论东北亚时代的中、日、韩合作

BESETO是以中、日、韩三国首都为核心的跨国经济圈，21世纪的东北亚地区将与NAFTA、EU共同成为世界经济的三大支柱。随着区域内国家间经济依存度的加强，东北亚地区需要加强区域内合作。目前东北亚地区经济合作的最佳途径是实现中、日、韩三国FTA，再将其与AFTA接轨。尽管如此，三国合作面临着领土及历史纷争等亟待解决的课题。为此，三国应积极进行合作，使BESETO从中、日、韩三国的核心发展为东北亚地区乃至世界的核心。     

东北亚区域经济合作新构想

进入 2 1世纪 ,东北亚地区国际合作开发的外部与内部环境、政治与经济环境均发生了明显的变化 ,随着美俄、俄欧和中俄间加强合作 ,东北亚地区也已由各国自主开发进入了双边及多边合作为主的开发阶段。根据东北亚地区目前所具备的条件 ,现提出在东北亚地区建立跨国经济合作区 ,并利用当前良好的国际、国内环境和已有的合作基础 ,促进区域整体合作目标的实现 ,推动东北亚地区经济合作进入一个新的阶段。     

世纪之交东北亚地区经济前景展望

近年来东北亚地区经济的迅猛崛起令世界瞩目。在世纪交替之际的新的世界经济格局里，东北亚地区的经济将会由于区内各国家采取更为积极的振兴经济政策而继续充满活力，双边和多边经贸合作亦将在世界经济、全球贸易持续增长的带动和区内国家共同推进下更加趋向活跃。区域经济合作虽然仍存在一些需努力克服的问题，但促进合作发展的有利条件多于不利条件，积极因素胜于消极因素。东北亚地区具有成为未来世纪世界经济发展中心的潜力，是一个极具发展前景的地区     

构建东北亚共同体 中国的立场与作用

如果说21世纪是亚洲崛起的世纪，那么东北亚地区在亚洲、在世界都将是率先崛起的地区。在未来二三十年，世界经济将会出现这样的格局：世界前五大经济体中占第二、第三位的将会是东北亚地区的中国和日本，世界前十大经济体中也将会有两个在东北亚——俄罗斯和韩国。     

环黄渤海区域的国际经济合作大有可为

一、环黄渤海区域的国际经济合作将成为推动当前东北亚经济发展的突破点东北亚是本世纪末和跨入21世纪世界经济发展中的热点,如何发展东北亚地区的经济合作,也成为东北亚学术界和企业家们研讨的热门话题。大家普遍认为,首先应从发展次区域的经济合作开始,先易后难地进行。由于东北亚地域广阔,次区域较多,从目前来看,大致有:华南经济区,环黄海、渤海经济区,日本海和图们江经济区,中、俄、     

21世纪东北亚经济合作的前景

东北亚地区作为亚洲经济腾飞的中心将在２１世纪世界经济发展中扮演一个关键角色，因此，东北亚各国应消除障碍，加强合作。针对各国对促进东北亚地区经济合作的不同建议，本文提出了加深和扩大合作的有效途径和实质性方案，认为建立东北亚开发银行、实施图们江开发计划、促成东北亚能源合作组织等都是可行的。当然，合作与发展的前提条件是政治稳定与地区安全。     

放眼世界，增强共识，逐步实现东北亚地区国际经济合作制度化

近年来，在有关各方的支持和努力下，东北亚地区的国际合作取得一系列令人鼓舞的进展，区域内各国的政治关系大为改善，各国的国际合作战略重点开始移向东北亚地区，各国的贸易关系也得到了长足的发展。然而这种合作还只是低层次的，尚未实现制度化，即区域内各国签订政府间的经济合作协定，建立多边的经济合作组织，按照共同的目标协调各国的行动，使该地区的国际经济合作有秩序地、稳定地向前发展，使区域内的生产要素和各种资源得到最合理的配置和利用，从而实现最大限度的比较利益和规模利益。为此，建议东北亚地区的国际合作以投资合作和次区域合作为先导，同时建议设立以参加合作的地方政府组成的组织为主导的两级官方合作组织，推动东北亚地区的国际经济合作由无制度化走向制度化。     

东北亚地区能源开发合作的必要性

随着东北亚各国经济的飞速发展，区域内对能源的需求也开始急剧增长，因此东北亚地区能源合作的必要性在逐渐提高。现阶段，东北亚地区还存在能源开发成本高、制度不完备等障碍，东北亚的能源供给条件较为薄弱，主要依赖于中东地区通过海路进行运输，而俄罗斯远东地区丰富的能源资源将是确保东北亚地区能源供需稳定的重要突破口，由此需要东北亚各国通过政府间的合作与协商共同构筑有利于地区能源投资稳定和能源流动的多边能源合作机制，针对能源共同利用、运输、环保、新能源开发等领域加强合作。     

东北亚地区在“一带一路”战略中的地位——应否从边缘区提升为重点合作区?

《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,是中国政府正式发布的关于"一带一路"建设的指南性文件。从其内容来看,东北亚地区尚未纳入建设"一带一路"的重点合作区域。无论是从"一带一路"战略构想的目标来看,还是从东北亚的实际情况来看,都存在将东北亚地区纳入"一带一路"重点合作区域的必要性和可行性。在东北亚地区推动共建"一带一路"的优先课题主要包括扎实推进中国与韩国相关战略对接工作,加快推进中日韩自由贸易协定谈判进程,加快提升和完善大图们倡议区域合作机制,以及在其他地区共同参与"一带一路"建设。     

东北亚地区科技合作的路径选择——以大连与日、韩、俄科技合作为研究视角

东北亚地区科技实力较强，区域内各国科技优势互补，各有所长，各有所需，各国政府都十分重视国际科技合作。近年来，为了提升科技产业国际化水平，大连不断加强与东北亚地区的科技合作。大连与东北亚地区的科技合作具有十分重要的战略地位。因此，应抓住机遇，大力推进大连与东北亚地区科技合作的创新升级。     

东北亚地区国际劳务合作对东北振兴的影响

通过国际劳务合作促进劳动力的国际流动 ,是实现劳动力资源有效配置的一个重要途径。加强东北地区的国际劳务合作 ,对于缓解东北地区的就业压力、提高劳动力素质具有重要的意义。目前 ,东北地区参与东北亚国际劳务合作的规模基本上处于稳定发展的态势 ,具有波动性较大、合作的领域比较集中、收益不高的特点 ,这与东北地区的社会经济环境以及劳务接收国的政策密切相关。但东北地区参与东北亚国际劳务合作的潜力还是非常巨大的 ,为此 ,国家应给予东北地区必要的政策支持 ,积极推动东北亚地区建立合理的国际劳务合作机制 ,加强劳动力培训方面的合作 ,引进专业技术及管理人才 ,促进东北振兴的实现。     

环渤海经济带与东北亚经济圈的物流合作机制

全球化及区域经济一体化背景下,东北亚在物流领域合作的需求急剧上升。尤其面对当前全球金融危机,对东北亚区域的物流整合重组已迫在眉睫。环渤海经济带处于东北亚经济圈中心位置,其独特的物流资源成为加强东北亚国际物流开发合作的优势。在分析环渤海地区及东北亚区域的物流资源条件下,以当前东北亚的物流合作为基础,提出了东北亚物流合作机制,建设"一区、三枢纽、五通道"的东北亚区域物流中心。     

国际政治背景下东北亚多边能源合作机制的构建

伴随着世界石油市场价格的波动和国际形势的深刻变化,能源问题越来越成为东北亚各国关注的焦点问题。参照国际经验,解决东北亚区域能源安全的一个重要途径就是建立区域多边能源合作机制。从国际政治角度来看,在东北亚构建多边能源合作机制有其必要性、可能性和现实性。     

浅析俄罗斯的东北亚战略

随着冷战的结束和苏联的解体,国际经济和政治格局发生了巨大的变化,进入了一个新的调整时期。尤其是20世纪90年代以来,经济区域化和全球化的发展趋势加快,东北亚区域的合作也随之发展。东北亚地区曾是冷战的前沿地区,目前又因其聚集了大国经济发展的潜力,而成为当前世界经济发展的一个热点地区。在这一国际经济、政治势力角逐的舞台上,俄罗斯无疑扮演着十分重要的角色。近年来,俄罗斯非常重视与亚太地区特别是东北亚地区的联系,并为此制定了一系列较完整的地区性战略,正是以这一战略为基础,俄罗斯从政治、经济、军事等方面在东北亚地区展开了积极的攻势。     

东北老工业基地在东北亚经济合作中的区位优势重构

目前,中国东北与东北亚周边国家之间的经济合作还主要以低层次初级产品与劳务输出为主,没有充分发挥出东北所拥有的区位优势和产业优势。东北老工业基地振兴需要加强东北地区与东北亚周边国家的经济合作,这需要重构区位优势,调整东北地区参与东北亚地区国际分工的产业组合。为此,要加快产业转型,打造世界重要的装备制造业基地;重点发展新能源、新材料等新兴替代产业;做强做大农产品加工、生物制药等产业。     

中、日、韩金融合作与东北亚区域经济发展

东北亚金融合作的滞后已经成为导致区域经济不稳定和制约区域经济合作进一步发展的重要因素。因此 ,加强中、日、韩金融合作 ,为东北亚区域经济合作提供更多的开发资金 ,有效地防范区域金融危机 ,十分必要。从现实的角度来分析 ,中、日、韩金融合作既有坚实的物质基础 ,又有适合的制度基础 ,关键是要解决合作途径的选择和操作问题。从当前中、日、韩之间的合作条件来看 ,比较现实的选择是应积极开展中、日、韩之间的功能性金融合作。从成立东北亚国际开发银行、建立中、日、韩之间的清算支付体系和中、日、韩 3边货币互换机制等方面实施合作。     

东北第二条亚欧大陆桥的开发潜力及推动对策研究

随着国际政治、经济形势的风云变幻,东北亚区域合作的不断发展及图们江地区国际合作开发的不断向前推进,打通与建设我国东北第二条亚欧大陆桥的问题又提到了重要日程。为此,针对目前工作现状、新时期东北亚次区域合作的特点以及东北振兴与区域一体化的建设要求,东北第二条亚欧大陆桥开发的潜力及建设,首先要有强有力的领导体系;其次要处理好国内外的合作关系,促进图们江港口发展自由贸易,进而推进珲春作为东北第二条亚欧大陆桥的重要枢纽地位。     

以港口业合作促进东北亚区域经济一体化

区域经济一体化已成为各国适应经济全球化的优先选择,而东北亚区域经济一体化发展缓慢。海运是完成国际贸易的主要手段,东北亚地区各国对外贸易总量的85%以上依靠水运完成,港口业对城市和区域发展的重要性更加突出。因此,应充分发挥东北亚地区港口业合作对区域经济一体化的作用,优化港口组群结构,增强合作机制,构建区域物流网络体系,形成良性循环,共同促进东北亚港口业,推进区域一体化进程。     

从“六方会谈”看东北亚经济合作

“六方会谈”是由中国政府发起为解决朝核问题维护东北亚和平稳定的政治行为,它是一个维护地区政治安全与稳定的多边协调机制,它不仅从发展走势上影响着东北亚的区域经济合作,而且还影响着东北亚经济合作模式的选择。在世界经济呈现一体化、区域化背景下,中国政府应把这一解决地区争端的多边协调机制作为与东北亚各国经济交流与合作的制度基础,制定自己的区域经济发展战略,促进振兴东北老工业基地的建设步伐。