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正云南机场集团董事长、党委书记周凯说,云南机场集团属地化改革10年来,每一项纪录的刷新都凝聚着云南机场人的大智慧与正能量,为民航产业的发展传奇作了最生动的诠释。10年,只是历史长河中的一瞬。但这10年,对云南机场来说,却非比寻常。10年前,一场以解决"体制性或制度性问题"为开端、以"投资主体多元化、机场管理专业化、商业经营市场化、航空服务社会化、运行标准国际 相似文献
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<正>1月21日,为全面贯彻中共云南省委八届八次全会精神和云南省委、省政府、民航局以及云南省国资委对云南机场工作的总体要求,云南机场集团召开了2010年云南机场集团工作暨安全工作会议。省委常委、省纪委书记李汉柏出席会议并讲话,云南机场集团公司总裁刘明代表集团公司向大会作工作报告。会议在总结去年工作、分析当前形势的基础上,研究部署了2010年云南机场集团的各项工作。 相似文献
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一座机场,一个支点;一条跑道,一根杠杆,撬动临空经济,机场产业将成为云南新兴产业和新的经济增长点,也是云南机场集团当前及今后迫切而重要的任务,需要我们用创造性的思维去规划和建设。 相似文献
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12月2日,昆明机场创建诚信机场5周年推进大会在昆隆重举行。云南机场集团副总裁、昆明机场党委书记、总经理魏建国在会上作了“齐心协力,同创共建,提升服务全面推进诚信机场建设,谱写品牌战略新篇章”的主题讲话。 相似文献
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正云南机场集团董事长、党委书记周凯坦言:未来10年是云南民航实现由大到强飞跃的关键期,是决定民航强省梦能否顺利实现的关键期。民航机场属地化改革至今已经走过10个年头,常言说十年磨一剑,站在一个新的起点上,云南机场集团董事长、党委书记周凯坦言:未来10年是云南民航实现由大到强飞跃的关键期,是决定民航强省梦能否顺利实现的关键期,"特别是2014年,是机场集团推进‘十二五'发展目标的攻坚年,是机场集团真正亮剑的一年"。 相似文献
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正在云南省民航事业发展的顶层设计下,云南机场集团放眼未来新十年,呼应民航强省的高远愿景。2014年2月26日,《云南省人民政府关于建设民航强省的意见》(以下简称《意见》)正式下发,为云南省民航事业的又一次跨越发展指引领航。过去10年,在属地化管理的体制下,云南机场集团运行优良,善舞长空。面对新机遇,机场集团制定十大发展战略行动纲领,向更高目标激流勇进。而伴随《意见》出台,在云南省民航事业发展的顶层设计下,机场集团也放眼未来新 相似文献
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云南机场集团有限责任公司年旅客吞吐量突破2000万人次之际,云南省人民政府向该公司发去贺信。贺信全文如下: 相似文献
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2011年5月13日至19日,由云南省艺术学院与省侨联共同主办,云南机场集团协办的纪念中国共产党建党90周年刘明书法展在云南艺术学院展演中心举行,得到各界人士好评。 相似文献
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《云南政报》2006,(19)
云南机场集团公司于2004年4月26日正式成立,其前身是中国民用航空云南省管理局。云南机场集团公司是经云南省人民政府批准,经营特种行业的具有公益性的产业实体,是国有资产的投资运营主体,具有独立的企业法人地位,为云南省人民政府直属的国有大型企业。云南机场集团公司对云南省内民用机场实施统一的经营、管理和监督,承担相应国有资产保值增值责任,是一个以航空运输保障专业化管理为核心业务,集省内机场规划、机场建设、旅游、物流、商贸、建筑等为一体的企业集团。同时,根据国家有关规定,依法从事经批准的国内外投资、融资及其他业务。目前机场集团下属一个区域性枢纽机场即昆明巫家坝国际机场和保山、思茅、昭通、西双版纳、德宏芒市、丽江、大理、迪庆香格里拉、临沧9个干(支)线机场。文山机场预计将于2005年5月正式建成通航,昆明新机场、腾冲机场也在筹建中。3个新机场建成后,云南所拥有的机场数量、等级、航空资源在西部地区乃至全国都将名列前茅。集团所属各机场先后通航城市达90余个,各机场始发航线总数达200余条。2005年全省10个机场安全保障运输起降143775架次、旅客吞吐量15253522人次、货邮吞吐量206664.7吨,同比增长分别为19.2%、18.3%、15.1%。其中,昆明机场保障运输起降108377架次,实现年旅客吞吐量首次突破1000万,达11818816人次,货邮吞吐量196532.4吨,同比增长分别为18.0%、18.5%、15.0%;西双版纳机场年旅客吞吐量再次突破100万,达1220563人次;丽江机场实现年旅客吞吐量首次突破100万,达1114262人次;大理机场、德宏芒市机场实现年旅客吞吐量首次突破30万,分别达323440人次、304205人次。云南已初步形成了以昆明为中心,连接省内与周边省际支线网络、辐射国内大中城市的干线网络、面向东南亚、南亚国家和地区的国际及地区航线网络的3个轮辐式为主及城市对式结构互补的航线网络,并形成以昆明区域性枢纽机场为主的机场群。云南机场集团公司以展示云南航空大省第一形象、打造航空旅游第一平台、成为航空公司第一伙伴为使命,以构建面向东南亚、南亚的国际门户枢纽,实现机场集群效应,使机场集团成为国际国内的先进机场品牌为目标,坚持诚信为本、顾客为尊、安全为基、绩效为先、创新为魂,不断完善国际、国内、省内航线网络,建设面向东南亚、南亚的国际门户枢纽机场、干(支)线机场、小型旅游机场合理布局的机场体系,实现云南由航空大省向航空强省的跨越式发展,服务云南、面向全国、走向世界,为民用航空事业的发展做出更大的贡献。 相似文献
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刘明同志把他近几年发表的有关云南民航工作的论文整理、汇编成《航域无疆》一书,并在该书付梓之前邀我为之作序。刘明同志在民航工作多年,现任云南机场集团有限责任公司总裁。他不仅以一位云南企业家的身份提出和阐发了建设云南航空强省的思路,而且作为云南面向东南亚、南亚国际航空大通道的实践者,为构建综合交通体系提出了具体而周到的设计。 相似文献
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正一条条来自国内外的航线直接连通起省内的多个州市,为云南人民走出大山、走向世界搭建起一座座便捷的空中桥梁。在民航机场属地化改革之前,当时的云南省已经发展成为全国机场建设和支线航空运输发展最快和较为成功的地区,主要表现在起步早、数量多、等级高、发展快。云南机场当时已经 相似文献
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云南民航经过50多年的发展,已步入航空大省行列。云南成为全国地方拥有支线机场最多、网络布局较为完备的省区之一,云南机场已具备了集约化经营、专业化管理、产业化发展的基础和条件。培育机场产业,发展临空经济,促进云南经济社会的新一轮快速发展,是云南机场集团公司的发展方向和重要任务。 相似文献