青藏铁路的世界之最

青藏铁路全长1956公里,是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。这一钢铁大动脉于2006年7月建成通车,并创造了多项世界铁路之最。世界最长的高原铁路青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。     

习近平出席开通仪式并宣布港珠澳大桥正式开通

正港珠澳大桥的建设创下多项世界之最,非常了不起,体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神,体现了我国综合国力、自主创新能力,体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车,进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信,充分说明社会主义是干出来的,新时代也是干出来的!     

国务院祝贺成渝铁路通车四十周年电报

四川省人民政府、铁道部、成都军区: 值此成渝铁路通车四十周年之际,特向你们表示热烈祝贺。成渝铁路是毛泽东、刘伯承、邓小平等老一辈无产阶级革命家决策并领导修建的新中国第一条铁路,它的建成是铁     

南昆铁路通车后民族地区应有的对策刍议

南昆铁路通车后民族地区应有的对策刍议赵静南昆铁路将于今年建成通车，它被誉为“中央最大的扶贫工程”、“大西南各族人民脱贫致富的希望之路”，是继京九铁路之后本世纪内我国最大的铁路建设。南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果。全长８９８７公里，为国家一级干...     

时代在召唤 前进有目标 奋斗正当时

正承前启后,复兴号、追赶、领跑,这是镌刻中国铁路发展历程的最好记忆;继往开来,时代、前进、奋斗,这是谱写中国铁路发展乐章的最美音符。一、时代在召唤,在交通强国中认清使命铁路先行,体现着铁路自信。从1949—2017年的68年间,营业里程由2.2万公里上升到12.7万公里,时速由35公里达到目前的350公里,中国建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网,创造了世界第一的"中国速度",     

通向“世界屋脊”的铁路——记青藏铁路第一期工程

青藏铁路是中国第一条修建在“世界屋脊”上的铁路,它的第一期工程,从青海省会西宁到西藏的“门户”格尔木已经完成通车。最近我们沿着这条八百三十多公里的铁路作了一次访问。这条铁路大部份是一九七五至一九七九年间修成的,经过两年试行通车及配套工程     

长江客运的困境与对策

随着国家对能源、交通等基础设施的重视与投资的加大,铁路、公路的发展迅猛异常,已建成或正在建设中的几大铁路、公路干线,直接威胁着水路运输,特别是水路客运更是面临着残酷的挑战,具体表现是:铁路方面:①北京一九龙铁路大动脉的通车,分流了安庆、九江这一带去北向南,必经水路向下至南京或上海,或者向上至武汉再转铁路的客流。这一客流现在就不必舍近求远,绕道而行,在当地就能便捷地乘坐火车去北或向南,减少了水运的客、货源。     

我为“粤海铁一号”搞设计——访中国船舶及海洋工程设计研究院研究员、博导俞宝均

引人瞩目中国第一条跨海铁路——粤海铁路于2003年1月7日正式通车。自此,人们可以坐火车去海南了。粤海铁路由“两线一渡”组成,即广东省境内的湛江至海安铁路、琼州海峡铁路轮渡、海南省境内的海口至叉河西环铁路。其中琼州海峡铁路轮渡24海里,摆渡火车的“粤海铁一号”渡船采用的是中国的船舶设计、建造技术,这是中国船舶工程技术人员的骄傲。     

为中国绘就发展新蓝图

10年里，中国陆续建成了世界最大的水电站项目、世界最长通车里程的高铁、研制出世界最快的超级计算机，第一次成功举办了奥运会、世博会、完成了首次载人航天飞行，这一切都激发了中国人的自豪感与自信心，也使中国的国际地位得到进一步提高。     

青藏铁路全线胜利建成通车

<正>7月1日,经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战,青藏铁路格尔木至拉萨段建成,至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。     

滇越铁路——穿越百年沧桑

<正>百年前,云南的崇山峻岭间第一次响起火车的轰鸣时,对世人的震撼是前所未有的。百年后,那条在"云南十八怪"里被描述为"火车没有汽车快,不通国内通国外"的铁路——滇越铁路,却沉浸于青山绿水之间,只在人们的记忆中留下-个模糊的背影。2010年是滇越铁路建成通车整整100年,这条饱经风霜的铁路,重又走进了人们的视野。人们试图走近这条穿越百年的铁路,寻找它的生命轨迹时,才发现,仿佛走进了时间的隧道。滇越铁路是世界近代史不可忽视的一部分     

努力实现“想干事、会干事、干成事”的统一

想干事、会干事、干成事，看似简单的9个字．却有着深刻的内涵。“想干事”是一种态度．“会干事”是一种能力，“干成事”是一种结果．三者有机组成，缺一不可。邓小平说：“世界上的事情都是干出来的．不干，半点马克思主义也没有，只有把嘴上说的、纸上写的、会上定的，变成具体的行动、实际的效果、人民的利益．我们的工作才算是做到了位、做到了家。”     

开阔视野

青藏铁路创下9项世界奇迹世界上线路最长的高原铁路青藏铁路从格尔木至拉萨段是世界上最长的高原铁路,全线总里程达1142公里。世界上穿越冻土里程最长的铁路青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多年的冻土难题。创世界高原铁路最高时速建成后的青藏铁路冻土地段时速达到100公里,非冻土地段达到120公里,这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。全世界在多年冻土区修筑铁路已有百年以上历史,但已建成的多年冻土区铁路病害率很高,行车时速只有60～70公里。世界海拔最高的高原冻土隧道青藏铁路的风火山…     

全民战“疫”彰显中国超强动员能力

新冠肺炎疫情是对国家公共卫生应急管理体系的一次大考,也是对我国动员能力的一次大考。这场疫情防控阻击战,中国行动速度之快、动员能力之强、规模之大,让世界惊叹,在短时间内完成了一项项看似不可能完成的任务,彰显了中国强大的全民动员能力,对决胜疫情起到了重要作用。     

全民战“疫”彰显中国超强动员能力

新冠肺炎疫情是对国家公共卫生应急管理体系的一次大考,也是对我国动员能力的一次大考。这场疫情防控阻击战,中国行动速度之快、动员能力之强、规模之大,让世界惊叹,在短时间内完成了一项项看似不可能完成的任务,彰显了中国强大的全民动员能力,对决胜疫情起到了重要作用。     

铁路巨擘詹天佑

2019年12月30日8点30分,“复兴号”智能动车组G8811次列车准时发出,北京至张家口高速铁路正式开通运营。作为2022年北京冬奥会重点配套项目,京张高铁将北京至张家口太子城的冬奥会主赛场的时间缩至一小时内,为冬奥会的顺利进行提供坚强保障。1909年,京张铁路建成;2019年,京张高铁通车。从自主设计35公里到350公里,京张线见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史,更觉京张高铁意义重大。“各处所学,各尽所知,使国家富强不受外辱,足以自立于地球之上。”百年前,“中国铁路之父”詹天佑主持建成京张铁路,开启中国铁路自主建设、自主创新、自主运营的历程;百年后,高铁已经成为中国的一张靓丽名片。     

党的领导在山西铁路百年巨变中的重要作用与启示

山西铁路作为中国铁路的重要组成部分,是服务国计民生、拉动山西经济发展的重要力量。它以特有的货运优势被称为“全路第一货运大局”,运营着被誉为“世界重载第一路”的大秦铁路,拥有着世界领先的重载能力和技术。回顾山西铁路百年峥嵘岁月,之所以能取得今天的成就,原因很多,但最根本的就在于中国共产党的领导。可以说,山西铁路的发展史是一部历经沧桑的发展史,也是在党的领导下实现百年巨变的奋斗史,要实现山西铁路的新发展必须始终坚持党的领导。     

桥梁建设的样板工程——来自武汉白沙洲大桥的报告(五)

历经39个月的拼搏奋战,武汉城区第三座飞跨长江的大桥——武汉白沙洲大桥即将正式通车。这是世纪之交武汉市建成的一项宏伟、标志性工程,是武汉市打“桥牌”、充分做活桥文章的又一篇力作,是武汉城市建设、发展的一座重要里程碑。白沙洲大桥的建成通车,标志着武汉市的第二条交通大动脉——武汉城郊快速公路(中环线)初具雏形,它将根本改变武汉城市建设和交通布局,并将与京珠、沪蓉等国道对接,为武汉积极参与西部大开发构筑了一条顺畅通道,成为21世纪大武汉快速发展的起跑线。     

浅议碧色寨的文化打造

正滇越米轨铁路线上的碧色寨有个火车站,它是中国近代史上最早的火车站之一。1910年,滇越铁路通车后,国内外商人蜂拥而至。百年间,碧色寨从滇南地区一个小小的村庄发展成为滇越铁路中转枢纽站,迅速兴盛;而后,又随着寸轨铁路的拆除和个碧石铁路的改道而走向衰落。在当代,如何对碧色寨的文化进行整合提升,体现其价值?一、整合文化资源滇越铁路及个碧石铁路是一项大型的线性文化遗产,体量大、内涵深、外延广。它关联中国、越南、法国三个国家,涉及铁路、交通、旅游、建设、文物     

武汉天兴洲长江大桥通车

<正>2009年12月26日,在中国桥梁建设史上具有里程碑意义的武汉天兴洲长江大桥正式通车,从而结束了"万里长江第一桥"武汉长江大桥独立支撑火车过江半个多世纪的历史。该桥的建成,为中国京广、沪蓉南北两条铁路干线提供了新的快速过江通道,将大大缓解铁路过江能力紧张状况。天兴洲长江大桥是铁道部和