上岗培训、定期保养和安全检测等制度；加强交通安全管理，完善交通安全设施和标志；多渠道投入，加大购置标准校车的力度，按照实际需要配足并用好校车。     

对公安部门保障校车安全责任的思考

保障校车安全关系到保护乘车幼儿、学生人身安全,关系到维护社会稳定。《校车安全条例(草案征求意见稿)》的制定将校车安全问题纳入法制的轨道。公安部门在保障校车安全中责任重大,应加强宣传,提高社会安全意识;加强监督,保障校车安全运营环境;执法从严,杜绝校车违法行为。     

校车之路

在11·16甘肃庆阳校车事故中,司机驾驶着严重超载的校车肇事,引发了让人震惊和心痛的惨祸。近几年来,频发的校车事故渐渐为社会广泛关注。11月27日,温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上,责成有关部门迅速制订校车安全条例,抓紧完善校车标准,并建立相应管理制度。目前,已有不少地方政府部门在校车管理方面进行了有益     

美国校车有特权

11月16日9时15分左右，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一辆运煤货车与当地幼儿园校车迎面相撞，造成20人遇难，其中18名为儿童。类似的悲剧一次次地发生，冲击着社会神经。看着事故现场被撞得变了形的校车，让我想到了自己在美国支教的经历。     

安全条例出台 校车不再流血

把校车安全问题真正纳入法制的轨道。这样才能引起人们的重视,并且从根本上解决问题。2011年连续出现令人痛心疾首的重大校车安全事故。监管不力、运营失当,几乎在每次校车安全事故中都有体现,孩子的鲜血在不断拷问校车的安全制度。在校车安全备受关注和质疑声中,     

明确资金来源是落实校车条例的关键

去年甘肃庆阳校车事故发生后，在温总理的直接过问下，校车安全务例不到一个月的时间就拿出征求意见稿；今年“两会”上，校车安全问题首次写进政府工作报告，要求“加强校车安全管理确保孩子们的人身安全”。日前，国务院常务会议审议并原则通过了《校车安全管理条例（草案）》，中国的校车安全将正式进入有法可依的时代。     

尽快建立校车安全管理亦法

近年来幼儿园、中小学校车已逐渐形成规模，但校车的质量、安全性参差不齐，带来诸多安全隐患。目前我国校车主要存在两方面问题：一是车体本身不达标，二是超载现象普遍。     

“方便孩子们就近上学”防范校车事故的根本

“校车”并非中斟的发明，早在1837年汽车发明之前美国就产生了一种可以乘坐25个孩子的马车，专门用来接送学生。汽车发明后，1914年美l玉l生产商将这种马车车厢装到汽车底盘上，就发明了动力驱动校车，1927年前后开始生产全金属车体的校车，这种动力卡车与今天的校车没有本质区别。“校车”对于中国来说还算是新生事物，在很大程度上属于撤并校点的产物。之前广大农村很少有校车，中西部地区几乎无校车之说。不久前搞得人心惶惶的系列“校车事件”所指“校车”大多系个体客运车辆、     

分类规范校车使用,以学区共建校车队伍

校车安全已经成为社会各界关注的热点问题,如何合理购置、运行、维护、监管校车,确保低龄学生上下学安全问题,成为当前迫切需要解决的重大民生问题。一是校车总体缺乏管理,各个学校尤其是民办学校,     

疲惫的校车

实际上,大部分地方政府的预算里,并没有校车费用这一项预算。校车的运营需要多方面的资源,比如通过立法保证校车的路权,还需要制定一系列国家标准,这些资源只有政府能够提供。从根上解决这个问题,首先需要明确职责。     

尽快建立校车安全管理办法

近年来幼儿园、中小学校车已逐渐形成规模,但校车的质量、安全性参差不齐,带来诸多安全隐患。目前我国校车主要存在两方面问题:一是车体本身不达标,二是超载现象普遍。建议政府应推广和普及专用校车。加大在校车方面的投入并设立专项基金,校车经费纳入政府财政预算,形成一种教育福利。进一步加强"校