光纤传感技术下的智能交通管理系统设计

正交通安全和交通拥堵是当今城市快速路上面临的最为严重的两大问题[1]。一旦发生交通事故,不仅会引起严重的交通拥堵,造成行车延误,降低通行能力,严重情况下还会造成人员的伤亡和财产损失,产生恶劣的社会影响。交通拥堵会造成城市快速路的交通通行不畅,耽误人们出行的时间,同时增加了汽车尾气的排放,造成环境的污染。另一方面,交通拥堵会带来交通秩序的混乱,增加交通事故的发生概     

基于MPC的快速路智能协同控制系统

针对城市快速路严峻的拥堵问题以及传统协同控制系统的缺陷,考虑到车联网这一新兴技术的发展,本文引入模型预测控制,组合匝道控制与可变限速控制两种控制策略,提出基于MPC的快速路智能协同控制系统,此控制系统具有闭环、实时反馈、智能化等优点,具有一定普适性,为今后相关研究提供一定的理论参考,同时促进我国快速路交通控制技术与管理水平的进一步完善。     

多平台遥感技术在交通信息采集中的应用

<正>引言当前,交通问题日益凸显。智能交通系统(Intelligent Transportation System,ITS)被视为是缓解交通拥堵、提高通行能力、改善交通环境、实现交通运输科学规划与管理的有效途径。其实质是运用信息技术建立交通运输管理系统,从而实现交通信息的共享与综合利用。因此,交通信息是智能交通系统的核心,系统中每个分支的运行都离不开交通信息的支持。     

纯视频自动识别车辆违章行为——智尔技术一体式高清视频电子警察ZR-HEP500V评测

<正>随着机动车辆数量激增,交通事故、违章、拥挤及机动车相关的治安案件随之增长。智能交通道路监控卡口对于提高刑事案件侦破率、缓解交通拥堵、提高道路通行效率方面发挥着越来越重要的作用。浙江智尔信息技术有限公司是国内领先的电子警察产品供应商及行业解决方案提供商,面向全球提供领先的电子警察产品、专业     

大型路口相位配时方案设计及优化:以深圳市深南/南新、深南/南山交叉口为例

城市交叉口是城市道路网的关键节点,是交通阻塞和事故的多发地,对交叉口实施科学的管理和控制是交通工程的重要研究课题之一。相比较而言,大型平面交叉路口的交通信号控制受路口条件限制,在信号配时方案设计过程中,需要考虑综合因素,以提高路口通行安全及通行效率为判据。本文以深圳市南山区深南/南新、深南/南山交叉口为例,在调查、分析其路口现状交通运行状况的基础上,运用交叉口冲突点理论,对信号控制相位进行了设计和配时优化,较好地提高了这两个相邻路口的通行效率。     

纯视频自动识别车辆违章行为——智尔技术一体式高清视频电子警察ZR-HEP500V隆重出炉

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论交通勤务对交通拥堵的有效干预

交通拥堵是城市发展过程中难以克服的通病。对于城市交通拥堵,交警只有干预作用而无决定作用,但交警的有效干预对治理城市道路拥堵常常会有至关重要的作用。本文通过探讨分析现场交通指挥疏导、交通巡逻、勤务改革、交通违法处理对交通拥堵的影响,提出交通拥堵时的快捷疏导工作程序,论证有效缓解交通拥堵的常用勤务措施,优化勤务交警现场对造成拥堵的当事人合理处罚手段和方法。     

一种信号控制交叉口非机动车通行组织优化方法

当前的交叉口交通组织设计往往以机动车的通行需求为主体,未充分考虑当前非机动车交通的通行需求,普遍存在非机动车在交叉口通行规则不明确、通行空间与时间不足、视距不良等情况,不利于慢行交通的发展。有必要研究适应非机动车通行需求的交叉口通行组织方法,为交通管理部门的政策制定和交通设计提供一定的理论依据。本文重点研究设置渠化岛的信号控制交叉口的非机动车通行组织优化方法,并以典型案例进行说明。     

近饱和热点片区信号主动优化控制

由短连接路段、大流量干线、瓶颈路段等诱发的点、段交通拥堵,以及由其扩散而导致的区域性拥堵是城市交通拥堵的重要成因。现有研究多针对饱和状态以下的信号优化控制,实际应用中多个路口饱和并导致交通拥堵后,交通信号的调节能力大幅消减,控制效果不理想。本文针对该问题,提取典型的交通拥堵易发场景界定热点片区,建立针对性优化策略,基于视频检测器采集的交通流信息,实时监测片区交通状态,在进入过饱和之前主动进行信号干预优化控制。通过研发系统进行测试验证,取得良好的控制效果。     

优化交通事故处理缓解交通拥堵

随着城市的快速发展,交通拥堵也成了人们日常生活经常谈及的话题。路网的超负荷运转情况下,一次交通事故就可能造成一定区域内的交通瘫痪。本文通过分析事故处理的基本流程、事故处理的技术手段、交通事故处理对交通拥堵的影响,提出了交通处理的优化方案,从优化道路交通事故处理措施入手,有针对性地缓解因事故处理造成的交通拥堵。     

北京交通,不能承受其轻

交通拥堵,已经成为全球性的问题,每一个发达和发展中国家都面临着日益发展的交通的挑战。北京交通拥堵问题也日见紧张。1984年10月,北京第一次召开了缓解交通拥堵大会,疏堵——被正式列上了工作日程。据了解,北京的“市长电话”统计中显示,其中5％的内容是反映交通问题的。北京市公安交通管理局的领导和民警付出了别人很难想象的辛苦,一位资深的老交警说道:“饱和的北京交通,再也经不住任何风浪了。”     

交通行为控制与引导策略

对交通行为进行有效引导与控制是解决当前交通事故高发,交通拥堵日益恶化的有效方法。通过交通出行信息系统来引导出行者选择有效出行方式。通过交通道德建设和教育以加强出行者对自身交通行为控制的自觉性。加强交通安全知识的研究和教育,提高对险情的应对能力。严格执法和加强交通设施建设,对危险交通行为者进行物理强制和心理震慑。通过内外双重机制的约定与引导,确保交通行为处于安全有序的状态。     

浅谈智能交通平台的建设方向

<正>前言近年来,城市交通的矛盾日趋上升,一方面是车辆保有量的急剧上升,另一方面是智能交通建设的进度滞后,以交通拥堵为典型的交通管理问题甚嚣尘上,高德地图2014年中国第三季度交通报告发布,最新的全国十大拥堵城市新鲜出炉,北京、杭州、上海荣膺前三甲,以杭州为例,三季度平均拥堵指数为2.09。(拥堵指数是指拥堵情况下的行车时间和正常情况下的行车时间之比,例如正常行车20分钟,而杭州的城市通行需要42分钟!)     

智能交通大数据处理平台之构建

交通拥堵成为大城市通病,改善城市出行条件已成为当务之急。智能交通系统是缓解交通、提升交通效率的有效手段。数据是智能交通的核心,对交通数据深度处理与分析是其中关键。     

刊中报

北京建成世界最大规模智能交通控制系统【本刊讯】为迎接国庆60周年庆典,北京市建成世界最大规模的智能化快速路交通控制系统。北京交警运用现代管理理念和智能交通技术提高路网效率,保障了国庆交通平安顺畅。     

城市道路交通组织与疏导研探

本文针对福州市中心城区道路交通存在的突出问题，借助城市道路交通规划、交通工程学和交通管理与控制理论的原理及方法，结合福州市城市道路交通的实际情况和作者长期以来的实地观察，系统分析与深化研究，比较全面，客观，深入、具体地分析了其主要原因，进一步就缓解或解决城市交通拥堵问题的策略，原则，交通组织与疏导办法，措施及其应用等方面进行了一些必要，有益的探讨与总结，揭示了精心组织，缜密疏导、强力监管是有效缓解城市道路交通拥堵的关键。     

离石交警大队“四项措施”做好道路交通管理工作

近日,山西省吕梁市市区大面积展开地下管道铺设工程,造成道路通行面积减少,车辆通行速度缓慢,交通拥堵易发等情况。对此,离石区交警大队积极采取措施开展指挥疏导工作,     

智慧城市 交通先行

正"这是最好的时代,这是最坏的时代。"这句话在智慧城市的交通上同样适用。一方面交通拥堵严重,交通事故频发,交通秩序混乱,交通环境污染;另一方面各种新技术、新概念层出不穷,并应用于交通领域。从最初的智能交通,到智慧城市、智慧交通、再到城市大脑、交通大脑,被社会各界广为传播和讨论。谈及这些概念的具体定义和内容,恐怕无法达     

人工智能在道路交通管理中的应用探究

正人工智能是科学技术与社会经济不断发展的产物,人工智能技术的出现给各个领域的发展带来了机遇。我国是一个交通大国,由于出行需求巨大以及出行方式的多元化,在日常的交通管理中难免存在一些问题,导致交通拥堵等不和谐的交通现象时有发生,影响人们的出行质量。在由交通大国到交通强国的转变过程中,依靠传统的人海战术来管理道路交通已经不能很好的适应当前的交通环境,为了提高管理部门的工作效率、最大限度的利用道路交通基础设施,需要将人工智能融入到日常的交通管理中来,通过智能化的基础设施与管理技术的强强结合,提升我国在交通管理方面的     

杭州城区智能交通项目建设

<正>智能交通是智慧城市建设的重要部分,而智能卡口对于规范交通行为、缓解交通拥堵有着重要作用。如何建设一套完整、适用、高效的智能卡口查控系统呢?杭州是浙江省政治、经济、文化、科教中心,也是中国最著名的风景旅游城市之一。杭州市总面积1.66万平方公里,其中市辖区3068平方千米,辖8个市辖区、2个县、3个县级市。据2010年第六次人口普查,全市常住人口约870.04万人。